За форму кузова его называли горбатым, за характерные воздухозаборники на бортах - ушастым, но "Запорожец" был настоящим народным автомобилем. Первую промышленную партию этих компактных малолитражек 22 ноября 1960 года выпустил Запорожский завод "Коммунар" (позже переименован в "Запорожский автомобилестроительный завод" - ЗАЗ). Первая модель "Запорожца" называлась ЗАЗ-965. Образцом для нее послужил итальянский Fiat 600
На нормальной резине "ушастый" по проходимости как внедорожник был. В деревне на таком ездили почти круглый год, непреодолимым для него был только глубокий и рыхлый снег.
Это сообщение отредактировал lar4uk - 22 ноя 2025 в 13:18
Вообще то гобатый (заз 965) это ФИАТ 600 немного доработанный, а следующие модели просто модернизация и улучшения касающиеся в основном салона и технические решения там во многом спорные, например очень маленький ресурс двигателя и системы охлаждением с отоплением, а также передняя подвеска не выдерживает никакой критики, да и вообще запорожец это какая то пародия на авто.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com