Самый длинный тоннель.

Тоннель Готарда (Gotthard Tunnel), длина которого составляет чуть меньше 57 км, а стоимость постройки которого достигла €6,8 млрд, ускорит железнодорожное сообщение между северной Европой и Италией и получит титул самого длинного тоннеля в мире, который раньше принадлежал японскому тоннелю Сэйкан (Seikan Tunnel, длина чуть менее 54 км), сообщает Daily Telegraph. Ожидается, что все работы в новом тоннеле будут завершены к декабрю 2017 года.

Тоннель Готарда строится компанией AlpTransit Gotthard AG уже 14 лет с двух сторон: с севера со стороны Эрстфельда, а с юга от Бодио, города рядом с границей Швейцарии с Италией. На данный момент, две части тоннеля разделяют меньше 2 м, которые по плану будут преодолены в пятницу на этой неделе. По мере продвижения тоннеля было извлечено 259 тыс. км³ обломков, что соответствует пяти пирамидам Хеопса.
В среднем бурильные машины проходят от 15 до 20 м в день. Они проделывают 60% работы, остальное берет на себя взрывчатка. Проект получил прозвище «подземного Вавилона» из-за своих рабочих – две трети из рабочих приехали из Австрии и Италии, а остальные – из Германии, Турции, Испании, Португалии, балканских стран и Швейцарии. Как только обе части тоннеля соединятся, там начнут прокладывать железнодорожные пути, размещать сигналы и системы безопасности. Каждые 20 км в тоннеле будут устроены станции на случай экстренной остановки, куда пассажиров можно будет эвакуировать.

у нас такое раз в 5 дороже бы вышло

santyago

Да ещё бы х@й построили...

Гы ... если не соединятся - будут еще лет 15 строить




путём нехитрых вычислений получается 122 млн баксов в километр . Скока 4ое кольцо в нерезиновой стоит ?

Жесть. Ехала в Италию из Германии по 8-ми километровому туннелю - было неприятное чувство, что ты в туннеле, а над тобой горища альпийская. А тут 57 км

У нас бы столько тока на откаты ушло....

Чоб он у них затанцевал )

# Начало строительства тоннеля: 1993 год — бурение первых скважин, 1996 год — подготовительные работы, 2003 год — извлечение грунта.
# Пусковые испытания: 2015 год.
# Окончание строительства: 2016—2017 годы.
# Полная стоимость: 6,428 млрд $.
# Частота движения поездов: 200—250 поездов в день

Как ни как, 14 лет будет строиться...если считать с нуля)

На автомобильной карте Европы тоннель, кстати, уже обозначен. Правда пока пунктиром.

зато будет 2 тоннеля

Фигня тоннель! Хоть бы в России такого не было!
Недостатки:
-> при ДТП - образование крупных (километровых как в китае) пробок и проблемы с едой и водой будут такими же как в китае, скорая помощь с полицаями фиг доберется - вертолет не спасет;
-> Дышать будет нечем от выхлопных газов;
-> Много шума (как в метро);
-> Если посрать захочется, срать придется на дороге или в машине?
-> Возможны стихийные бедствия - завал, оползень, затопление из-за обильных дождей...

P.S. это всё моё мнение.

Завтра поеду по лаердальскому,24.5 км.Самый длинный автомобильный туннель в мире.Первые разы давило на психику слегка,а теперь привык,иногда и не замечаю,как пролетаю.Думаю,что и в ж/д тунннеле будет так же,поначалу будет казаться,что долго,потом народ пообвыкнется.

DigitalHuman
Вроде написано что тонель железнодорожный

Подумаешь, самый длинный тоннель ! Видал я и подлиннее

Не сцы, бабло будет разворовано еще на стадии проектирования.

Пиздёж, на вики сказано что объём пирамиды примерно 2,58 млн м³, соответственно объём извлечённой породы не в 5 а в 100 млн раз больше, но может ещё объебались авторы статьи)))

Объём пирамиды 2 580 000 м³
Объём извлечённой породы 259 000 000 000 000 м³

так тонель вроде железнодорожный каки выхлопные газы

24, 24 года!

А десяток лет я и упустил)) мдаа...я стока не живу, скока этот тоннель строится)

На прошлой недели свершилось: Шахтеры смотрят, как бур пробивается сквозь камень в последней секции туннеля Готтард Бэйс. (CHRISTIAN HARTMANN / Pool)

А не палево так стоять и смотреть на бур? камнем отскочившим по голове не может захерачить?

Да, и с объемом выбранной породы по сравнению с пирамидой Хеопса - точно намудрили в несколько миллионов раз ошиблись

Ещё несколько фото via discovery.

...

...