Самые длинные тоннели в мире, (10 фото)

Тоннели — настоящие архитектурные чудеса, которые развивались и совершенствовались с самых давних времён.
Тоннели, вероятно, берут своё начало от пещер, которые древние люди использовали в качестве жилища.
Если обратиться к будущему, к более цивилизованному периоду, можно видеть, что туннели используются в качестве потайных проходов, обычно под землёй.
Их использовали для укрытия от врагов.
В наши же дни тоннели возводят совсем для других целей.
В этой подборке я расскажу вам о самых длинных тоннелях в мире и их предназначении.

Это сообщение отредактировал AlleOpp - 25.08.2010 - 13:51

1. Итак, самый длинный тоннель в мире на данный момент — Сэйкан в Японии. Этот железнодорожный туннель в длину составляет 53, 850 метров.
Только вообразите, сколько дней займет путешествие по нему пешком, прежде чем вы доберетесь до другой стороны

Тоннэль Сэйкан также самый длинный подводный туннель в мире.
После Второй мировой войны Япония испытывала потребность соединить острова Хоккайдо и Хонсю, так, чтобы страна была географически объединена.
С момента планировки в 1946 до его официального открытия 13 марта 1988, потребовалось больше чем 40 лет для того, чтоб его закончить.
Строительство стоило больших денег: ¥538,4 миллиардов, эквивалентные 3,6$ миллиардам

Сегодня, к сожалению, Сэйкан не используется так часто, как это было прежде, потому что путешествие авиалиниями и быстрее, и дешевле.
Однако, это сооружение послужило одной из главных причин тому, что Япония сильна и едина и по сей день.
Стоит упомянуть, что этот тоннель будет оставаться самым длинным вплоть до 2016 года, когда построят Готардский базовый тоннель в Швецарии

2. Тоннель под Ла-Маншем, или Евротоннель — самый длинный международный туннель в мире, соединяет Соединенное Королевство и Францию 50 500 метровым проходом.
Туннель соединяет города Фолкстон в Великобритании и Кале во Франции. Тоннель также может похвастаться самым большим в мире поездом для перевозки автомобилей под названием Eurotunnel Shuttle

Строительство Тоннеля под Ла-Маншем было заморожено в течение почти двухсот лет с 1802, из-за постоянных колебаний со стороны британцев и политической нестабильности. В конечном счете, в 1988, году строительство началось и закончилось довольно быстро, в 1994.
Тоннель под Ла-Маншем также был одни из кандидатов на попадание в список Семи Новых Чудес Света.
Несомненно, это великое сооружение сыграло ключевую роль в объединении Британии с материком, хотя с материальной точки зрения оно до сих пор остается убыточным

3. По сравнению с другими тоннелями тоннель Лёчберг (Lötschberg) совсем еще молод, он был закончен в 2006, и официально открыт в июне 2007. Тоннель Лёчберг — самый длинный туннель в мире на территории суши, составляет в длину 34 700 метров.
Тоннель пролегает между Швейцарскими кантонами Берн и Вале, по нему ходят грузовые и пассажирские поезда. Благодаря новейшим технологиям тоннель был построен очень быстро, менее чем за два года.
Еженедельно более 20 000 швейцарцев пользуются им чтобы кратчайшим путем попасть на валлийские термальные курорты. Благодаря Lötschberg значительно уменьшился трафик в этом регионе, так как раньше грузовикам необходимо было ехать в обход Швейцарии, чтобы добраться из Берна в Вале.
Интересно, что тепло от подземных вод из тоннеля обогревает оранжерею Tropenhaus Frutigen, где выращиваются тропические фрукты

4. Лаэрдальский тоннель в Норвегии — самый длинный дорожный туннель в мире, длина его составляет целых 24 000 метров, находится в графстве Sogn og Fjordane.
До 1999 года швейцарский Туннель Готтард-Роуд был самым длинным дорожным туннелем, пока в 2000 году не построили Лаэрдаль

Туннель Lærdal был разработан согласно современным стандартам, помня дорожных водителей.
В отличие от большинства туннелей, Лаэрдаль делится на четыре части, в каждой из которых особое освещение. Эффект освещения подражает естественному освещению на рассвете и сумраку.
Также позитивным моментом является то, что не нужно платить никаких денег за проезд по тоннелю

Проезд по тоннелям всегда воспринимается по особенному, очень увлекательно — Вы видите как свет фар выхватывает изображения и дорожные знаки, как шумит воздух во время быстрой езды и с особой радостью воспринимаете свет в конце тоннеля.
Желаю вам проехать по каждому их них и получить незабываемые впечатления.

via

да сколько дней... если не останавливаться 10-12 часов, а так без напряга ну за 15 можно пройти

Это сообщение отредактировал serion - 25.08.2010 - 15:12

15 часов....
пешком когда-нибудь много ходили?
53 километра - это пару дней как минимум.

только не надо мне приводить расчеты, где средняя скорость пешехода 5-6 км/ч
это сферический конь в вакууме.
этак можно полтыщи км за 5 дней пешком осилить

63 ляма баксов за километр у японцев вышло. у наших раз в 10 дороже выйдет.
ps не дай бог медвепуты решат нанотуннель построить, разоримся нах

сам лтчно проходил 27 км. дета часов за 5

Уважаемый!
Это Вы, по видимому, в армии не служили и не знаете, какие расстояния можно преодолевать на марше за день в полной выкладке.
И историю в школе не учили, прогуливали, когда учителя рассказывали о походах Суворова или обходных маневрах на болотах Белорусского фронта в Великую отечественную.

P.S. Хотя, современному школяру 80 уровня и задницу с кресла поднять сложно, не то, что полсотни км протопать. Сдохнет большинство.

Ну вот я нормально ходил, когда спортом занимался. 35 километров наша команда (с рюкзаками (!), привалами и разгильдяйством женщин), не напрягаясь, прошли примерно часов за 10...

И уж чтоб до конца все точки расставить, скажу, что человек способен пройти это расстояние меньше чем за ЧЕТЫРЕ ЧАСА!

Вот Вам ссылочка!

Rusbat Вы бы еще марафонцев в пример привели.
всегда здорово читать рассуждения теоретиков, которые уличают всех в том, что все вокруг в армии не служили и вообще школота.
в моей геологической юности были переходы по 25-30 километров в день. по тайге, да. с болотами, кущами и всякой бездорожной херотой.
и в армии я бегал, и в противогазе, и вещмешком песка за спиной.
а вы мне тут тычете спорцменами. в кроссовчках и трусиках на ровной дорожке.
идите, попробуйте по тоннелю спортивной хотьбой походить.

можно еще бегом бежать)))))

"а в попугаях я все-таки длиннее"©

30 км за 4 часа проходил - из них 10 по бездорожью, оврагам-буеракам, а где-то 20 по российской дороге, что не особо отличается от оврагов-буераков. Так что эльфы 80го уровня успокойтесь...

старинная славянская забава... хуями меряться

Ясен куй, это нелегко. Но туннель это не болота, и там наверняка не только шпалы, а еще и сервисный коридор, накрайняк тротуарчик для ремонтников. Так что я сам (тоже с туристическим опытом) пройду этот туннель в удобной обуви и с небольшим рюкзачком (а в нем жрачка для двух привалов) за день некуй делать. С утреца пораньше в путь и к вечеру на другой стороне. Устану конечно, но хули не сделать на спор.

Xpie
лично сам намотал не одну тысячу км по тундре... сколько там?? 53-54??? даже со с привалом и сном максимум день)

гонево это все. по Российским меркам за такие деньги можно только асфальт вокруг дома положить)))

ORZ33
если приравнять, нефть к рублю а не долару... вот тогда и место асфальта вокруг дома... можно будет построить.. трассу владивосток - весь мир построить)) забыл добавить чиновников к стенке за...