Сегодня, 05.06.2024 года, на АО «Средне-Невском судостроительном заводе состоится торжественный спуск пассажирского речного теплохода «Виктор Астафьев» (проект А45-90.2).
«Виктор Астафьев» — пассажирский речной теплоход проекта А45-90.2, предназначенный для работы на реке Енисей по маршруту Красноярск — Дудинка — Красноярск от компании ОАО «ПассажирРечТранс».
Представляет собой однокорпусное судно с тремя пассажирскими палубами, прогулочной палубой, рулевой рубкой, расположенной в носовой части на второй палубе, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной энергетической установкой. Материал корпуса — сталь, материал надстройки — алюминиевый сплав.
Разработчик проекта: ООО «Агат Дизайн Бюро». Длина габаритная — 99 метров, ширина наибольшая — 14,9 метров, надводный габарит — 14,2 метра, высота борта — 4,2 метра, осадка по КВЛ — 2 метра. Главная энергетическая установка: 3 дизель-редукторных агрегата Mitsubishi S6R2-T2MPTK, максимальная мощность — 480 кВт (652,62 л.с.) при 1350 об/мин. Вспомогательная энергетическая установка: дизель-генератор Rigas Diezelis EM340BL (3). Скорость — 23 км/час. Класс РКО — М-ПР 3,0 (лед 20). Пассажировместимость — 245 человек, экипаж — 41 человек.
Красивая машинка... Запоздало как то, для страны с таким количеством судоходных рек... А вот интерьера я нигде не нашел, хотелось бы посмотреть как оно внутри)
Это сообщение отредактировал ОсатаневшийЛ - 5 июн 2024 в 10:46
Красивый, конечно, но без японцев и прибалтов уже ничего сами не можем. Вёсельное только?
Немного странный конечно коммент!) В Европе, или где то ещё в мире, судостроение, да и не только, использует всё только произведенной только в одной стране!?) Нет конечно!) РФ могла сама конечно всё производить и это бесспорно!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Красивый, конечно, но без японцев и прибалтов уже ничего сами не можем. Вёсельное только?
Немного странный конечно коммент!) В Европе, или где то ещё в мире, судостроение, да и не только, использует всё только произведенной только в одной стране!?) Нет конечно!) РФ могла сама конечно всё производить и это бесспорно!
А при чём тут Европа? У них санкции? Может у них с латышами такие же теплые отношения как у нас? Как это обслуживать потом, кто-нибудь подумал? Или оно одноразовое теперь, бабки освоить, а там хоть в утиль?
На Валдаях двигатель MAN D2842LE410 стоит. Тут тоже из стран, которые нам в лицо разве что не плюют. Я потому и спросил, может ТС в курсе, мы свои-то умеем вообще или где?
Красивый, конечно, но без японцев и прибалтов уже ничего сами не можем. Вёсельное только?
Немного странный конечно коммент!) В Европе, или где то ещё в мире, судостроение, да и не только, использует всё только произведенной только в одной стране!?) Нет конечно!) РФ могла сама конечно всё производить и это бесспорно!
Ура-патриотам опять не нравится простой вопрос о российских двигателях? Снова приводится тупейший контраргумент про то, что "ни одна страна в мире не производит полностью собственные самолёты и корабли".
СССР мог и производил всю линейку самолётов без боингов и эрбасов. Про флот и говорить нечего: могли делать всё, вплоть до ледоколов. Это идёт вразрез с враньём антисоветчиков про "галоши", поэтому впихивается удобная мысль о том что "не только мы не можем в полный цикл - никто не может"!
Тот факт, что именно антисоветчики уничтожили саму идею о независимости и суверенитете России, не принимается во внимание стадом баранов. Им же величие подавай, а его нет. Точнее есть, но не то. Или то, но не так, в общем на тебе шпалу за неудобный вопрос и сомнение.
Это сообщение отредактировал AlHighlander - 5 июн 2024 в 11:54
Боковые прогулочные палубы конечно есть, уже хорошо, вроде бы и кормовая палуба есть, а вот от носовой отказались зря, это ж классно на передней палубе обозревать окружающую среду.
Это сообщение отредактировал Crocodile108 - 5 июн 2024 в 11:12
Спасибо. Я потому и спросил. Как бы санкции не вчера появились, а сроки строительства судов я как бы не особо в курсе.
У меня дочка, как раз занимается проектированием судов. Правда чуть побольше и не пассажирских. Там пока проектируется, пока согласуют все нюансы с заказчиком, пройдёт года 3, а то и больше. Если корабль уже обкатан, выпускается "серийно", конечно быстрее, но и то каждый заказчик вносит свои коррективы в проект. Зачастую невозможные. И опять же, пока его убедят, что так нельзя - снова минет год. И это я не про постройку!
Боковые прогулочные палубы конечно есть, уже хорошо, вроде бы и кормовая палуба есть, а вот от носовой отказались зря, это ж классно на передней палубе обозревать окружающую среду.
Носовая под обтекателем - экономит пару бочек соляры за один рейс
может я слишком придирчиво смотрю на него, но сварные швы листов железа из которого его строили, ну неужели нельзя было как то закрыть, зашлифовать, чтоб не выглядел как построенный в начале/середине века
может я слишком придирчиво смотрю на него, но сварные швы листов железа из которого его строили, ну неужели нельзя было как то закрыть, зашлифовать, чтоб не выглядел как построенный в начале/середине века
а как закрыть и чем а зашлифовать нельзя-ослабление швов
может я слишком придирчиво смотрю на него, но сварные швы листов железа из которого его строили, ну неужели нельзя было как то закрыть, зашлифовать, чтоб не выглядел как построенный в начале/середине века
просто варил не я )
хороший шов особо шлифовать не надо
Это сообщение отредактировал krylov - 5 июн 2024 в 11:22
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И это я не про постройку!
yaplakal.com