Главная » Разделы » Лента » Картинки

Прогулка по Санкт-Петербургу 1902 года

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

SESHOK 15 апр 2024 в 12:52

Великий Визирь • На сайте 12 лет

Сообщений: 374 325

103

30 фото Автор: Юганск

Предыдущая часть здесь: Прогулка по Санкт-Петербургу 1901 года

Давайте вместе посмотрим, каким тогда был город!

Интересного вам просмотра!

Yap 26.04.2026 - 14:20

Продам слона • На сайте 21 год

2.Дворцовая набережная и Зимний дворец образца 1902 года.

Тогда Зимний был выкрашен в цвет "Охра" - то есть тёмно-оранжевый. В 1897 году Николай Второй одобрил проект окраски фасадов без выделения колонн и декора. Распоряжение государя выполнили в 1901 году, и результат получился кхм...своеобразным.

Текстура фактически пропала - дворец стал однородным. Понравилось это далеко не всем, но император и архитекторы стояли на своем: им представлялось, что подобное решение способствует единству восприятия ансамбля, а значит, отказываться от него не следует.

3.В 1902 году столицу Российской Империи с визитом прибыл итальянский король Виктор Эммануил III.

Прибыл он в Санкт-Петербург на военном корабле, который пришвартовался в Кронштадте.

4.Далее итальянская королевская семья отправилась в Красное Село. На поезде. На фото - вся королевская рать отправляется с вокзала.

5.Довольно необычный транспорт для Санкт-Петербурга - омнибус. Ну или дилижанс. На заднем фоне виднеется Адмиралтейство.

6.Малоохтенский отдел Санкт-Петербурского Пригородного Пожарного Общества. Снимок сделан на современной Республиканской улице.

7.Витрина магазина «Бр.Фридлендер» в Пассаже по адресу Невский проспект, 48.

8.Церковь Божией Матери «Всех Скорбящих Радости» в селении Стеклянного завода. Сейчас это проспект Обуховской Обороны

9.Крестный ход по Аптекарскому острову. Сейчас на этом месте проходит улица Профессора Попова.

10.Санитарная повозка Лейб-Гвардии Павловского полка на Миллионной улице.

11.На углу Невского проспекта и Садовой улицы проходит военный парад. По какому случаю, увы, сказать не могу.

12.Помимо встречи итальянского короля, Николай Второй налаживал контакты и с французами.

Так, например, благодаря встрече президента Франции Эмиля Лубэ в Петербурге на Михайловской улице появился монумент дружбы между Россией и Францией. Когда он отсюда пропал - история умалчивает.

13.Торговля на Сытном рынке.

14.Давайте заглянем в Смольный институт благородных девиц и посмотрим на их быт. Вот это - общая спальня или, как её называли, дортуар.

15.Это столовая.

16.А это - помывочная. Эх, никакой тайны частной жизни. Всё на виду.

17.В 1902 году случилось великое переименования Морских улиц.

Малая Морская стала улицей Гоголя в связи с 50-летием со дня смерти писателя, а Большая Морская стала просто Морской. В 1918 году Большая Морская станет улицей Герцена, а исторические названия улицам вернут лишь в 1993 году.

18.Вот так выглядели полицейские в дореволюционном Петербурге. Снимок сделан на Сергиевской улице, которую мы сейчас знаем как улицу Чайковского.

19.Вместе с постройкой капитального Троицкого моста власти города занялись и набережными.

На фото - обустройство современной Петроградской набережной в районе Сампсониевского моста (чуть левее сейчас стоит крейсер "Аврора").

20.Великий князь Николай Николаевич в Царском селе.

21.Дом трудолюбия в Галерной гавани. Сейчас на этом месте проходит Наличная улица.

22.Автомобили "Фрезе-Дион" перед отправкой на Курские манёвры.

В августе 1902 года под Курском состоялись большие военные маневры, на которых Российская Императорская Армия впервые в своей истории применила автомобили. Всего на учениях было задействовано 10 машин, из них два автомобиля (грузовой и легковой) системы "Луцкий-Даймлер".

23.Фабрика картона "Францъ Брунсъ" на Съезжинской улице, 11.

24.Заготовка льда на Неве. На заднем плане - Благовещенский (тогда - Николаевский) мост.

25.В Санкт-Петербург заглянул ледокол "Ермак".

Кстати, именно "Ермак" стал первым в мире ледоколом арктического класса. Корабль, который был впереди планеты всей. "Ермак" работал до начала 1960-х годов, в 1963 году ледокол был списан, попытки сохранить его как памятник-музей успеха не имели, и в следующем году он пошёл на слом.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 14 407
0 Пользователей: