Главная » Разделы » Лента » Картинки

Небесная "Буря". Тайна синявинских лесов

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~gizphone~~ 13 сен 2023 в 10:33

Ярила • На сайте 6 лет

Сообщений: 18 564

324

Кто-то вытащил огромный армейский бидон на бруствер блиндажа, перепаханного вдоль и поперек поколениями копателей. У бидона совершенно сгнило дно, он теперь никому не интересен.

via

Небесная "Буря". Тайна синявинских лесов

Yap 09.05.2026 - 20:08

Продам слона • На сайте 21 год

Все остальное из большой ямы в прозрачном сосновом лесу уже давно забрали. Это обширные позиции немецкой артиллерии в двух километрах от легендарного Рабочего поселка N5. Те самые, откуда немцев выбивали, когда пошли на прорыв блокады. Около двух тысяч фашистов тогда остались где-то в этих лесах.

Возможно, среди них и те, кто в сентябре 1942-го пристально наблюдал за воздушным боем, разворачивавшимся прямо над их головами. Видели, как два советских истребителя задымились, качнулись и пошли вниз.

Один из них упал в Ладожское озеро, а второй - устремился прямо на немецкий блиндажный городок. Прямо на головы наблюдателям. Но им в этот раз повезло: ревущий ЛаГГ-3 рухнул в 150 метрах от позиций. И ушел в сыроватый песчаный грунт, оставив по себе гору обломков и гигантскую воронку.

Очень странно, что эту яму не нашел никто из многочисленных копателей, ворошивших заплывшие гансовские блиндажи. Лишь в 2023-м на нее наткнулись поисковики. Быстро выяснили, что место падения практически не разграблено. Начались раскопки.

Несколько лет назад я и сам участвовал в подъеме точно такого же самолёта и представляю себе, что от него остаётся спустя восемь десятилетий. "Лакированный Гарантированный Гроб" - так сами авиаторы иной раз называли ЛаГГ-3.

И самолёт действительно был лакированным: большая часть его фюзеляжа была деревянной. Точнее, из многослойной клеенной фанеры, которую покрывали специальным лаком - похожим на нынешний мебельный.

Лак этот до сих пор хорошо виден на фрагментах, поднятых из глубокой ямы - но они совсем небольшие, рваные, обезображенные. Когда такой истребитель на огромной скорости врезается в землю - он складывается, как гармошка. Глубже всего уходит двигатель, сверху его бесформенной кучей накрывает все остальное.

Вот такую спрессованную груду обломков поисковики и нашли близ Рабочего поселка №5. Долго и бережно вынимали на поверхность клочки фанеры, погнутые стойки шасси, разнообразные тяги и элементы управления. Разбирали фарш, оставшийся от приборов управления и интерьера кабины.

Искали летчика - но все безуспешно. Думали, что от удара его выкинуло из кабины - но и рядом было пусто. Подняли с глубины тяжелый двигатель - однако и под ним ничего не оказалось. А потом среди хаоса обломков вдруг наткнулись на планшет авиатора, оставшийся в кабине.

Залитый бензином и маслом, он сохранил две тетради - к сожалению, пустые. И еще - карту, нарисованную цветными карандашами. К ней прилагалась командирская линейка, края которой скукожились от почти векового соседства с топливом. На одном из клочков бумаги прочитали позывной пилота - "Буря".

А потом - когда почистили искореженный двигатель - нашли и заветные номера. Серийный - и ремонтный. Боевая была машина, бывалая. 9 сентября 1942 года войска Ленинградского и Волховского фронтов отчаянно пытались соединиться, чтобы прорвать блокаду Ленинграда. На земле был огненный ад, не легче было и в небе.

У молодого сержанта Ивана Кузьмича Лякишева было задание - помочь наступающим войскам с воздуха. И он помогал, пока его ЛаГГ-3 не попал под пулеметы немецкого самолёта и не рухнул вниз, прямо на головы вражеским артиллеристам в двух километрах от Рабочего поселка N5.

Сам пилот сумел выпрыгнуть - вероятно, когда он переваливается за борт падающей машины, его планшет с самодельной картой и двумя пустыми тетрадями зацепился за что-то - да так и остался в кабине.

К своим Иван Кузьмич так и не вышел. Синявинские леса навсегда поглотили тайну небесной "Бури"...

Всё, спасибо за внимание!

Все комментарии:

oknamaks 13 сен 2023 в 10:38

Весельчак • На сайте 14 лет

Спасибо тебе ТС! Всегда интересно и познавательно.

Атскокотстенки 13 сен 2023 в 10:41

Ярила • На сайте 15 лет

Спасибо, ТС!

Интересно, пилот все эти годы пропавшим без вести числился?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

slavagru 13 сен 2023 в 10:53

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Атскокотстенки @ 13.09.2023 - 10:41)

Спасибо, ТС!

Интересно, пилот все эти годы пропавшим без вести числился?

Он и сейчас числится. Если выжил при приземлении - немцы убили сразу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Greenlabel 13 сен 2023 в 10:53

Приколист • На сайте 11 лет

Вот здесь подробно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1bolt1 13 сен 2023 в 11:17

Ярила • На сайте 7 лет

Эх ему бы жить да жить, Воин. Твои братья отомстили за тебя, жаль не до Вашингтона. У нас опять все снова, опять англосаксонская мразь решила, нас похерить.

~~adnnin~~ 13 сен 2023 в 11:24

Хохмач • На сайте 6 лет

Мы привыкли когда разбившиеся военные самолеты находят через много лет после войны. Но были и другие случаи.
Однажды лет 10 назад на свадьбе в Пинске один из дружбантов рассказал байку из своего Полесского села..
В 1939м когда быстро закончилась война с Польшей, один дед на болоте нашел военный самолет что сел на вынужденную, а пилот потоптал на запад. Самолет уже алюминиевый, и для полешука он составлял великую ценность в качестве металлолома. И недели не прошло как старик начал торговать на местном базаре самодельными алюминиевыми ложками. Потом ВОВ началась..
Другие мужики ему завидовали, и подкалывали при каждой встрече:
- Вот ты думаешь что такой умный? А ведь вернется власть и спросит: А где военный самолет? На ложки извел? И усе -турма!
Набрал старик дурного в голову, спать не мог , и в конце концов повесился в лесу..

Это сообщение отредактировал adnnin - 13 сен 2023 в 11:26

~~bigmazzy48~~ 13 сен 2023 в 11:25

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (slavagru @ 13.09.2023 - 10:53)

Он и сейчас числится. Если выжил при приземлении - немцы убили сразу.

С какого зуя пилота должны были убить сразу?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

slavagru 13 сен 2023 в 11:38

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (bigmazzy48 @ 13.09.2023 - 13:25)

Цитата (slavagru @ 13.09.2023 - 10:53)

Он и сейчас числится. Если выжил при приземлении - немцы убили сразу.

С какого зуя пилота должны были убить сразу?

Идут серьезные бои , наши пытаются прорвать блокаду. Нужно ли было немцам заморачиваться с летчиком-сержантом?

~~gizphone~~ автор 13 сен 2023 в 11:46

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (bigmazzy48 @ 13.09.2023 - 11:25)

Цитата (slavagru @ 13.09.2023 - 10:53)

Он и сейчас числится. Если выжил при приземлении - немцы убили сразу.

С какого зуя пилота должны были убить сразу?

Запросто могли сразу расстрелять

Maxim13 13 сен 2023 в 12:08

Всегда • На сайте 8 лет

Спасибо за труды и пост!

nikolkas 13 сен 2023 в 12:17

Слабоумие и отвага! • На сайте 6 лет

Самые правильные копатели!
Сил им и здоровья. Вечная память героям войны!

Boroda076 13 сен 2023 в 12:27

Ярила • На сайте 11 лет

Ярославский шинный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

RM17 13 сен 2023 в 12:35

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (gizphone @ 13.09.2023 - 10:34)

И самолёт действительно был лакированным: большая часть его фюзеляжа была деревянной. Точнее, из многослойной клеенной фанеры, которую покрывали специальным лаком - похожим на нынешний мебельный.

Это называлось дельта-древесиной. Древесный шпон на всю толщину пропитывался фенолформальдегидной смолой и подвергался горячему прессованию. Лакировать дополнительно его было не нужно.
Шпон для авиации делали очень тонким, встречалась миллиметровая фанера из трех слоев шпона.

Современная бакелитовая фанера - жалкое подобие той дельта-древесины.

~~Альварес~~ 13 сен 2023 в 12:40

Augie Morosco • На сайте 5 лет

Замечательное дело люди делают!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 30 038
0 Пользователей: