31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:29
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
142
Будет много картинок с текстом (ориентировочно 20)

Строительство Транссибирской магистрали, которая изначально именовалась Великим Сибирским Путем - это проект по сложности и беспрецедентности сравнимый разве что с полетом человека в космос. Именно так — как стратегическое, эпохальное и грандиозное событие — он и воспринимался современниками на момент строительства.

Этот транспортный стержень по сути впервые собрал в единую сущность всю нашу огромную Державу, пересечение которой из конца в конец раньше занимало до нескольких месяцев. Сотни удаленных от каких бы то ни было дорог поселений Сибири получили доступ к бесперебойной трассе, не говоря уж о том, что наконец был создан сухопутный транспортный коридор от восточных морских портов до центральных городов европейской части России, причем проходящий полностью по территории нашей страны.

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:30
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Удивительно, но и сегодня - как и на момент строительства - Транссибирская магистраль остается непревзойденным памятником технической мысли, трудолюбия и целеустремленности — это самая протяженная (9298,2 км) в мире двухпутная железная дорога, причем полностью электрифицированная, а на некоторых участках пути поезда курсируют по ней с такими же временными интервалами, как в городском метро. По этим и многим другим показателям она по праву внесена и в книгу рекордов Гиннесса.

Это сообщение отредактировал Й0Ж - 31.05.2023 - 10:50

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:30
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Что же такое Транссибирская магистраль? Это крупнейшая железная дорога Евразии, сократившая время перемещения из Владивостока в Москву до 6 суток. Она проходит (исторический маршрут) через Рязань, Самару, Уфу, Златоуст, Миасс, Челябинск, Курган, Петропавловск, Омск, Новосибирск, Красноярск и Владивосток и соединяет, таким образом, западные, северные и южные порты России, а также железнодорожные выходы в Европу (Санкт-Петербург, Мурманск, Новороссийск) с тихоокеанскими портами и железнодорожными выходами в Азию (Владивосток, Находка, Забайкальск).

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:31
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Сегодня Транссиб представляет собой условно четыре ветки:

Непосредственно исторический маршрут (красная линия на карте) - с вышеперечисленными городами.
Байкало-Амурская магистраль (зеленая линия): Тайшет - Братск - Усть-Кут - Северобайкальск - Тында - Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань.
Северный маршрут (синяя линия): Москва - Ярославль - Киров - Пермь - Тюмень - Красноярск - Тайшет - и далее переход в Байкало-Амурскую магистраль.
Южный путь (черная линия показывает отрезок Южного пути где он отличается от других маршрутов): Тюмень - Омск - Барнаул - Новокузнецк - Абакан - Тайшет.

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:31
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Исторически Транссибом являлась только восточная часть магистрали от Южного Урала до Владивостока. Именно этот отрезок длиной порядка 7 000 км и был построен с 1891 по 1916 годы. Проект великой стройки был задуман еще при Александре III, который повелел своему наследнику воплотить его в жизнь «…приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей целью соединить обильные дары природы сибирских областей с сетью внутренних рельсовых сообщений».

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:32
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
В 1891 будущий наследник престола Николай II лично отвез первую тачку балласта в полотно будущей дороги и принял участие в закладке первого камня железнодорожного вокзала во Владивостоке.

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:32
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Всего через 10 лет (только вдумайтесь!) все рельсовые пути, кроме отрезков на речных переправах, уже были готовы и началась перевозка грузов и пассажиров. То есть в среднем рабочие прокладывали по 700 км в год, или по 1,9 км в день! А ведь условия работы были самыми что ни на есть тяжелыми — дорога прокладывалась в глуши, через леса, балки, скалы, полноводные сибирские реки, болота и слабые грунты, не существовало по сути и инфраструктуры для подвоза материалов. При этом строители были ограничены в средствах и одной из первостепенных задач, поставленных перед инженерами, была задача экономии.

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:33
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Нельзя не сказать в этой связи чуть больше о самих талантливых инженерах, благодаря которым этот проект стал возможен, несмотря ни на какие климатические и финансовые ограничения. Профессия инженера путей сообщения была одной из наиболее престижных в дореволюционной России, ведь именно в этой сфере на тот момент воплощались все самые передовые разработки научно-технического прогресса. Сегодня мы, пожалуй, могли бы провести аналогию с IT, робототехнкой и нано-материалами…

Но вернемся назад в прошлое. Институт корпуса инженеров путей сообщения, основанный в 1809 году, давал образование такого класса, что по курсовым проектам его студентов можно было немедленно строить без внесения каких-либо правок и дополнений — настолько они были выверены, детально проработаны и технически грамотны. Сам император Николай I говорил: «Мы — инженеры», подразумевая, что именно в этой специальности в наиболее полной мере проявляются все творческие и аналитические качества русского народа. И нужно признать, эти люди действительно с честью выполнили свой профессиональный долг, (а, возможно, и превзошли его) и воплотили самые смелые чаяния своих современников — Транссиб останется вечным памятником их талантам.

«Мост через реку Енисей мной заложен с запасом прочности в 52 раза, дабы Бог и потомки никогда не сказали обиды мне».

(Евгений Кнорре, инженер-строитель)

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:33
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
С 1901 по 1916 год уже проводились только вспомогательные работы — по возведению мостов и различных инженерных сооружений. Впрочем, их объем впечатляет не меньше, чем протяженность рельсового полотна. Только на первоначальном этапе на Транссибе было построено 87 крупных станций и локомотивных депо, более 1800 мелких станций и полустанков и около 11 тысяч инженерных сооружений: мостов, тоннелей, водопропускников, отбойных стенок.

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:33
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Ровно 100 лет назад — в 1916 (то есть во время Первой Мировой войны и тотальной нехватки финансовых и людских ресурсов), был все же сдан в эксплуатацию сложнейший мостовой переход через Амур. Именно с этого момента начинается отсчет бесперебойного железнодорожного сообщения по всей протяженности Транссибирской магистрали, поэтому он считается датой окончательного завершения строительства.

Император понимал, что готовый участок Транссибирской магистрали — это только начало масштабного развития транспортной инфраструктуры страны. Ведь одной веткой охватить все ключевые точки просто невозможно. В стороне остались золотые прииски в районе Бодайбо, а также главная водная артерия Сибири — река Лена… Планам по строительству новой ветки в царской России не суждено было сбыться из-за войны и революции. Так или иначе, проект все равно был реализован под названием БАМ (Байкало-Амурская магистраль) уже при советской власти. Эта стройка века XX-го заслуживает отдельного исследования — сейчас лишь обратим внимание на то, что она логически продолжает Транссиб и на сегодняшний день являет с ним единое целое.

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:34
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Сейчас маршрут Транссиба заканчивается во Владивостоке, но уже в ближайших планах — сооружение моста или тоннеля на Сахалин. Утвержден и масштабный план модернизации Транссиба и БАМа на ближайшие годы. Так, общий объем инвестиций в проект до 2018 года составит 560 млрд рублей. Сюда входит и сооружение железной дороги до Магадана и к Беринговому проливу. Начались работы по реконструкции Транскорейской магистрали с выходом её на Транссиб и превращение последнего в Магистральный транспортный коридор.

Вот так — Империя сменилась Советами, прошли войны, революции, кризисы, былые достижения унаследовала уже Российская Федерация. Три разных уклада, а Великий Путь продолжает жить и развиваться независимо от того, какая идеология задает вектор в данный конкретный момент — и это еще одно подтверждение его непреходящего цивилизационного значения.

Это сообщение отредактировал Й0Ж - 31.05.2023 - 10:34

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:35
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Интересные факты о Транссибирской магистрали:

Первые паровозы в России называли пароходами

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:35
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Общая протяженность железных дорог к 1865 году — на тот момент учреждения Министерства Путей Сообщения не превышала 3 тыс. км.

За 40 предреволюционных лет в стране была построены 81 тысяча километров железных дорог, а с 1920-го по 1960 год — 44 тысячи километров.

Более половины магистральных путей, ныне находящихся в распоряжении РАО «РЖД» — царское наследие.

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:36
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
У идеи строительства Транссиба имелись противники, называвшие ее сумасшествием и надувательством. Министр внутренних дел Иван Дурново за два года до начала строительства утверждал, что создание Транссиба приведет к массовому переселению крестьян в Сибирь, и во внутренних губерниях возникнет дефицит рабочих рук.

«Первое, что следует ожидать от дороги — это наплыв разных аферистов, ремесленников и торговцев, затем явятся скупщики, цены поднимутся, губерния наводнится иностранцами, наблюдение за сохранением порядка станет невозможным», — тревожился тобольский губернатор.

Антон Чехов в 1890 году добирался от Москвы до Сахалина три месяца.

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:36
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Инициаторы создания Транссиба вдохновлялись примером самой длинной на тот момент железной дороги Union Pacific от Омахи до Сан-Франциско, сданной в эксплуатацию в 1870 году и также вдохнувшей жизнь в мало освоенные земли. Но протяженность Union Pacific составляла 2974 км, а Транссиба — 7528 км (вместе с участком от Москвы до Миасса — 9298,2 км). Вместе с ответвлениями были проложены 12390 км путей.

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:37
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Стоимость Транссибирской магистрали — 1 млрд 455 млн рублей (около 25 миллиардов современных долларов).

Регулярное движение началось уже 14 июля 1903 года, но от Читы до Владивостока поезда следовали не по недостроенному Транссибу, а по Китайско-Восточной железной дороге через Маньчжурию.

Первое время в Транссибе имелся разрыв: Байкал поезда пересекали на паромах, а зимой рельсы прокладывались по льду. 20 октября 1905 года была сдана в эксплуатацию Кругобайкальская дорога протяженностью 260 км с 39 тоннелями.

Тогда же в Иркутске был открыт памятник Александру III в. форме железнодорожного кондуктора, а на станции Слюдянка — единственный в мире вокзал, целиком построенный из мрамора.

Это сообщение отредактировал Й0Ж - 31.05.2023 - 10:37

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:37
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
На строительстве Транссиба было занято до 20 тысяч рабочих. По политическим соображениям китайские и корейские гастарбайтеры не привлекались. Распространенное в советскую эпоху мнение, будто дорогу строили каторжники — миф.

Самые высокооплачиваемые рабочие, мостостроители-клепальщики, получали рубль за каждую заклепку и забивали семь заклепок за смену. Перевыполнение плана не допускалось, чтобы не страдало качество.

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:38
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Часть грузов для строительства доставлялась Северным морским путем. Гидролог Николай Морозов провел 22 парохода из Мурманска в устье Енисея.

Амурский мост строился три года. Корабль, везший стальные пролеты из Одессы, потопила в Индийском океане германская субмарина, в связи с чем работы затянулись на 11 месяцев.

На Амурском участке был проложен первый в мире тоннель в вечной мерзлоте.

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:38
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
К услугам пассажиров 1-го класса имелись салон-вагон с библиотекой и роялем, ванные и спортивный зал. Вагоны, отделанные красным деревом, бронзой и бархатом, выставлены сейчас в Железнодорожном музее в Петербурге.

В 1930-х годах японские дипломаты, ехавшие по Транссибу в Европу и обратно, сутками напролет по очереди считали встречные воинские эшелоны, поэтому по дороге специально отправляли множество муляжей.

Электрификация Транссиба была полностью завершена в 2002 году.
Пропускная способность дороги, по оценкам специалистов, может достигать 100 млн тонн грузов в год.

Время доставки контейнеров с Дальнего Востока в Европу по железной дороге составляет в среднем 10 суток, примерно втрое быстрее, чем морем.

Паровозы, вагоны и 27-аршинная модель моста через Енисей стали гвоздем Всемирной выставки в Париже в 1900 году и получили там Гран-при. Французские журналисты называли Транссиб «становым хребтом русского исполина» и «грандиозным продолжением эпохи Великих географических открытий».

Это сообщение отредактировал Й0Ж - 31.05.2023 - 10:41

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:39
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Завершающая.

Строительство Транссиба считается выдающимся событием в истории не только инженерной мысли, но и цивилизации в целом. В 1904 году журнал Scientific American назвал эту транспортную магистраль самым выдающимся техническим достижением рубежа веков. Великий Сибирский путь по сей день держит пальму первенства по протяженности, количеству станций и темпам сооружения среди всех железных дорог мира.

Во время строительства сотни решений были применены на практике «впервые»: более 1000 из них были официально запатентованы. Так, именно там впервые построили улучшенные притрассовые дороги с гравийным покрытием, именно там впервые соорудили тоннели в вечномерзлых грунтах…

Бесперебойное сообщение, возможность эксплуатации в любых погодных условиях, высокая скорость, а также особенности географического положения нашей страны, с ее необъятной широтой и тысячекилометровыми переходами между крупными городами и ресурсными базами привели к тому, что сразу по завершении строительства Транссиба, железные дороги стали основным транспортом страны.

А сам Транссиб в качестве крупнейшей евроазиатской транспортной артерии внес неоценимый вклад в усиление геополитической мощи Российской Империи на мировой арене.

via

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
petsamo
31.05.2023 - 10:45
16
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.06.11
Сообщений: 1458
Пришлось разок прокатиться, попутчики меняются раза четыре в сутки, то зэки, то охотники, то вахтовики, охотников можно отличить, у них собаки и оружие, пьют все, много.
 
[^]
20XRay01
31.05.2023 - 10:49
11
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 13.10.16
Сообщений: 159
Цитата
Так, общий объем инвестиций в проект до 2018 года составит 560 млрд рублей.


Это с какого ж года копипаста...
 
[^]
Novxy
31.05.2023 - 10:55
15
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 24.12.22
Сообщений: 155
Владивосток, памятник Транссибирской магистрали.

31-го мая 1891 года началось строительство Транссибирской магистрали
 
[^]
Й0Ж
31.05.2023 - 10:56
11
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.02.20
Сообщений: 1831
Цитата (20XRay01 @ 31.05.2023 - 10:49)
Цитата
Так, общий объем инвестиций в проект до 2018 года составит 560 млрд рублей.


Это с какого ж года копипаста...

В источнике указано "Дата обновления статьи: 04.05.2023"

Выбирал наиболее информативный. Но даже если и оригинал 2017 - статья то про историю, а не последние годы.
 
[^]
AlHighlander
31.05.2023 - 11:03
8
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 16.01.13
Сообщений: 27364
Цитата
Она проходит (исторический маршрут) через Рязань, Самару, Уфу, Златоуст, Миасс, Челябинск, Курган, Петропавловск, Омск, Новосибирск, Красноярск и Владивосток

Где Иркутск?

Цитата
Южный путь (черная линия показывает отрезок Южного пути где он отличается от других маршрутов): Тюмень - Омск - Барнаул - Новокузнецк - Абакан - Тайшет.

Где Иркутск??

Цитата
Непосредственно исторический маршрут (красная линия на карте) - с вышеперечисленными городами.

Где Иркутск???

Цитата
А сам Транссиб в качестве крупнейшей евроазиатской транспортной артерии внес неоценимый вклад в усиление геополитической мощи Российской Империи на мировой арене.

Это прикол?

Цитата
За 40 предреволюционных лет в стране была построены 81 тысяча километров железных дорог, а с 1920-го по 1960 год — 44 тысячи километров.
Более половины магистральных путей, ныне находящихся в распоряжении РАО «РЖД» — царское наследие.

Весь пост хрустит, как французская булка.
По факту через Байкал поезда переправляли по льду зимой и на паромах летом, объезд через Култук появился намного позже. Кстати пароходы для перевозки поездов заказывали в Англии - императорская Россия не могла своими силами строить такие суда.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 14229
0 Пользователей:
Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх