Ташкентскому метро исполнилось 45 лет!

Спасибо специалистам того времени!

Первая линия Ташкентского метрополитена начала работать 6 ноября 1977 года. Она соединяла Чиланзар с центром города. На ней было 9 станций, а протяженность линии была 11,7 км.

Сегодня в составе столичного метро — 5 линий с 43 станциями общей протяженностью 58,5 км.

via

Немного истории и картинок...

Метрополитен Ташкента, первый в Средней Азии и 5-й в Советском Союзе, начал строиться еще в конце 60-х годов прошлого века и позиционировался как часть программы восстановления и развития столицы Узбекистана после разрушительного землетрясения. До сих пор он остается единственным метрополитеном в стране.

Метрополитен Ташкента – это классический подземный («тяжелый») метрополитен мелкого заложения. При проектировании и строительстве учитывались риски, связанные с высокой сейсмической активностью региона. В системе имеются три незначительных по протяженности наземных участка с метромостами через городские каналы.

Станции Ташкентского метрополитена по праву входят в список красивейших станций в мире. Для их оформления были приглашены лучшие художники Советского Союза. Дизайн каждой станции индивидуален. Мраморные колонны и хрустальные светильники, световые панно и восточные орнаменты поражают воображение.

Тариф за проезд в метрополитене установлен в размере 1400 узбекских сум, что эквивалентно 7,5 российским рублям. Интересно, что в отличие от других метрополитенов постсоветского пространства, в Ташкенте пенсионеры имеют право бесплатного проезда в период с 10:00 до 16:00.

На линиях Ташкентского метро курсируют 4-вагонные поезда – такие же, как и в метрополитенах на всем постсоветском пространстве. Длина платформ станций составляет 102 метра, и рассчитаны они на прием 5 вагонов. Парк вагонов постепенно обновляется – в 2019 году Ташкентский метрополитен получил 5 модифицированных составов «Москва» российского предприятия «Метровагонмаш» для строящейся кольцевой линии.

Испанский король в Ташкентском метро. Всё.