21 сентября на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге состоялись торжественные проводы рыбопромыслового супертраулера "Капитан Вдовиченко", построенного по заказу Русской Рыбопромышленной Компании. Ему предстоит переход в порт приписки Владивосток по Северному морскому пути и к месту промысла в Охотское и Беринговое моря, ледовый класс судна позволяет это сделать.
В церемонии приняли участие Статс-секретарь-заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Евтухов, генеральный директор Русской Рыбопромышленной Компании Ольга Наумова, генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, заместитель генерального директора по производству Адмиралтейских верфей Андрей Быстров. В присутствии почетных гостей и СМИ представители судостроителя и заказчика выступили с приветственными речами, в которых особенно отметили важность события для всей рыболовной отрасли России. Капитан супертраулера отчитался о готовности судна к отправке, а экипаж получил памятный подарок.
Статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли Виктор Евтухов подчеркнул:
"Капитан Вдовиченко" - это одно из самых современных рыбопромысловых судов в мире, так называемый супертраулер. Его корпус относится к ледовому классу Аrc3, что позволяет вести промысел даже в тяжелых погодных условиях дальневосточных морей. Это головное судно в серии проекта СТ-192. Ее строительство осуществляется в рамках государственной программы по обновлению отечественного рыбопромыслового флота и повышению эффективности освоения ценных национальных биоресурсов. Серия супертраулеров будет состоять из 10 таких судов. Для обеспечения достройки всех этих судов, проводится работа по замещению иностранного судового комплектующего оборудования.
Это – первое судно в серии. Благодаря ледовому классу, оно станет первым в своем классе и типе, которое осуществит переход из Санкт-Петербурга по Северному морскому пути. Траулер имеет возможность выходить в самые отдаленные от берега районы. Мощности рыбоперерабатывающей и рыбомукомольной фабрик данного судна позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно. Уверен, что многолетний опыт и профессионализм команды, которая будет трудиться на борту "Капитана Вдовиченко", сделают заявленные цифры реальностью и укрепят позиции российского добывающего флота в Мировом океане.
Супертраулер "Капитан Вдовиченко" - одно из самых технологичных судов в России и в мире. Он предназначен для ведения самостоятельного промысла минтая и сельди в Охотском и Беренговом морях. Траулеру "Капитану Вдовиченко" предстоит первому из рыбопромысловых судов пройти путь на Дальний Восток через Северный морской путь.
Кроме того, "Капитан Вдовиченко" оснащен самым современным оборудованием для переработки улова. Оно позволит производить не только традиционные минтай и сельдь, но и фарш сурими, рыбий жир, рыбную муку.
Я что-то про окрас не понял. Его уже на воде в синий покрасили??? Или сначала спустили, потестировали, а потом снова в док на покраску? Поясните, кто в теме, как это работает.
Наидобрейший неочкарик в ухе шарик • На сайте 17 лет
3
Цитата
Я что-то про окрас не понял. Его уже на воде в синий покрасили??? Или сначала спустили, потестировали, а потом снова в док на покраску? Поясните, кто в теме, как это работает.
Да вот тоже ничего не понятно, присутствовали министры, замминистры и хрен пойми кто, наверное ленточку перерезали, ну эти баклажаны любят фоткаться, где фотки с большими ножницами? Который синенький - это вообще другой корабль
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я что-то про окрас не понял. Его уже на воде в синий покрасили??? Или сначала спустили, потестировали, а потом снова в док на покраску? Поясните, кто в теме, как это работает.
Вода холодная же. Вот и посинел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это всё классно, построили, может работать в тяжёлыех условиях. Но работать он будет на офшорнкю компанию, а 90% добычи сбывать в Китай, Корею, Японию и там ложить хотели болт на все санкции. А у нас это же рыба и икра, стоит космос. И ещё вопрос пол флагом каких островных государств будет ходить сие судно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я что-то про окрас не понял. Его уже на воде в синий покрасили??? Или сначала спустили, потестировали, а потом снова в док на покраску? Поясните, кто в теме, как это работает.
Покрасили с того бока, где комиссия на воду спускала...))) А остальное тяжелое экономич. ситуация в мире экономия.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я что-то про окрас не понял. Его уже на воде в синий покрасили??? Или сначала спустили, потестировали, а потом снова в док на покраску? Поясните, кто в теме, как это работает.
Я что-то про окрас не понял. Его уже на воде в синий покрасили??? Или сначала спустили, потестировали, а потом снова в док на покраску? Поясните, кто в теме, как это работает.
Ледовый класс вообще не о чем. Как такового Arc3 собственно говоря и нету, есть Ice3 или УЛ3, арктика с 4-го начинается и выше. Да просто бульб уже много о чем говорит в этом плане. В Охотском бывает лед охренеть какой серьезный. На смену БАТМам я так понимаю. Так у них Arc4 класс.
Это сообщение отредактировал Barmaley65 - 24 сен 2022 в 04:10
Я что-то про окрас не понял. Его уже на воде в синий покрасили??? Или сначала спустили, потестировали, а потом снова в док на покраску? Поясните, кто в теме, как это работает.
Да вот тоже ничего не понятно, присутствовали министры, замминистры и хрен пойми кто, наверное ленточку перерезали, ну эти баклажаны любят фоткаться, где фотки с большими ножницами? Который синенький - это вообще другой корабль
Это один и тот же. Все фото кроме последней - мартовские, когда его спускали на воду. Видно же, что весь металл ржавчиной покрыт. Последняя после покраски.
Ну и, как говорится, следующие супертраулеры будут без всего вот этого бездуховного западного гейско-пидорского:
Цитата
В качестве главного двигателя на судне установлен дизельный V-образный 14-цилиндровый двигатель MAN мощностью 8120 кВт, приводящий в действие винт регулируемого шага (ВРШ) MAN Alpha VBS диаметром 4,3 метра через редуктор с частотой 100-135 об/мин. Электроэнергетическая установка включает в себя два дизель генератора MAN мощностью 1460 кВт и 1880 кВт, и аварийный дизель генератор Caterpillar мощностью 240 кВт.
Это сообщение отредактировал Masana - 24 сен 2022 в 04:44
Это всё классно, построили, может работать в тяжёлыех условиях. Но работать он будет на офшорнкю компанию, а 90% добычи сбывать в Китай, Корею, Японию и там ложить хотели болт на все санкции. А у нас это же рыба и икра, стоит космос. И ещё вопрос пол флагом каких островных государств будет ходить сие судно.
"в порт приписки Владивосток"
Портом приписки судна считается место его регистрации.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com