Первым делом самолеты, 19 фот

В моем городе имеется авиационный завод. В лучшие времена на нем собирали до 15 Як-42 в год. С развалом Союза предприятие стало переживать упадок, а 5 лет назад производство крылатых машин было полностью остановлено. Огромная площадь, 87 гектар. Все что плохо лежало, уже успешно нашло своих новых хозяев. Тем не менее, завод еще подает некоторые признаки жизни, и на 2009г. запланировано проведение аж одного(!) ТО самолета. Но история не об этом...
В один из минувших майских праздников там проходил так называемый день открытых дверей. С детства имея слабость к разного рода летательным аппаратам, не мог не посетить это предприятие.
Небольшой фотоотчет с места событий)

19 фото. © Surround

01. Вот так выглядит ангар, в котором распологается сборочный цех. Ворота меня, как человека далекого от самолетостроения, впечатлили.



Добавлено в 17:10
02. Опять ворота, на этот раз вид изнутри ангара.



Добавлено в 17:11
03. Вот такая картина открывается при входе.




Добавлено в 17:11
04. Там же, при входе.




Добавлено в 17:12
05. Один из нескольких Яков, стоящих в ангаре. Данные самолеты уже выработали свой ресурс, их постепенно разбирают на запчасти.




Добавлено в 17:12
06. И еще один. Примечательно, что стены и крыша ангара, остеклены на 80% их площади, вероятно, для экономии электроэнергии, а может и еще с какой целью. Но таким образом, днем в помещении очень светло даже без искусственного освещения.




Добавлено в 17:13
07. Лесенки.




Добавлено в 17:13
08. Опять они.




Добавлено в 17:13
09. Хвост и верхняя часть воздухозаборника (или как его правильно хз. знающие люди поправьте). Вид спереди.




Добавлено в 17:14
10. Воздухозаборник находящийся перед хвостом размером в человеческий рост.




Добавлено в 17:14
11. Четыре вот таких домкрата легко удерживают 35-тонный Як.




Добавлено в 17:15
12. Место упора домкрата в фюзеляж. На первый взгляд конструкция очень хлипкая. Тем не менее, все прекрасно держится.




Добавлено в 17:15
13. Крыло.




Добавлено в 17:15
14. Новый, так до конца и не собранный, Як-42Д.




Добавлено в 17:16
15. Он же. Вид сбоку.




Добавлено в 17:16
16. Задняя часть ангара.




Добавлено в 17:16
17. Забрался повыше. Вид сверху.




Добавлено в 17:17
18. И еще повыше. Общий вид. Стоя на хвосте самолета.




Добавлено в 17:18
19. И на последок не смог отказать себе в удовольствии, пройтись по крыше фюзеляжа. Когда еще такой случай представится.



Все. )

Город не Волгоград случайо?
Теме инкремент.

Неа, но рядышком) Саратов.

Ну тоже отменя недалеко.
Так что земляки.
А по теме - грустно набдюдать этот упадок.
Надеюсь что все изменится к лучшему.

Изменится. Все будет хорошо. Уж лучше в это верить чем уже заранее решить что ничего хорошего уже не будет.

Хорошая подборка, но на будущее:

http://www.yaplakal.com/forum5/topic94846.html

гы...

Посмотрел, расстроился. Все в стране разваливается потихоньку.
Теме +

у меня в городке что рядом с Новосибом, стоял авиаремонтный завод..специализировались на ремонте сушек..так вот ..его тоже благополучно прихватезировали и разбазарили все имущество..в том числе десятки су-17 ранее ремонтируемых...были распилены на драг металл и вывезены в неизвестном направлении. Примерно 1000 людей осталась без работы... а на территорию пришла ком.фирма под крылом Москвичей...рулящая всем имуществом..таких ангаров как показаны на фотке..на заводе около 10.. А вообще печально все это..

Первым делом мы испортим самолёты...

за державу обидно...

да, был два года назад в Ульяновске такая же картина, а теперь там мелким ремонтом только занимаются

Хитрые москвичи на баррикадах 91-го выбили себе райскую жизнь за счет остальной страны. Так нам и надо всем пофигистам. А следовало бы, огородить мкад забором, чтоб они (москвичи) усохли или съебались все в шереметьево 2.

попробуйе запроектировать такое производственное здание....хых))

Як 42 типа Д
пЫсЫ: даеш блог "Мрия" (Ан-225)

Як-42 - отличная машина, крепкая и надёжная. У нас один раз сел на брюхо, летуны тупо забыли шасси выпустить. Так все повреждения - содранная краска и один погнутый лючок. После ремонта летал ещё много лет.

Охрененно жаль, что всё развалили. Теме плюс.

dmv
убил.

Я почему то сразу понял, что это Саратовский авиационный завод. Скажу, бедный завод. Ему как то сразу не повезло с начальниками. Их было много и каждый из них вносил свою лепту в убийство завода, а с завода выносил (вывозил) деньги. Кстати завод мёртв, и оживить его наверное уже не получится. Ушли спецы на пенсию, кто остался занимаются ремонтом Яшек.
А помню, там Яки с вертикальным взлётом выпускали. И Яки взлетая с заводской взлётки, низко пролетали над городом, красиво и громко.
А ещё у завода был филиал НИТИ (научно исследовательский технологический институт) на Шелковичной сам и корпус за вокзалом. Вот в корпусе за вокзалом я успел поработать токарем. Теперь в корпусе магазины и рынок. А ещё в прошлом году, когда очередное здание авиационного завода стали превращать в магазин, то из под земли строители откопали баллон с хлором который тёк. Слава Богу ни кто не умер.
Спасибо за пост!

У нас В Самаре есть завод Прогресс! Ихуле? Космотехнику хуячат

Вот что надо было спасать - самолетостроение а не заебаный ТАЗ

Класс! Жалко конечно самолеты...

Будет выставка сделаю репортаж с Авианта. "Мрию" не гарантирую, но "Руслан" в последний раз был.

обидно за заводик вместо развития и прогресса получился такой финал...

вот меня просто убивают люди которые пишут такое

я не усохну и уж точно никуда не съебусь... я тоже приезжая в регионы чувтвую себя немного не комфортно и не безопасно но об этом почему-то не ору...