Пассажиры первого класса и бортпроводники не могут подниматься по одной и той же лестнице в двухэтажном А380

Рассказ с фото от Мир глазами Стюардессы:

Уже три года работаю стюардессой в авиакомпании Emirates. Конечно, правильно говорить бортпроводником, но мне больше нравится другое название моей нынешней профессии.

Как-то в ответе на комментарий к одной из статей я упомянула первый класс обслуживания в самолете и в ответ получила вопрос, а что это такое, мол знаю эконом-класс, бизнес- класс, а вот первый ...

Поэтому решила немного рассказать, о том на каких самолетах мы летаем, какие условия полета у нас обеспечиваются для каждого класса. Конечно, в одной статье всего не расскажешь, но главное начать.

Я работаю в экономическом классе. Эх, не хватает лет так 5-6, чтобы в бизнес перейти :) Хотя, как говорится, везде хорошо...

У нас в авиакомпании всего два вида лайнеров- это Боинг 777 и аэробус А380 разных модификаций.

Пассажиром мне нравится летать на любом из этих самолетов, удобные кресла, хорошее расстояние между креслами (для меня очень важно), огромный ассортимент фильмом, большие экраны, ну, и само собой, вкусная еда.

А вот, как бортпроводник, да еще и на дальние расстояния, я предпочту Боинг. Почему-то в аэробусе меньше места для отдыха бортпроводников, а их количество всегда больше на рейсе . Поэтому, например, на рейсе из Дубая в Мельбурн протяженностью 14 часов, при полной загрузке борта, каждый бортпроводник отдыхает около 3 часов, а при таком же перелете, но в Боинге, можно поспать и 4 часа.

В этой статье немного расскажу о первом классе, ведь не многие были пассажирами этого премиального уровня. Я, например, ни разу не летала в каюте первого класса, но была бы не против.:)

9 фото

Мест в первом классе не так уж и много, так, в Боинге 777 всего 12 мест, а в А380- 14 кают.

Расположены салоны в носовой части самолёта, но только в А380 на верхней палуба, а в Б777 на единственной.

очень удобные кресла, перегородки можно опустить

На верхнюю палубу А380, где расположен первый класс, ведут две лестницы. Однако, для пассажиров предназначена только лестница, расположенная в передней части самолета. А вот лестница в хвосте самолета ( на фото снизу) -это для бортпроводников.

У каждого пассажира высшего класса обслуживания отдельная каюта, дверь можно закрыть и оказываешься как бы в изолированном помещении, на самом же деле, изолированность очень условная. В новом А380 каюты полностью закрытые, двери установлены от пола и до потолка, еще комфортнее будет.

Каюты посредине сдвоенные для семейных пар, перегородка может подниматься и опускаться

Конечно, здесь вы уже спите на эксклюзивном постельном белье, под невесомым одеялом. Бортпроводники заправят постель по вашей просьбе.

Для того, чтобы было не скучно и можно было удобно смотреть фильмы, играть в игры или просто наблюдать за полетом в онлайн-режиме, предусмотрены два монитора: один планшет, а второй большой экран 32 дюйма.

Отделка вся золотая - "дорохо бахато"

В каюте мини бар с безалкогольными напитками, не надо вызывать бортпроводника каждый раз, если хочешь попить. Хотя, вызывать не придётся, в салоне работает достаточно сотрудников и они видят все что происходит в зоне их обслуживания.

Питание, само собой, на самом высоком уровне от поваров мирового уровня и на любой вкус.

Ну, а если надоело сидеть в каюте, то можете прогуляться в в бар.

А, еще в салоне есть СПА-душ. Летите этак где-то на 10 тысяч метров над землей и душ принимаете.

Для удобства пассажиров предоставляются дорожные наборы с гипоаллергенными средствами марки Byredo. А еще в наборе расслабляющее парфюмированное масло и спрей для подушек, чтобы сон был спокойным.

эх любил я трахать стюардесс после рейса, они по особенному уставшие, вспотевшие, прям приятно девушку почувствовать, вся влажная в трусиках и спокойная. а потом стал старый, вроде и фотки шлют голые, из ванной, но ехать в гости через пол Москвы нахер надо)

кстати если у стюардессы муж пилот, то дают вообще безотказно в его отсутствие, наверное про себя уверены, что он с другими также спит в командировке, и типа мстят, отрываются.

минусить можно до усрачки, но секс с ними уже не выкинешь) приходите полетать в любую авиакомпанию, сейчас на проводников с нуля берут от 105 тысяч в месяц в С7 и Нордвинд и сами узнаете, как они гуляют) может понравится предупреждаю, девченки безбашенные

Это сообщение отредактировал Transaero - 11.02.2022 - 16:17

Тема стюардесс в первом классе не раскрыта

Анекдот - Огромный авиалайнер. Пассажиры расселись по местам. В эфире голос главного пилота:
"Здравствуйте уважаемые дамы и господа. Рад приветствовать вас на борту нашего лайнера. Во время полета вам будут предложены ресторан, бильярд-бар, спортивный зал, сауна, два бассейна, зал игровых автоматов, детские аттракционы и многое другое. А теперь пристегните, пожалуйста, ремни и мы попробуем со всей этой х@йней взлететь".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дамочка, это 14 часов, не сутки на ногах. . Это рабочий день. Какое поспать 4 часа? Сесть на взлет, посадку и после кормёжки пассажиров, это да, никто не спорит. При взлёте и посадке это безопасность, но не спать 4 часа во время полёта.

М, а у кого рабочий день 12 часов, то вы требуете 2 часа сна? Не отдыха, а именно сна?

Это сообщение отредактировал Изюбрина - 11.02.2022 - 16:29

Живут же люди...

Приятель работал водителем автобуса, которые экипаж развозит по самолётам. Рассказывал, что после того, как стюардесс после долгого рейса вёз, салон надо было проветривать. Ногами и рыбкой воняло так, что аппетит надолго пропадал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

о, а вот и влажные мечты школоёба-онаниста подъехали

И что, 14 часов на ногах легко?

а мне двоюродный дядя троюродной сестры рассказывал, что с этими водителями ездить нельзя. Они пиздят.

Экипаж не развозят по самолетам. Они заходят в самолёт как и все, но раньше. Они до аэропорта добираются сами и явно после душа, а после смены даже в 14 часов они вонять что нос закрывай они не могут, так как там вентиляция и не потеют так, что аж воняет.

При прочтении поста вспомнил видео про Йепонские авиалинии...

Видео не будет. Будет ссылка.

https://www.yapfiles.ru/show/1276434/cd90a0...97f30b.mp4.html

Там ключевое угодить богачам и их ебнутым шлюхам. вот где треш...

И курить нельзя(

Нормально. В бронике, да тяжко, а так вполне. ну учитывая что там дождя и снега нет, так местами и хорошо.

потом проснулся и попиздил в школу

это в победе? сомневаюсь что в 1 классе так

Перевирать не надо. Я сказала что посидеть, это нормально, что они и делают, а спать 4 часа, из полёта в 14 часов это ненормально.

Взлет и посадка это минимум 2 часа. После кормежки пассажиров еще 2 часа. Это уже 4 . + просто передохнуть, они же не вечно шляются по салону.

Да, это тяжелая работа, но и на отдых времени хватает.