Руководство РЖД с другой планеты?

Работаю в ржд давно, путейская часть, как бы уже знаю, что про таскание круглого и перекатывания квадратного это как раз про нас. Но с каждым годом маразм нарастает как снежный ком. Нововведения сыпятся как из рога изобилия. Причем в совершенном отрыве от реальности.

Я не дурак, понимаю что цель это сделать так чтобы каждый твой шаг и действие отслеживался и был порядок. Но на деле все разбивается об действительность. То есть с одной стороны мы вводим дикое количество компьютерных программ, закупаем и пускаем в ход путеизмерительные комплексы оборудованные по последнему слову техники (это и лазеры, и скоростные камеры высокого разрешения и тд), закупаем планшеты с геолокацией и т.д. итп. И все это стоит очень дорого. А с другой стороны нет элементарных вещей, лопат ломов порталов домкратов...

Снабжение расходными материалами отвратительное. Работников на железную дорогу калачом не заманишь. Ну так продолжать можно очень долго. И тут как вишенка в торте новый прожект подоспел! Бля! Смеяться или плакать? Кто подскажет? Смотрите фото.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

то есть в 2030 отбивать лед с вагонов ломом будут роботы?

Они не идиоты, они хозяйственные. Всё тянут на карман. На ЭВМ и софте можно 50% отката наварить если не больше и никто не заметит.

В моём Петрозаводске на земле РЖД построили пятизвёздную гостиницу. Догадайся с одного раза кто бенефициар сего предприятия? Я даже фамилию подскажу, Якунин.

Это сообщение отредактировал samhuawey - 2.12.2021 - 12:23

Вроде измерили его давно, где-то 168-170см, или вам точно надо?

Бэтмен и компания уже меняют рельсы на ПКЗ

Они бы для начала сделали чтобы отопление в вагонах электричек зимой и кондиционеры летом не ломались.

Позабыты хлопоты, остановлен бег, Вкалывают роботы, а не человек. ©

А куда девать человеков? "Вакцинировать"?? Интересуюсь исключительно ради личного развития...

Лет так 35 назад на принятии соцобязательств на партсобрании экспериментального цеха и отдела конструктора взял слово старенький зам главного конструктора. И предложил обсудить пункт уменьшения материалоемкости трактора Т-40 на 2,5% процента. С 61 года по 88 каждый год уменьшаем. От 2,5 до 5%. Скоро в сильный ветер на поле не выехать. Перевернет ветром.
Посмеялись. Пункт оставили, процент уменьшили.
Мудрый был дядька.

Это сообщение отредактировал зудука - 2.12.2021 - 12:47

Они же будут забивать ломом пассажиров. Мало ли, сбой в программе, билет с ошибкой оформлен, покурить вышел на короткой станции.

Кого его? Путь? 1524 мм если мне не изменяет память. Это от рабочей грани головки до головки. Но это расстояние меняется от различных факторов, поэтому пускают путемеры ну или тележки путемерные.

спасибо вам за этот коммент!!!

Это уже проверенный путь для отмыва бабла, народ и так с железки бежит, вбухают кучу денег, сократят персонал, потом разведут руки, когда случится очередная авария найдут стрелочника Васю, т.к. у него больше ответственности чем у всего менеджмента офиса. Другую работу искать, пока за чужие огрехи и жадность не закрыли

Вся так называемая компьютеризация у нас заключается в том, что помимо всех бумаг которые ты как раньше заполнял так и сейчас, тебе еще все это надо в компьютер занести. Это я так, по простому в общем. Для примера, касса в поликлинике, женщина в возрасте. Раньше она брала бланк готовый и заполняла его от руки (на оплату процедур), сейчас у нее стоит компуктер и она этот бланк распечатывает с компуктера и внимание: так же заполняет его от руки. Вот такая цифровизация или компьютеризация по нашему. Может не совсем в тему, ну около того.

Я оттарабанил на РЖД два десятка лет. У меня до сих пор дома валяется удостоверение сотрудника МПС (то есть ещё до образования РЖД).
Долбоебизм и идиотизм там были всегда. Вплоть до письменной "Клятвы работника РЖД" и расписки, что обещаешь не совершать имущественные преступления.
Так что не удивляйся, ничего нового не открыл.

Что касается планшетов, то вот тут с тобой не соглашусь.
Мне, как пассажиру намного удобнее приходить с электронным билетом на поезд, а проводница по планшету меня проверяет, чем ебаться с этими бумажными - ехать покупать их в кассе..
Да и что за фраза "планшет с геолокацией"? Прикинь, сейчас любой смартфон или планшет имеют геолокация. В чем смысл твоей фразы?

Это сообщение отредактировал tserg - 2.12.2021 - 12:36

Причём не ломом а лазерами.

Планшет то зачем, наверняка у проводницы есть личный смартфон. Установить прогу которая по QR коду перейдёт на страничку покупки, проверить документ, профит. Тем более что вся система написана до нас, мейнфрейм что продавал билеты в Экспресс и Экспресс-2 до сих пор пашет в Петербурге, уже 40 лет без остановки.

ну да, работники пошли нахуй, роботы пусть работают...
А бабос Якунину и приближенным!
Лучше б Якунина роботами заменили, а роботягам его бонусы и з.п. раскидали

Попрошу, лазером сосули

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Руководство РЖД с другой планеты?

ДА

Ну вот, путейцы с кувалдами и ломами хоть отдохнут.

Якунин лет 6 в РЖД не работает

Это сообщение отредактировал ГаврСеверный - 2.12.2021 - 12:48

Шутишь? Давно уже. Я работал, знаю.

мне эта компьютеризация и робототехника напомнили Бирчпанк на ютубе


Это сообщение отредактировал vovan77777 - 2.12.2021 - 12:51

Менеджеры в РЖД вообще большие фантазеры. Презентации и слайды их фсё!

Работал в ЦТ 2 года - абсолютно потерянное время.

Идешь по коридору - дверь "Отдел планирования ремонта локомотивов". Следующая дверь "Отдел контроля планирования ремонта локомотивов"
Часто отделы состоят из одного человека - начальника отдела. Паразиты одним словом, которые штатку рисуют под себя.

Очень любят собирать со всей России народ на коллегии. И это в эпоху конференц - связи.

Удивительно, но после перерывов в заседаниях в туалетах разве что только на потолок не было нассано. А все в форме с погонами, на вид приличные люди.

Один мой тогдашний коллега так мне это объяснил - "А чего ты от них хочешь? Видел когда-нибудь как сортир в локомотиве устроен? Они все с машинистов начинали и каким-то образом в начальники выбились."
И правда - дырка в полу за дверцей. Я подумал сначала, что это какая-то щитовая. Но нет.

Ставили как-то биотулеты. Контракт был на охулиард рублей! Но не заключили договора на их обслуживание и в итоге их пришлось снимать.

Запас прочности у этой компании потрясающий.

Это сообщение отредактировал Werwolf33 - 2.12.2021 - 13:02

Иэх, ТС...

Прадед мой работал на железной дороге инженером. В царские времена. К нему обращались "барин" (помнится, ржали мы с подругой в молодости, когда моя мама нам это озвучила).

Дед был машинистом паровоза, в войну гонял составы из тыла на фронт и обратно. много раз попадал под бомбежки, но вот как-то уцелел.

Я начинала свой трудовой путь инженером на одном из заводов, которые работали под МПС (да и ВУЗ мой тоже был сильно ориентирован на нужды железной дороги). Помнится, проектировали мы там комплекс рельсошлифовальный (по-простому - КРШ). Все, что помню сейчас - это стих мужика из расчетного отдела - там, где пройдет по рельсам КРШ, там больше не проедет ни шиша. Забавное время было, веселое.
Потом я сменила профессию.

А руководство не то чтобы с другой планеты, оно просто или очень давно, или никогда не работало "на земле в полях". Потому на их взгляд планшет важнее, чем лом или лопата. У них просто нужность последних в мозгу не формируется. Вообще. Никак.