Дорогие друзья, долго не решался поделиться своей «поделкой», сейчас актуальны другие темы. Хотя и сейчас не уверен, что зайдет вам. Давайте немного отвлечёмся от короновируса и вакцинации
Предыстория: Мой отец работал в авиации и всё детство прошло в аэропорту нашего города. Как говорят: "Авиацией заражаются в детстве!" Так случилось и у меня: я хотел быть пилотом (лётчиком). Я всегда с восхищением смотрел на эту профессию! Не укладывалось в голове как эти люди это делают!
В пилоты меня не взяли (зрение). Так что 20 лет я работал на обычной работе. Но как-то случайно попробовал современный авиасимулятор и понял, что до моей мечты - один шаг!
А дальше попробовал "более сильные средства" - авиатренажёры (кабины настоящих самолетов). И в какой-то момент понял, что я могу попробовать сделать что-то подобное.
Сразу отвечу на самый главный вопросов: ЗАЧЕМ? Во-первых чтобы получить неограниченный доступ к небу, во-вторых просто хотелось попробовать сделать это своими руками! Могу я или нет! О покупке настоящей кабины не было речи, столько денег не было. Решено было сделать её с нуля. Вот такая была мотивация.
Ну а теперь давайте расскажу, как это было. Будет описание к фотам, но его можно и не читать.
Сразу скажу, что поскольку я не пилот, то в формулировках возможны огрехи. Заранее прошу прощения.
01. С чего все начинается? Конечно же с рамы и несущих конструкций. Надо сказать, что чертежи этого всего пришлось "выдумывать из головы", т.к. производитель прототипа конечно не предоставил чертеж самолета (дабы мы его не сделали в гараже). На разработку и сборку каркаса ушло чуть больше 4х месяцев. Кабину делали по схемам и 3D-моделям, которые есть в открытом доступе.
09. Итак следующий этап - педали. Для самолета это очень важный орган управления как и в автомобиле, но назначение их отличается. Начнем с того что педали всего две. Педали на самолете выполняют сразу три функции! Первая - это нам привычные тормоза (причем тормоза левые и правые), вторая - это управление рулём направления (в полете) для изменения положения самолета по горизонтали, и третья – управление поворотом носовой стойки шасси (на земле) как руль на автомобиле. Поэтому конструкция педалей не проста (и получилась не с первого раза) Сама педаль
13. Ну а теперь панели управления. На данном самолете используется интеллектуальная система управления. Она немного отличается панели управления самолетом, где очень много приборов и переключателей. Она содержит: два многофункциональных дисплея, панель управления электрооборудованием, верхнюю панель управления системами самолета (overhead), и панель РУД (рычаг управления двигателем). Покупаем 3D-принтер, дальше без него никак.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com