Airbus A380 пролетел над бизнес–джетом, закрутив того

Бизнес–джет Challenger 604 закрутило так сильно, что салон сильно пострадал, отказала вся навигация, самолёт потерял 8700 футов высоты, несколько пассажиров получили серьёзные травмы, но все остались живы.

— Инцидент был вызван следом от самолета Airbus A380 на эшелоне FL350
— Challenger 604 пролетел прямо под A380 на эшелоне FL340
— Встреча в спутной струе произошла через 48 секунд после пересечения
— Challenger сначала повернулся на 42 градуса вправо, затем на 31 градус влево, и испытал перегрузку 1,6 G, а через 1 секунду минус 3,2 G
— Самолёт потерял высоту с эшелона FL340 до эшелона FL253 за 2 минуты — потеря 8700 футов

..

via

Видно, что все стены забрызганы говном

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сальтухуо крутанул! Пусть и вынуждено.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странно, что на фотках «после» говна на креслах не видно.

А вообще представил себя на месте пострадавших и как-то жалко их стало.

Это сообщение отредактировал УмникБл - 3.05.2021 - 10:36

А можно по-человечески написать расстояние между самолётами по высоте, а то фсе эти FL350 мне ни о чем?

да ладно... разве система не стала бы кричать дурным голосом о вероятном столкновении при столь малом расстоянии между самолями?

БизнесДжет приземлился с обосраными алигархами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Корги икрой подавился.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А на схеме показано кабрирование с полным поворотом вокруг гоизонтальной поперечной оси по крыльям, то есть "кувырок через голову"

Скорее всего после попадания в спутный след, самолёт словил крен вправо и если бы лётчики не парировали его, то его бы закрутило вокруг продольной оси. Во время того как лётчики парировали крен, самолёт выскочил из струи и его качнуло уже в другую сторону, так как лётчики продолжали удерживать штурвал влево. Всё это сопровождалось скольжением вниз и потерей высоты. Летунам всё-таки удалось выправить самолёт и востановить управляемость.. и они в общем то молодцы наверное.
Лётчики же здесь на сайте есть, смогут опровергнуть или подтвердить мои предположения.

Это сообщение отредактировал АзмъестьЯ - 3.05.2021 - 11:11

Вот интересно, кто виноват? Пилот Challenger или Airbus? Автоматика или диспетчера?
Тут на земле иногда не понятно, а уж в воздухе)

1000 футов.(На картинке прописано) 300 метров приблизительно.

Это сообщение отредактировал vulcano - 3.05.2021 - 10:37

Скопипастено с тематического авиафорума. Футы, эшелоны

Потому что нехер выëбываться, летали бы как все, Аэрофлотом

1000 футов - примерно 300 метров.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты обычно с голой жопой летаешь?

Я про похожую историю читал ещё года три назад, возможно про неё и идёт речь

а список паксов Challenger есть ?

Видимо владелец бизнесджета привык что на земле его тачка самая главная.
Забыл только об этом законам физики рассказать

В частном бизнес- джете? Пфффф...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

FL350 = 35000фт = 10650 м
FL340 = 34000фт = 10350 м
Расстояние между самолётами по высоте 300 метров

Это сообщение отредактировал Guerrero - 3.05.2021 - 10:39

Не жалейте, представте что там думцы!

350 флинтов. Что непонятного

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы даже сказал - всратыми
Теперь виновность пилотов айрбаса будет определена от степени всратости пызнесменов