Ремонт наручных часов как хобби

Расскажу о своем хоби. У большинства мальчиков с детства есть тяга к различным механизмам. Велосипеды, мотоциклы , машины .... Но это уже всё пройдено.

Захотелось поковыряться в чистоте и не пачкать руки грязью и мазутой.
Мысль зрела давно, тем более часы я очень люблю. Хоть и носил до этого кварц, но периодически поглядывал на механику.

И тут проявилась детская привычка, если есть механизм, надо знать как устроено.
Зашел с другого конца, с ремонта. Почему не купить заведомо неисправные, а не ломать рабочие вещи?

Желания срослись в общую форму: Буду ремонтировать часы.
Накупил хлама и понеслось.....

Как оказалось не все так страшно, механизмы не отличаются запредельной сложностью . Вопрос в размере. Развиваем мелкую моторику.

Будет много фото и несколько видео.

У нас пациент. Симптомы явные, не идут от слова совсем.

Восток Амфибия 2416 с автоподзаводом.

Будем припарировать...

Снимаем заднюю крышку, откручиваем грузик автоподзавода.

Нажимаем на стопор, вытягиваем вал заводной головки.

Достаём механизм с циферблатом. Аккуратно через плёнку, чтобы не повредить цифер и дабы не потерять стрелки снимаем их.

Далее откручивая винты-фиксаторы снимаем цифер.

Механизм фиксируем и снимаем мост автоподзавода.

Колеса летят в банку с бензином.

Снимаем баланс. Но сперва, снимаем подшипники противоударного устройства.



Тоже летят в банку.

Просто потом неудобно, а разбирать их обязательно.

Кстати, у меня есть некоторые вопросы к волоску.... Но это позже.

Баланс снять, анатомируем дальше.

На первый взгляд работать было должно.

На первый взгляд....

А вот и виновник торжества. Кусочек лака с цифера, облупившись попал между колесом и платиной.

Прилип крепко, отрывал с усилием.

Переворачиваем и разбираем механизм перехода даты.
Тоже все летит в банку с галошей.

Всё на промывку....

Фото при сборке нет. Есть видео , правда без подзавода, но мех почти тот же.





Это сообщение отредактировал variator42 - 15.12.2020 - 10:33

Так же попадались вот такие проблемы с востоками. Обломана цапфа анкерного колеса.

А вот так выглядит цапфа здорового человека.

Здесь, по моим возможностям спасет только замена.

Иногда часы топят.
Резинки и уплотнители, если вы плавате в них, необходимо иногда менять.

Если не запускать и не дать совсем заржаветь, лечится промывкой.


Но, только с полным разбором и смазкой

Это сообщение отредактировал variator42 - 15.12.2020 - 10:37

После ремонта часто необходимо выставить точность хода. Я пользуюсь приложением. На прибор пока.... Жаба давит.

Вы наверное видели у девочек такие махонькие часики? Сантиметра два, совсем мелкие.

Собирал как-то ребенку завалящие.
Ну что ж, вникать так всей головой.

Представляю вашему вниманию 1301. Механизм часов чайка.

13 в маркировке, это размер механизма. За голову конечно я схватился, что можно запихать в сантиметр и чтоб это недоразумение работало.