Самый долговечный самолет в истории авиации

За все время развития авиастроения в мире было построено огромное количество разных самолетов, и среди них, безусловно, были очень и очень удачные модели. В качестве примера можно назвать Ан-2, который первый раз взлетел после войны и до сих пор трудится в небесных просторах разных стран (хотя уже снят с производства). Но если говорить о самом долговечным самолете, то это будет C-130 Hercules, разработанный компанией Локхид.

5 фото виа

Дело в том, что C-130 Hercules, поднявшись впервые в воздух в 1954 году, производится до сих пор! Вот уже 66 лет без перерыва с конвейера сходят эти самолеты, и в планах Локхида пока нет намерения заменять их чем-то другим.

Конечно, за эти 66 лет C-130 Hercules сильно поменялся внутренне, было выпущено более полусотни модификаций. Но характерный внешний вид этот красавец пронес практически без изменений через всю свою историю.

Военно-транспортный самолет C-130 Hercules был спроектирован по заказу ВВС США на замену устаревшим C-46, C-47 и C-119. Корейская война показала, что условия ведения боевых действий существенно изменились, соответственно, новая техника должна была быть приспособлена к ним. Важнейшие требования к новому самолету – взлет с неподготовленных полевых аэродромов.

Впоследствии этот самолет был использован в самых разных областях. Помимо основного военно-транспортного назначения, его применяли как топливозаправщик, как самолет для тушения пожаров, как морской спасатель, как электронный разведчик и командный центр, как бомбардировщик и как пассажирский самолет.

Всего же за всё время было выпущено более 2500 экземпляров «Геркулеса», причем около половины было поставлено в другие страны (этот самолет эксплуатируется в 65 странах мира). И до сих пор спрос на «Геркулес» не падает, и заказы на него всегда есть.

В 1963 году C-130 Hercules поставил рекорд, став самым тяжелым и большим самолетом, который когда-либо садился и взлетал с авианосца.

Также в мире известно два случая угона «Геркулеса». В 1969 году сержант Пауль Мейер, будучи в состоянии алкогольного опьянения, смог угнать самолет с британской базы Минделхолл. На перехват вылетели четыре истребителя, «Геркулес» был сбит, а Мейер погиб.

Второй случай произошел в 1987 году, когда ливийский «Геркулес» был угнан экипажем в Египет, где пилоты попросили политического убежища (просьба была удовлетворена).

C-130 Hercules можно увидеть в огромном количестве фильмов (более 250), среди которых самые известные – «Падение Олимпа», «Невероятный Халк», «Команда «А», «Темный рыцарь: возрождение легенды».

все.

кукурузник наш еще не вспоминали ?

Хороший самолёт. Доводилось как-то на нем чуть полетать.

Вот как раз АН-2 и есть самый долговечный.

Сейчас адепты "в России производится только старье с СССР, ничего нового" скромно и застенчиво промолчат

Это сообщение отредактировал Альберто - 14.12.2020 - 14:04

Ващета Вики вот что пишет
Ан-2 производился в СССР, Польше и продолжает выпускаться в КНР

Это сообщение отредактировал xda - 14.12.2020 - 14:05

Я думал будет про DC-3, они ещё где-то на Алясках летают.

Стартпост прочесть полностью не судьба?

Чё в глаза долбишься? В самом начале статьи написано АН 2.

Вы не понимаете, это другое!©

Таких долгожителей немало и не только в авиации.

Если техника выполняет свою работу и подтвердила надежность, то какой смысл ее менять, если новое по соотношению цена/качество только хуже?

Это как 737 - одно название и осталось, даже Б-52 самый молодой из которых выпущен ещё до Вьетнама давно сто раз переклеен, вот только с движками у них никак не сложится.

а чо этот геркулес не модифицировался даже?) не сурьезно это же. вот АН точно никто не модифицировал) потому долгожителя неправильно посчитали

Производство перенесли в Польшу. Поляки клепают их до сих пор. Китайцы купили лицензию в 90х. Потом начали лабать их сами. По старой китайской традиции насрав на правообладателя.

Там написано что АН2 снят с производства ,но это не так, его продолжают выпускать

Это сообщение отредактировал gluk35 - 14.12.2020 - 14:25

Брехня

ну, у нас Ан-12 такой , правда он не сдюжил перед напором ильюши)

А разве наш ил 76 ему конкуренцию
не может составить в мире ?

Ан-2 производился в СССР, Польше и продолжает выпускаться в КНР. Всего было построено более 18 тыс. Ан-2. Экспортировался в 26 стран мира. До появления самолёта Ан-3 был самым большим в мире одномоторным бипланом. Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 70 лет

и в "Эйр Америка"

ЗЫ.. Хотя вру, сорри .. Уточнил -- там C-123

Это сообщение отредактировал KaA73 - 14.12.2020 - 14:20

у нас есть уже адепт "в СССР производили только галоши"

Самолёты разного класса.
Вот если бы КБ Антонова хернёй не маялось, то может быть и склепали конкурента на мировом рынке.