Корабли-памятники

По мотивам предыдущей темы про заброшенные аэропорты и самолеты. теперь про корабли-памятники.

25 фото via internet.

2. Научно-исследовательское судно «Витязь». В 1939 году был спущен на воду на верфи «Шихау» в Бремерхафене (Германия) как грузопассажирский теплоход «Mars». В декабре 1945 года по репарациям судно было передано Великобритании, а в мае 1946 года после пересмотра части репараций вошло в состав торгового флота СССР под именем «Экватор». В 1946 году передано Институту океанологии и переименовано в «Адмирал Макаров». В 1949 году судно в последний раз сменило название, став «Витязем». В 1979 году завершило свою последнюю научно-исследовательскую экспедицию, а 12 июля 1994 года встало на вечную стоянку у музейного причала в самом центре Калининграда.

3. HMS Victory, 104-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании. Спущен на воду 7 мая 1765 года. Принимал участие во многих морских боях, в том числе в Трафальгарском сражении, во время которого на его борту был смертельно ранен адмирал Нельсон. С 12 января 1922 года находится на постоянной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте.

4. 18-метровая дизельная яхта Granma. Была тайно приобретена 10 октября 1956 года группой кубинских революционеров во главе с Фиделем Кастро за 50 000 мексиканских песо (15 000 долларов США). 25 ноября 1956 года Granma отчалила из мексиканского порта Туспан и отправилась на Кубу. На борту находилось 82 человека, в том числе Фидель Кастро, Че Гевара, Камило Сьенфуэгос, Рауль Кастро и другие деятели кубинской революции. 5 декабря яхта вышла к местечку Алегрия-дель-Пио, где экипаж принял первый бой. Считается символом кубинской революции, с 1976 года экспонируется рядом с Музеем революции в Гаване.

5. USS Iowa - линкор одноименной серии ВМС США. Спущен на воду 27 августа 1942 года в Нью-Йорке. В конце 1943 года доставил в Касабланку президента Франклина Рузвельта, направлявшегося на Тегеранскую конференцию союзников. В качестве флагманского корабля принимал участие в операциях на Маршалловых островах, атоллах Кваджелейн и Эниветок, острове Трук. 29 августа 1945 года в составе оккупационных сил вошел в Токийскую бухту и в качестве флагманского корабля адмирала Хэлси 2 сентября участвовал в церемонии подписания японской капитуляции. В 1958 году была из состава флота, в 2012 на борту открыт музей. Находится в порту в порт Ричмонд, Калифорния.

6. ORP Błyskawica самый старый из эсминцев времён Второй мировой, прошедших всю войну и сохранившихся до наших дней. С 1939 года действовал под польским флагом, принимал участие в различных военных операциях, в том числе высадке союзников во Франции. В 1975 году корабль был выведен из состава флота и 1 мая 1976 в Гдыне поставлен на стоянку около площади Костюшко в качестве корабля-музея.

7. Норвежская деревянная парусно-моторная шхуна Fram была специально построена для нужд полярных исследований Фритьофа Нансена. На шхуне в 1893—1912 годах были совершены три экспедиции к Северному и Южному полюсам. Два с половиной раза обогнула земной шар, пройдя более 54 000 морских миль (100 000 км). 6 марта 1935 года Fram был отбуксирован в Осло и поставлен под стеклянным колпаком на полуострове Бюгдёй.

8. Тяжёлый авианесущий крейсер «Киев» строился с 1970 по 1975 год в Николаеве на Черноморском судостроительном заводе. Проходил службу в составе Северного флота СССР. На вооружении крейсера стояли палубные штурмовики Як-36М, Як-38, ударный ракетный комплекс «Базальт». В 1993 году в связи с недостатком средств на эксплуатацию и ремонт, а также значительной выработкой ресурса вооружения, механизмов и оборудования, выведен из боевого состава флота, разоружён и продан за 1,6 миллиона долларов неустановленным лицам, которые перепродали корабль за 8,2 миллиона долларов правительству КНР. В сентябре 2003 года корабль стал частью тематического парка «Бинхай».

9. Японский броненосец, флагман японского флота Микаса, спущен на воду в 1900 году. Был флагманом японского флота во время Русско-японской войны. Участвовал в сражении в Жёлтом море и Цусимском сражении, погиб в Сасебо в ночь с 11 на 12 сентября 1905 года от взрыва кормового погреба, в августе 1906 года был поднят на поверхность и после двухлетнего ремонта возвратился на службу. В 1926 году был превращён в корабль-музей, его ввели в специально вырытый котлован в Йокосуке и засыпали землёй по ватерлинию.

10. Пароход «Святитель Николай» был построен в 1886 году в Тюмени. Был в своё время самым быстроходным судном на Енисее. Курсировал между Енисейском, Красноярском и Минусинском. На этом пароходе 1 июля 1891 года в Красноярск из села Берёзовского прибыл цесаревич Николай Александрович (будущий император России Николай II), а 30 апреля 1897 года из Красноярска до Новосёлово к месту ссылки ехал В. И. Ленин. После Октябрьской революции пароход был переименован в «Николай», в 1927 году переоборудован в несамоходную нефтеналивную баржу. В 1970 году пароход восстановлен, на нём была развёрнута экспозиция, посвящённая жизни В. И. Ленина в ссылке и его пребыванию на судне. Стоит на набережной Енисея в центре Красноярска.

11. Vasa - шведский галеон, спущенный на воду летом 1628 года. Будучи одним из самых крупных и дорогостоящих боевых кораблей шведского флота, Vasa должен был стать его флагманом, однако из-за конструктивных ошибок корабль опрокинулся и затонул в своём первом выходе из Стокгольмской гавани. В 1961 году корабль был поднят, подвергнут реставрации и в настоящее время экспонируется в специально построенном для него музее.

12. Единственный сохранившийся чайный клипер Cutty Sark был построен в 1869 году и использовался для доставки чая из Китая в Лондон. Эти грузоперевозки представляли собой беспощадную соревновательную гонку клиперов. Призом в этой гонке была существенная разница в прибыли, получаемая тем, кто первым привозил чай нового урожая. В этой гонке Cutty Sark не выделялся ничем особенным. Был поставлен в 1954 году на вечную стоянку в сухой док Гринвича, где 21 мая 2007 года на клипере возник пожар, уничтоживший около 80% всей деревянной обшивки и палубных перекрытий. Реставрация заняла почти пять лет кропотливой работы.

13. «Космонавт Виктор Пацаев» — научно-исследовательское судно, названное в честь лётчика-космонавта Виктора Пацаева. Построено в 1968 году на Ленинградском судостроительном заводе имени Жданова как лесовоз «Семён Косинов». В 1978 году было переоборудовано в научно-исследовательское судно. В 2001 году ошвартовано у причала Музея мирового океана в Калининграде, продолжая обеспечивать связь с космическими объектами. В июле 2016 года внесено в единый государственный реестр объектов культурного наследия федерального значения.

14. Lembit - эстонская подводная лодка, построенная в 1937 году в Великобритании по заказу эстонского правительства. В 1940 году лодка вошла в состав Краснознамённого Балтийского флота СССР. С 22 июня 1941 года принимала участие в Великой Отечесвенной войне, совершила 7 боевых походов, потопила торпедами два транспорта и 4 корабля - минами. С 1979 года — музейный корабль в Таллине. Старейшая подводная лодка в мире из способных находиться на плаву.

15. СРТ-129 - единственное музейное рыболовное судно в России. Один из многих средних рыболовных траулеров, строившихся в 40—50-е годы в ГДР по заказу Советского Союза. На таких судах производился лов рыбы в юго-Восточной части Балтийского моря и организовывались сельдяные экспедиции к Фарерским островам. Из-за небольшой автономности, такие суда эксплуатировались в составе флотилий под управлением так называемых судов-маток. В 2007 году СРТ-129 был передан Музею Мирового океана в Калининграде.

16. Монитор El Huáscar перуанских ВМС, построен в 1866 году в Великобритании в связи с войной с Испанией. В середине 1870-х годов в Перу разразилась гражданская война, 6 мая 1877 года в отсутствие на борту командира корабля экипаж увел монитор из порта Кальяо в Чили, намереваясь взять там на борт мятежного экс-министра и вернуться с ним в Перу. Но El Huáscar не имел на борту достаточно угля для планируемого перехода и мятежный монитор стал «заимствовать» топливо у попадавшихся по пути пароходов, принадлежавших английской компании Pacific Steam Navigation Company. Руководство компании экстренно запросило помощь у командующего Британской Тихоокеанской станцией, который 16 мая направил телеграфом капитану «Уаскара» ультиматум. Перуанцы проигнорировали его, в результате чего на перехват отправились безбронный фрегат HMS Shah и корвет HMS Amethyst. Превосходство англичан (38 орудий и 825 человек против 5 пушек и 167 человек) было неоспоримым. В результате боя, продолжавшегося 2,5 часа, монитор получил незначительные повреждения, но капитулировал и позднее возвращен Перу. В 1879 году началась Селитряная война между Перу и Боливией с одной стороны, и Чили с другой. Во время боя 8 октября 1879 года монитор был захвачен чилийцами. В 1934 году El Huáscar стал кораблём-памятником в чилийской гавани Талькауано.

17. Ледокол «Ленин» был построен в Советском Союзе для обслуживания Северного морского пути и обеспечения непрерывной навигации и передан Министерству морского флота СССР 3 декабря 1959 года. В июне 1971 года ледокол первым из надводных судов прошёл севернее Северной Земли. Был выведен из эксплуатации и поставлен на вечную стоянку в Мурманске в 1989 году.

18. USS Constitution старейший корабль в мире из находящихся на плаву. Всё ещё числится в боевом составе американского флота. Спущен на воду 21 октября 1797 года. Участвовал в войне США и Франции, триполийской войне, англо-американской войне 1812—1814 годов. В 1905 году было предложено вывести корабль в море и использовать в качестве мишени для артиллерийских стрельб, однако поднявшаяся волна протеста привела к тому, что в 1906 году из бюджета было выделено $100 000 на содержание и текущий ремонт корабля, а в 1907 году он был открыт для посещения.

19. Calypso - корабль, оборудованный французским учёным-океанографом Жаком-Ивом Кусто для исследований мирового океана. Изначально построен в 1942 году как деревянный минный тральщик Британских Королевских ВМС. После Второй мировой войны работал паромом между Мальтой и островом Гоцо, переименован в честь нимфы Калипсо. Ирландский миллионер и бывший член парламента Томас Лоэл Гиннесс выкупил Calypso в 1950 году и выдал в лизинг Кусто за символический франк в год, попросив при этом две вещи: не раскрывать его имя и не просить больше денег. Кусто преобразовал корабль под экспедиционное судно, и использовал его для обеспечения дайвинга, подводных съёмок и океанографических исследований. 11 января 1996 года «Калипсо» столкнулся в Сингапурской гавани с баржей и затонул. Судно оставалось под водой 17 дней, после чего было поднято и отбуксировано во Францию. В 1998 году, уже после смерти Кусто, его отбуксировали на атлантическое побережье Франции в Морской музей в Ла-Рошель.

20. «Беспокойный» — эскадренный миноносец, спущен на воду 9 июня 1990 года. 29 января 1992 года корабль был передан на Черноморский флот, позднее - на Балтийский. По приказу командира дивизии в 2010 голду с него были сняты главные двигатели и переданы на «Настойчивый». В сентябре 2016 года корабль поставлен в док Прибалтийского ССЗ «Янтарь» для конвертации в корабль-музей военно-исторического комплекса Западного военного округа.

21. Дръзки («Дерзкий») - миноносец военно-морских сил Болгарии, служивший в болгарском флоте с 1908 года по 1950 годы. В 1912 году торпедировал турецкий бронепалубный крейсер «Хамидие». Участвовал в Первой мировой войне и занимался постановкой мин у болгарского побережья. В 1957 году было принято решение увековечить память «Дерзкого» — одно орудие, дымовая труба, табличка с именем и ряд элементов корабля были установлены на однотипный миноносец «Строгий», который был переквалифицирован в корабль-музей и 21 ноября 1957 года стал экспонатом военно-морского музея Варны.

22. Д-2 «Народоволец» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны. За период войны совершила 4 боевых похода, уничтожила одно судно. После окончания войны лодка продолжила нести службу на Балтийском флоте. В 1956 году подлодку разоружили и переформировали в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть, в те же годы на лодке проводились испытания системы регенерации воздуха для атомных подводных лодок. В 1989 году специальным постановлением правительства было решено создать мемориальный комплекс героям-подводникам, учёным, конструкторам и судостроителям. В том же году «Д-2» была установлена в качестве мемориала-музея в Шкиперском протоке неподалеку от площади Морской Славы в Санкт-Петербурге.

23. HMS Belfast британский лёгкий крейсер из состава Королевского военно-морского флота. Принимал участие в потоплении германского линкора Scharnhorst. Корабль был передан Имперскому военному музею 1 марта 1978 года и поставлен в Лондоне у Тауэрского моста.

24. «Красный вымпел» - яхта, построенная по заказу камчатского губернатора на Охтинской верфи в Санкт-Петербурге в октябре 1910 года. После революции несколько раз переходила от белогвардейцев к большевикам и обратно, в марте 1923 года была назначена в класс сторожевых кораблей и переименована в «Красный вымпел». Во время Великой Отечественной войны «Красный Вымпел» выполнял работы по прокладке подводных кабелей, обеспечивал стоянки подводных лодок на отдаленных необорудованных рейдах и боевые операции кораблей на Тихом океане. В октябре 1944 года его переоборудовали в контрольную гидроакустическую станцию. 31 июля 2014 года встал на Корабельной набережной Владивостока в качестве экспоната Музея боевой славы Тихоокеанского флота.

25. HMS Warrior - первый в мире броненосец с железным корпусом для плавания в открытом море, спущенный на воду 29 декабря 1860 года в Великобритании. 1 апреля 1875 года он был переведён в резервный флот, 31 мая 1883 года прекратил свою службу как боевой корабль, с него было снято артиллерийское вооружение и мачты, а трюмы стали использоваться под склады. В 1902—1904 годах он был приписан к одной из крейсерских флотилий как депо для хранения боеприпасов и топлива, а в 1904 году был передан на военно-морскую базу в Портсмуте. С 16 июня 1987 года в качестве корабля-музея находится на постоянной стоянке в Портсмуте.