Детский грузовик "ЗИС-5" СКЗ (Сызрань) 40-х годов

Походу каждый из нас уже давно не живёт детскими мечтами. Любой сегодня к любому материально-финансоаому вопросу подходит из соображений: для чего, зачем и какая будет с того выгода. А для нас это Наследие.

Начнем мы с небольшого ввода в историю создания машинки.

Очевидно что данная игрушка это грузовик ЗиС-5. ЗиС-5 легендарная машина грузоподъемностью 3 тонны являласья одним из основных транспортных автомобилей Красной Армии во время Великой Отечественной войны, отличалась высокой надежностью и ремонтопригодностью. Привод у автомобиля задний, двигатель объёмом 5,5 литра, мощностью 73 л.с., трансмиссия трёхступенчатая механическая, рессорная подвеска, несущая рама, а вот гидравлики, стоп-сигналов как и боковых зеркал просто нет. На конвейер грузовик поставили сразу без сборки опытных экземпляров. В серийном производстве находился с 1933 по 1948 г., выпускался на Заводе имени Сталина в Москве. В годы войны выпускалась упрощенная модификация ЗиС-5В. Всего было выпущено более 350000 автомобилей этого типа. Солдаты называли ее «Захар» или «Захар Иванович».

Наш большой грузовик-игрушка это можно сказать что копия "Захара". Игрушка производилась на заводе в СКЗ в г. Сызрань в 40-е года. Размеры игрушки достаточно внушительны: длинна 50 см., ширина 20 см., высота 21 см. Отличительная черта игрушки это колёса без резины, выпуклость фар назад, штамп на решетке радиатора СКЗ Сызрань, звезда ???? и возможная декаль на оторванной двери, собственно чего её и оторвали. В ней есть даже устройство для катания за верёвку, т.к. передние колеса с тягами, они рулятся как от веревки так и от руля. На машинке присутствало немного родной краски, а так же ржа, вмятины, отсутствие двери и крыла,

Этот автомобиль довольно скромный труженик с очень длинной и весьма запутанной судьбой, которую машинка безмолвно хранит за своими"плечами". Сегодня таких уже не встретить на "дорогах" в детских песочницах или на тротуарах. Они сохранились либо в музеях, либо в частных коллекциях, либо в чердаках/ подвалах…

43 фото via

Далее процесс реставрации, фото в хронологическом порядке и с подсями под ними:

Фото на аукционе

02. И вот он у нас

03. Передок

04. Разборка

05. Пескоструйка

06. в кузове особенно большие раковины. выводили их неделю

07. Крепления

08. после пескоструя два колеса рассыпались в руках. пришлось экстренно доставать из

09. пришлось экстренно доставать из донора

10, Примерка

11. И пошел процесс

12. Все мажем

13. Потом трем

14. Сушим и снова заново

15. Здесь изготовление недостающей дверцы

16. Конечно же все получается не с первой попытки

17. И не со второй, и не третьей!

18. А с четвертой получилось

19. Самое сложное не дверь, а ручка двери…

20. Примерка

21. Подгонка

22. Далее процесс изготовления недостающего крыла

23. И получилась заготовка тоже с 4 раза, благо металла на это дело достаточно

24. Гибка заготовки

25. В процессе гибки все средства хороши