«Эта эра уже прошла». В Ульяновском речпорту разбирают на металлолом «Метеоры»

В ульяновском речпорту начали разбор приколотых «Метеоров» — три судна на подводных крыльях пойдут на металлолом. Восстановление одного такого теплохода оценивается в 10-15 млн рублей, если бы судно было на ходу, то себестоимость одной поездки на одного человека в пределах области составила 6 тыс рублей. Такие цифры приводит директор АО «Ульяновский речпорт» Борис Падиаров. По его словам, любое действие акционерного общества должно приносить прибыль, а простой «Метеоров» влечет за собой хоть и небольшие, но затраты на налоги и освидетельствование. В итоге «крылатых» было решено пустить «под нож»: сейчас «Вторчермет» уже снимает с теплоходов горючий пластик и утеплители.

Ульяновские «Метеоры» ходили до 2000 года, их крейсерская скорость составляла 70–80 км/ч, максимально он мог разгоняться до 120км/ч. 18 лет судна стояли на приколе в речпорту (по ссылке — наша фотопрогулка в 2017 году). Из Ульяновска «Метеоры» ходили в Казань, Самару, Чебоксары. По пути останавливались и на внутриобластных пристанях.

За последние пару лет тема восстановления пассажирских перевозок на «Метеорах» поднималась несколько раз.

В августе 2016 года замглавы Минтранса Республики Татарстан Андрей Егоров заявил, что межрегиональные перевозки по воде могут быть возобновлены в Приволжском федеральном округе. Планировалось, что их будут субсидировать по аналогии с авиаперевозками.

В ноябре 2017 года саратовская компания предложила вернуть «Метеоры» в ульяновский речпорт. Тогда на совещании в региональном министерстве промышленности, строительства, ЖКК и транспорта с участием представителя компании «ВолгаКапСтрой» (Саратов) рассмотрели возможность осуществления скоростных пассажирских перевозок судами на подводных крыльях типа «Метеор» и «Восход».

В итоге восстановление оказалось не по карману.

«В пассажирских перевозках, даже внутриобластных, нет никакой необходимости. Например , для поездки в Сенгилей нужно спуститься в речпорт — это час, корабль идет часа четыре, плюс дорога обратно. Сейчас ситуация изменилась — у всех есть машины. Использование «Метеоров» в ближайшее время не предоставляется возможны. Во-первых, нет спроса, во-вторых, это очень затратно, много топлива потребляется в скоростном режиме. В-третьих — суднам в среднем окола 40 лет, восстанавливать их дорого — миллионов 10-15 на каждый. Так что пришло время их утилизировать, они худые. За них продолжаем платить налоги ,есть еще затраты на освидетельствование. Это небольшие суммы, но все равно. Нам выгоднее содержать буксирный и грузовой флот. Мы же АО — должны иметь прибыль из каждого дела, иначе меня как директора выгонят на первом же собрании, потому что 100% будут только большие убытки, — прокомментировал Падиаров. — Сейчас держат два «Метеора» в Казани, но там ими решают соцвопрос — перевоз людей с правого на левый берег, в Болгары. На эти цели республика выделяет 60 млн рублей дотации. В Санкт-Петербурге около 30 «Метеоров» ходят, в том числе из Петергофа. В Саратове, Тольятти, Астрахани их нет. Самарские «Метеоры» лет 25 назад в Китай перегнали.

Источник

Это сообщение отредактировал wertolet73 - 18.03.2019 - 20:06

...

...

Варвары беснуются в руинах Рима

Помню , гоняли с батей в деревню на такой Ракете. Были времена

Метеоры и Ракеты реально крутая штука

Самарские метеоры живы! 2 года как на линии!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, бля, кафе из них сделайте. нахера резать-то?

Это сообщение отредактировал StellarLine - 18.03.2019 - 20:09

Фамилия у директора АО, с первого раза трудно читается.

У нас пока ещё ходят. Наверное потому, что альтернатива во многих местах только авиа. ХМАО.

Качаем ЯП для Android!

Останки развитой цивилизации. Я счастлив, что удалось в детстве покататься на таких по маршруту Владивосток - Славянка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мужик прав, ну не те времена сейчас, у всех машины. В Питере на таком в Петергоф катался, но там туристов тьма, они как маршрутки носятся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У дефективных менеджеров все не эффективно на чем спиздить не получается

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А потомки будут говорить: "если бы до нас была цивилизация, где её следы?"
А следы в металлоломе :(

кажись пиздит

вот из ттх
Пассажировместимость 78—123 человек (в зависимости от модификации)

двигатели пишут новые от МАНа ставят при реконструкции
180литров в час, ресурс 20тыс часов,

как же жаль. довелось на них плавать. кроме уважение к советскому речфлоту ничего нет. период распада так и не заканчивается в стране. печально.

они не рентабельны,при совке топливо,обслугу не считали

Как вот блять просто можно сказать..у каждого машина..это долго.ВЫ отбираете у людей а потом говорите что не эффективно, ездил и не раз на этих судах по Днепру....Вы уроды блять конченые...не можете просто сказать. что больше не может страна таких судов выпускать...некому и не на чем..вы же сука тупорылые бараны ,орали что купим.разваливая заводы.эффективность..все блять в частные руки...Это же блять ,уникальные технологии, уникальные суда..СССР вроде лидер был в этой области...ебаный стыд..кому я все это говрю..так плачь на пепелище...

В советское время это было средство транспорта, а не предмет частного бизнеса. Отсюда и проблемы.
Давайте все лифты в МКД сделаем платными - через несколько лет их тоже порежут на металл.
У бизнеса должны быть рамки. Не всё может быть предметом бизнеса.

а может господина Падиарова порезать на вторсырье..??
не можешь сделать рентабельным вверенный тебе транспорт или создать взамен нечто новое,иди нахуй с руководства Речпортом..
по все стране сука нахапают объектов и разоряют..
ублюжьи менагеры..

Это сообщение отредактировал педобелка - 18.03.2019 - 20:13

Разве не Ракета называется?

У нас в Сормово стоит как памятник. Даже вроде два. Этих наверно не тронут. Мелкий был в Заволжье на таком к деду ездил. Красотища! Жалко корабли.

По Каме раньше постоянно летали. И Ракета и Метеор. От нас до Чайковского ходили регулярно. цена поездки была - 15 копеек. А сейчас сколько стоит поездка на машине за 70 км?) Экономисты хуевы.

Нужно было продать частникам по цене металла , думаю их бы сохранили .Жалко и обидно!