Как я приводил нормальному бою карабин Тигр/СВД

Давным-давно я поддался на брутальный вид, да боевики разные и приобрел себе карабин Тигр. И не простой, а с магической приставкой Легион СВД! Это, кто не знает, +500 к точности и +1000 к крутости перед другими тигроводами. Поставил на него прицел ПОСП 6х42. Ну прям вообще аутентичное весло армейское! Только прицел чуть побольше, а так и фанера, и сетка прицела. Ну сейчас держитесь! Все в яблочко полетит!

Выехал на полигон - в ведро через раз попадаю. В добавок получил синяк на плече от резкой отдачи и железного тыльника приклада. В кучу еще мою криворукость и общая неприкладистость весла. Тут похоже сноровка нужна. Ну вообще расстройство одно. ((

В качестве ликбеза, если кто не знает, напишу что основная разница между армейской СВД и Тигром является шаг нарезов. У СВД он составляет 240 мм., у Тигра он 320 мм. То есть нарезы не так сильно закручены. Это сделано для того, чтобы пуля, выпущенная из гражданского оружия, легко отличалась от выпущенной из военной железяки. На самом деле оно то и к лучшему, т.к. на первых СВД был шаг нарезов 320 мм. Переход на 240 был связан с тем, что 320й не мог стабилизировать тяжелые бронебойно-зажигательные пули. Но, это повлекло ухудшение кучности оружия снайперскими боеприпасами на 25%. Допустимое рассеивание на 100 м увеличилось с 8 до 10 см. Запомните эти цифры. Они пригодятся в дальнейшем.
Иногда некоторым моим товарищам удавалось оформить на себя оригинальную армейскую СВД с твистом 240 мм. При этом счастью их не было границ! Они были счастливы от обладания НАСТОЯЩЕЙ СВД! Сие событие встречало у меня непонимание. Че радоваться то? Ведь она стреляет хуже гражданской!
(Моей фотки нету – вот с сайта)

48 фоток и немного текста

Вернемся к моему Тигру. После первого разочарования я подумал: «Я же упертый! Сейчас запилю весло и все у меня полетит как надо». Заказал у умельцев с Ганзы дульник хитрый, переходник на сошки Харрис. И не простой переходник, а с прихватом за раму, чтобы не оказывал давление на ствол! В добавок отпилил железный набалдашник с приклада и прикрутил резиновый регулируемый тыльник. Ну огонь вообще!
Выехал на полигон – все то же ведро через раз, только отдача как у мелкашки. Дистанция тогда что-то около 200-250 метров была. Расстроился я тогда сильно, закинул весло в сейф и перешел на импортные болтовики. С тех пор у меня их несколько разных появилось в разных калибрах, вплоть до 338 lm. Пошли и результаты, дальность, даже соревнования всякие, а весло продолжало пылиться в сейфе. Хотел его даже подарить куму, но тот сказал, что ему не надо, а продать было жалко.

Это сообщение отредактировал Zloy - 25.01.2019 - 15:31

Так прошло лет 7. С остальными стволами я уже наигрался. И решил проверить себя: «А что я, собственно, смогу выжать из моего старого весла?». Покрутил его и пришел к выводу что оптика – мягко говоря ни к черту. Нашел у себя старый Люпольд марк4 8.5-25, выменял на пиво у друзей кронштейн МАК и поехал тестить. Результаты оказались для весла вполне неплохие. В среднем 1 - 1,5 минуты по центрам пробоин (минута, она же МОА = 2.908см на 100 м.). Таким образом, весло оставляло кружки пробоин от 3 до 5 см на 100м. Уже лучше. Но выяснилась другая проблема. Прицел стал выше, соответственно голова стрелка болталась вверху, а не лежала на щеке. При изменении положения стрелка «кучи» все так же составляли 1 – 1,5 минут, но были не по центру прицела, а оказывались в разных местах. Это все означало что нет единообразной вкладки стрелка в приклад. Надо было увеличивать размер щеки, или полностью менять приклад.

Мы не ищем легких путей! С этой мыслью я заказал в штатах что ни на есть снайперский приклад Магпул PRS + трубу к нему, ручку и прочую мелочевку. Он там оказался в два раза дешевле чем у наших перекупов. Так же я задумал убрать от ствола все ненужные вибрации, передаваемые от закрепленного на нем цевья. Для этого заказал у Власова его знаменитую шину. Большой проблемой для меня стал переходник с приклада на раму. Все мне казались хлипкими и не достаточно эстетичными ))) Нашел парня который выпилил для меня этот переходник. Только ждал я его пол года где-то. До этого стрелял либо со старого приклада, либо с временным переходником. Да начнется же рукоблудие!

Начал снимать оптику, крон

Избавился от оптики, готов к разборке

Обычная разборка для чистки. Пока...

Снимаем газовый блок. Название не гуглил, так что не пинайте

Пабам! Разобрали. Сняли цевье, и все прочие механизмы. Дальше нам надо оголить ствол.

Тут уже не обойтись без молотка. Алюминиевой заклепкой и молотком выбиваем шплинты. И аккуратно выстукиваем мушку с ДТК

Сняли. Так выглядит ствол СВД. И да, он без резьбы.

Дальше надо сбивать газовый блок. Все те же шплинты. Все тот же молоток

Не сразу он начал поддаваться. Я даже шуруп погнул, которым выбивал. Замотал скотчем ствол, чтобы не поцарапать его молотком. Ну не было у меня под рукой малярного скотча )))

Сбил. Стоило попотеть. Я еще не подозревал что лучшее меня ждет впереди. )

Это отверстие в стволе, из которого излишки газов подаются в газовую камеру и приводят в действие возвратный механизм.

Надо снимать мушку, начал крутить, маслить, стучать...

Никак! Как так то?! Я же старался!

Написал мыло изготовителю шины Власову. Так мол и так. Не снимается. Че делать? Он мне и заявляет. Не снимается - пили! Ну а что делать? Начал пилить. Само собой возможность вернуть весло в первоначальное состояние уже отпадала.

Вот оно ненавистное кольцо с целиком.

Это сообщение отредактировал Zloy - 25.01.2019 - 16:41

Это так выглядит уже чистый ствол без навесного оборудования.

Погнали дальше. Центральным звеном шины Власова является центральная шайба (та что рыжая на фото). Она частью загоняется в раму под стволом и затягивается у основания ствола. Таким образом шина крепится к винтовке за шайбу и за штатное крепление.

С шайбой было приключений больше всего. Мало того что она не идет. Ее надо каждый раз забивать. Так она еще не лезет в паз под стволом. Приходится ее забивать для примерки. И сбивать. После того как стало понятно что она не лезет.

Раз на двадцатый (даже не за один день), я все-таки ее заколотил и закрутил.

Начал собирать всю навеску ствола обратно. То что покоцал молотком аккуратно закрасил с балончика.

Поставил верх шины, газовый блок. Красота!