В субботу девчата проводили генеральную уборку. Отпуская детали, они умудрились пылесосом хватануть воду. Быстренько отключили, вытащили мешок из него и оставили высыхать. Попутно отзвонились мне. Мол не гневись, но похоже пылесосу хана.
Ладно, дело житейское. Главное их током не тряхнуло. Сегодня появилось время разобраться.
Разобрал корпус, все сухо и горелой проводкой не воняет. Прозвонил все куда можно было тыкнуть тестером. Кз нет. Уже хорошо. Пробный старт показал, что пациент скорее всего жив. Но работает совсем хреново. Обороты не устойчивы и искрит. Будем разбирать дальше.
Снял двигатель и отыскав на нем номер запчасти ( Mrg 316-42/2 ), решил поискать двигатель целиком. Эту модель отыскать не удалось, есть подходящий (Mrg 412-42/2 ) от ~8500 руб Это стоимости нового пылесоса 8395 руб
Позвонил ради интереса в фирменный сервис. Ремонт + запчасти = 13000 руб Вспомнил матерные слова на греческом. Чтобы дочку не смущать.
Приняв валерьянку, снял переднюю крышку с двигателя. Просто сбив её молотком. Там нет никакого стопора/резьбы, держится только за счет плотной посадки на корпус.
С гайкой (с левой резьбой), которая держит крыльчатку немного пришлось повозиться. Застопорить ротор сложно, а крыльчатку не ухватишься - помять легко.
Передний подшипник напился воды. Уайт-спирит + обезжириватель + смазка для подшипников. Шариками перекатывает тихо и без закусываний. На его век хватит.
Зажав ротор в шуруповерт, приводим коллектор к “нормальному” виду. Напильник + надфиль + пару видов наждачной бумаги. Чистим межу ламелями от медной пыли. (знаю что так нельзя. Но ему хуже, уже не будет)
Сборка в обратной последовательности не сложная. Странно даже лишних деталей не оказалось. Пробный старт прошел отлично.
PS Да знаю, так коллектор чистить нельзя. Да у меня руки из …. Да подшипник надо было заменить, а не смазывать. Фотографий мало, и не кудышняя инструкция. Вот такой я лентяй.
Сборка в обратной последовательности не сложная. Странно даже лишних деталей не оказалось. Пробный старт прошел отлично.
PS Да знаю, так коллектор чистить нельзя. Да у меня руки из …. Да подшипник надо было заменить, а не смазывать. Фотографий мало, и не кудышняя инструкция. Вот такой я лентяй.
Сам такой....Из трёх самсунгов ,один собрал... Да и в стиралке уже раза три подшипники и сальники менял.Сервис нынче дорог...
Это сообщение отредактировал ШГС - 23 окт 2018 в 21:21
Хули пинать.Молоток,руки из нужного места.Думаю,ещё некоторое время прослужит. Выкинуть всегда можно успеть,а вот реанимировать практически отслужившую свой срок вещь не каждый сможет.А так-то да,ремонтники ухуели.Сам стараюсь свою бытовую и строительную технику ремонтировать.Бывает из говна конфетку слепишь,и вещь ещё продолжает служить верой и правдой.Экономия бюджета,и жена довольна.Так и говорит,что из говна и палок,а на выходе получается хороший результат. Сам такой-же,перед тем как покупать новое,пытаюсь отремонтировать.В 90 процентах случаев это удается.Не удается починить если вещь не ремонтопригодная или требуется покупать запчасти,стоимость которых сопоставима со стоимостью новой вещи.
Это сообщение отредактировал yurby81 - 23 окт 2018 в 21:32
Зажав ротор в шуруповерт, приводим коллектор к “нормальному” виду. Напильник + надфиль + пару видов наждачной бумаги. Чистим межу ламелями от медной пыли. (знаю что так нельзя. Но ему хуже, уже не будет)
Можно. Продорожку между ламелями немного ещё углубить надо было бы... а коллектор войлоком полирнуть.
Начинай складывать рубли на новый пылесос. У меня хороший опыт с МИЛЕ, не знаю у вас продают или нет. У меня два один 15 лет другой 17, шланг ремонтировал и щетки новые покупал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И ремонтировать? Похоже, мы с Вами одной национальности. 
yaplakal.com