Как я спальник в машину запилил

Как в 2012 году появился жып, палатку я с собой брать перестал, задняя площадка раскладывается ровно и можно спать. Но были проблемы:
длина площадки 177 см при моём росте 180;
колёсные арки по бокам сильно сокращают полезное пространство;
весь инструмент, шмурдяк и снаряжение приходилось распихивать по передним сидениям или убирать под машину. А потом складывать обратно;

Идея о спальнике уже года 3 терзала меня и вот, наконец, я решил сказку сделать былью. Набросал чертёж, прикинул количество материала, где можно разжиться халявой и вперёд.

Вначале я хотел полностью каркас и лежак делать из фанеры. Но мне нахаляву подкинули несколько листов ДСП. Подкинули бы и больше, но в машину уже не входило

Подумав, я каркас решил делать из металла.
Забегая вперёд, скажу, что от первоначального замысла и чертежа не осталось ничего: что-то разбилось о суровую реальность, что-то пришлось подгонять. В любом случае, любой план хорош только до начала битвы, а тщательное планирование никогда не было моей сильной стороной.
Ну, вперёд.

22 моих фото.

Первоначальная прикидка общего вида, снятие точных размеров багажника. Вначале я не мог понять, почему левая и правая сторона разные по длине, чуть позже до меня дошло: горловина бака справа. Ну да ладно, просто ещё одна корректива.

Всё должно быть ровно и аккуратно.

Первая часть. Получилось почти идеально. Я даже удивился.

Промежуточная полоса. Долго думал, приваривать уголок или полосу. Так как интернет на даче ловит отвратительно, а никого умнее и опытнее рядом не нашлось, решил делать таки полосу.

Кто-нибудь думал при просмотре прошлой фото, что квадрат не влезет? А я вот не подумал.

При помощи брата (всё таки младшие братья полезны в хозяйстве ) запихали, чуток согнув полосу. А вот приварил бы уголок...

Приварил ножки. Деревяшки специально чтобы опиралось.

Передняя часть, ножки и полоса для крепления к остальной раме.

Всё, рама сварена и стоит на месте.

Время 7 раз отмерить и один раз отрезать. Как я не пытался, ровно электролобзиком пилить ДСП не получилось, всё равно линия среза немного гуляет. Ну тут ничего не фотал, не вижу ничего интересного в трёх поперечных, одном продольном и двух прямоугольных пропилах.

Вот и результат. Слева прекрасно видно кривой пропил. Ну хрен с ним, лежит и ладно.

Примеряю головную складывающуюся часть, чтобы замерить, насколько нарастить.

Нарастил. Передняя часть будет опираться на сложенные седушки и выступать за них. Таким образом проблема короткого лежака решена. Заодно под ним достаточно места, чтобы убрать на время стоянки кучу вещей.

Зачистил шурупы. Гладенько.

Помните я говорил, что планирование не моё? Вот, длину померил, а высоту кузова нет.
Значит, будет складываться. Такая длина оптимальна.

В недрах сарая нашёл такие олдовые петли. Сча буду по новой зачищать все шурупы, так как пластины я перенёс на другую сторону.

Типа всё. Вот так оно выглядит сложенным.

А вот так в варианте для отдыха. Под петлями в нижней части думаю сделать ограничители, чтобы разложенная панель лежала на них.
Пластины выполняют роль ограничителя. Справляются, но я сделаю на торцах П-образные скобы. Или шпингалеты. Надо подумать.

Итак, готовый спальник, вид с багажника. Ширина лежака 125 см, длина 185. Плюc сантиметров 7 от края лежака до заднего борта. Но там кузов сужается, я решил не делать вплотную, потому что было бы много возни, проку от которой я не увидел.

Весь инструмент теперь помещается спереди под лежаком и не надо его будет никуда перекладывать.

Вид сзади. Канистра с НЗ, спальник, лебёдка (вещь, несколько раз уже покупка отбилась), коврики туристические.
Теперь весь постоянно возимый скарб живёт под лежаком, не портит внешний вид багажника и не требует распихивания по разным углам при подготовке ко сну.
В планах оббить (обклеить) тканью. Пока склоняюсь приклеить "липучку", чтобы можно было обивку снять и постирать. Сделать ограничители под нижними петлями головной части. И, может быть, заменить ножки на модные, складывающиеся и регулируемые по высоте, чтобы можно было изменять уровень или вообще его вытащить.
Постелил коврики, спальник, полежал, поворочался. Вполне удобно. Немного неудобно залазить, но это дело привычки.
Обошлось мне это чуть больше 1000, за 2 уголка 4мм (можно было и один взять, а ножки делать из имеющегося железа), полосу и фурнитуру. ДСП вся на халяву, что сэкономило 1500-2000 денег.
Из имеющихся ресурсов потрачено полтора электрода трёшки и примерно часов 6-7 времени неторопливого с перерывом на поесть и потупить на солнышке.
Да, и варю я раз 5й в жизни, учился чисто по ютубу, не пинайте сильно за это.
Всем добра.

Это сообщение отредактировал combatunit - 29.07.2018 - 16:20

Надо лежак на бурносексоустойчивость проверить в полевых условиях

как говорится - умеете. можете.

на первый раз сойдёт. второй вариант, я уверен, будет гораздо продуманней и гламурней. без вот этих подставок под ножками. на последнем фото.

Материал лежака скользкий, что планируется сверху стелить?