Объединенная следственная группа JITдко обделалась второй раз

Да и сразу было понятно, JIT быстро слепили фальшивку хайли лайкли и решили по примеру Терезы Мэй предъявить ультиматум - Признавайся Россия в деле Скрипаля, Боинга ( если сломал сорри, не прочитал, модератор если можно удалит или перенесет сообщение) )

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 24%

Это сообщение отредактировал system - 4 июн 2018 в 17:50

габариты груза, СОУ 9А310М1, на полуприцепе

Ограничение по массе ряда мостов по маршруту следования СОУ 9А310 ЗРК "Бук-М1" №332 из 53 зрбр(г. Курск) на прицепе Volvo, согласно версии JIT, - 24-25 т, в то время как общая масса СОУ на прицепе - около 56 т. По пути следования также встречаются ряд ограничений по высоте 4,5 м, что практически совпадает с высотой автопоезда с грузом.

А вот хуинг им, а не боинг!

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 10%

Это сообщение отредактировал system - 4 июн 2018 в 17:50

будут продолжать жидко гадить

Еще он упустил все газопроводы и съемку Макса Ван Дер Вараффа - там куча газовых труб у Снежного с высотой в 4,5 метра.

Точки Вам 1:40 48.021929, 38.165156 4:05 48.009295, 38.253042 4:55 48.009957, 38.276132 5:35 48.033257, 38.568054 5:50 ? 6:10 48.173134, 38.919671 6:45 48.193148, 38.845694 7:00 48.208811, 38.786272 8:15 48.240195, 38.690213 8:30 48.296187, 38.521940 8:40 48.351847, 38.466901 9:05 48.443025, 38.804326.


отсюда


Это сообщение отредактировал Answer34 - 4 июн 2018 в 15:11

Я когда слушаю этого иностранного журналиста, мне кажется у него должны слюни лететь кода он так разговаривает.

Как же надоело это вранье постоянное отовсюду...

на 3:36 там 35 тонн проехало
что за чушь
и так, на минуточку, высшего образованиия у этого типа нет. Магистратура в 2017 году в киеве ничего, кроме смеха, не вызывает.
Мосты рассчитываются под определенную нагрузку, лет 6 0 уже автодорожные мосты и путепроводы считаются под нагрузку А11 и НК-80, это 11 тонн на ось или тележка массой 80 тонн.
Это сообщение отредактировал ДжексонСПБ - 4 июн 2018 в 15:19

Российских специалистов даже в следственной группе нет ..... так о чём говорить-то вообще ?!

Если уж обвиняете, то выслушивайте все доводы и с той и с другой стороны !!!

Вам не интересно?! Ну значит станете посмешищем через какое-то время и если захотите сохранить честь, то и извинения обязательно попросите.

Понятно что это часть какой-тог там придуманной "информационной войны", но за ней судьбы людские стоят! Их пожалейте!

Цитата (Answer34 @ 4.06.2018 - 14:07)

Ограничение по массе ряда мостов по маршруту следования СОУ 9А310 ЗРК "Бук-М1" №332 из 53 зрбр(г. Курск) на прицепе Volvo, согласно версии JIT, - 24-25 т, в то время как общая масса СОУ на прицепе - около 56 т. По пути следования также встречаются ряд ограничений по высоте 4,5 м, что практически совпадает с высотой автопоезда с грузом.

Ну вот вообще не аргумент. Запас прочности при СССР (когда строили эти мосты) закладывался не меньше чем 2,5. Т.е. по факту 24т*2,5 = 60 тонн.
У нас вот тоже есть мост где разрешенная масса 24т. Тем не менее по нему регулярно возят танки с ЗиМа для обкатки на полигоне. Да и вообще это "мост жизни" от Харькова в сторону Ростова.

П.С. Я занудствую не с целью обвинять. Не люблю когда горбатую бабушку лохматят.

Это сообщение отредактировал Kukrinikz - 4 июн 2018 в 15:17

Цитата (Kukrinikz @ 4.06.2018 - 15:16)

Цитата (Answer34 @ 4.06.2018 - 14:07) Ограничение по массе ряда мостов по маршруту следования СОУ 9А310 ЗРК "Бук-М1" №332 из 53 зрбр(г. Курск) на прицепе Volvo, согласно версии JIT, - 24-25 т, в то время как общая масса СОУ на прицепе - около 56 т. По пути следования также встречаются ряд ограничений по высоте 4,5 м, что практически совпадает с высотой автопоезда с грузом. Ну вот вообще не аргумент. Запас прочности при СССР (когда строили эти мосты) закладывался не меньше чем 2,5. Т.е. по факту 24т*2,5 = 60 тонн. У нас вот тоже есть мост где разрешенная масса 24т. Тем не менее по нему регулярно возят танки с ЗиМа для обкатки на полигоне. Да и вообще это "мост жизни" от Харькова в сторону Ростова. П.С. Я занудствую не с целью обвинять. Не люблю когда горбатую бабушку лохматят.

я не строитель, по грузоподъёмности возможно что мосты и выдержат.
как быть с ограничениями по высоте???

Цитата (Answer34 @ 4.06.2018 - 14:19)

как быть с ограничениями по высоте???

Точно также. Если написано ограничение на знаке 4,5м, то это не значит, что препятствие находится на уровне высоты 4,51м

Цитата (Alekz64 @ 4.06.2018 - 15:13)

Российских специалистов даже в следственной группе нет ..... так о чём говорить-то вообще ?! Если уж обвиняете, то выслушивайте все доводы и с той и с другой стороны !!! Вам не интересно?! Ну значит станете посмешищем через какое-то время и если захотите сохранить честь, то и извинения обязательно попросите. Понятно что это часть какой-тог там придуманной "информационной войны", но за ней судьбы людские стоят! Их пожалейте!

Да, да, да. И это просвященный Запад с европейскими ценностями, свободой слова и презумпцией невиновности!
Либерасты, восторгающиеся этими достижениями Запада, в теме о пиздеже Запада обычно молчат

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Answer34 @ 4.06.2018 - 14:19)

Цитата (Kukrinikz @ 4.06.2018 - 15:16) Цитата (Answer34 @ 4.06.2018 - 14:07) Ограничение по массе ряда мостов по маршруту следования СОУ 9А310 ЗРК "Бук-М1" №332 из 53 зрбр(г. Курск) на прицепе Volvo, согласно версии JIT, - 24-25 т, в то время как общая масса СОУ на прицепе - около 56 т. По пути следования также встречаются ряд ограничений по высоте 4,5 м, что практически совпадает с высотой автопоезда с грузом. Ну вот вообще не аргумент. Запас прочности при СССР (когда строили эти мосты) закладывался не меньше чем 2,5. Т.е. по факту 24т*2,5 = 60 тонн. У нас вот тоже есть мост где разрешенная масса 24т. Тем не менее по нему регулярно возят танки с ЗиМа для обкатки на полигоне. Да и вообще это "мост жизни" от Харькова в сторону Ростова. П.С. Я занудствую не с целью обвинять. Не люблю когда горбатую бабушку лохматят. я не строитель, по грузоподъёмности возможно что мосты и выдержат. как быть с ограничениями по высоте???

По висоте на рисунку я нащитал 4м(посмотрите соотношение лапи на висоте 3,6 и дорисуйте до верха бука, а еще прикиньте усадку прицепа з грузом), что проходит под 4,5
Это сообщение отредактировал Sasha024 - 4 июн 2018 в 15:29

Не с целью обвинения, но как бы первые 3 с лишним минуты разговор идёт с... железнодорожного полотна. Почему дядька так озадачился только шоссейными дорогами?

Цитата (Alekz64 @ 4.06.2018 - 21:13)

Российских специалистов даже в следственной группе нет ..... так о чём говорить-то вообще ?!

Почему там должны быть российские специалисты? Там что, каким то образом пострадала Россия или ее граждане?

Цитата (SolPadeIn @ 4.06.2018 - 15:26)

Цитата (Alekz64 @ 4.06.2018 - 21:13) Российских специалистов даже в следственной группе нет ..... так о чём говорить-то вообще ?! Почему там должны быть российские специалисты? Там что, каким то образом пострадала Россия или ее граждане?

Ну а почему там присутствуют украинские специалисты? Там каким-то образом пострадала Украина или ее граждане?
Это сообщение отредактировал vaisman - 4 июн 2018 в 15:28

Цитата (Answer34 @ 4.06.2018 - 14:19)

Цитата (Kukrinikz @ 4.06.2018 - 15:16) Цитата (Answer34 @ 4.06.2018 - 14:07) Ограничение по массе ряда мостов по маршруту следования СОУ 9А310 ЗРК "Бук-М1" №332 из 53 зрбр(г. Курск) на прицепе Volvo, согласно версии JIT, - 24-25 т, в то время как общая масса СОУ на прицепе - около 56 т. По пути следования также встречаются ряд ограничений по высоте 4,5 м, что практически совпадает с высотой автопоезда с грузом. Ну вот вообще не аргумент. Запас прочности при СССР (когда строили эти мосты) закладывался не меньше чем 2,5. Т.е. по факту 24т*2,5 = 60 тонн. У нас вот тоже есть мост где разрешенная масса 24т. Тем не менее по нему регулярно возят танки с ЗиМа для обкатки на полигоне. Да и вообще это "мост жизни" от Харькова в сторону Ростова. П.С. Я занудствую не с целью обвинять. Не люблю когда горбатую бабушку лохматят. я не строитель, по грузоподъёмности возможно что мосты и выдержат. как быть с ограничениями по высоте???

Вся техника проектируется под стандартную рамку. Будь то ЖД платформа или автоплатформа.
Для автоплатформы это габарит по высоте 4,5 м (весь автотранспорт проектируют так, чтобы не превышал с грузом. Ширину не помню, кому интересно гугл в помощь там не долго искать.
Негабарит везут спецмаршрутом. Часто рядом с основными дорогами есть второстепенные для негабарита.
На Турбоатом из Купянска раньше часто возили части корпусов турбин по маршруту Купянск-Источник-Малиновка-Чугуев-Харьков. При этом трасса идет Купянс-Источник-Чугуев-Харьков. В Самом Чугуеве на основной трассе есть подвесной мост, ограничивающий габарит 4,5м. Вот его-то и объезжают через Малиновку. Там только провода снять через дорогу по пути следования надо.

Ещё обратите внимание лючок подножку, она есть на буке в Курске, но в на Украине он пропадает, а это не фокус покус это блядь лючок, что говорит о том что нам втюхивают два бука как один!
Это сообщение отредактировал Otpad - 4 июн 2018 в 15:32

ТС, ты еще скажи ты этот пост запилил потому что за державу обидно. Неравнодушный гражданин Платник и пропагандон? Которых на ЯП дохрена появилось. Что ты в старой теме не хочешь писать? Для чего новая? Западу твои посты похую. Нам тем более. Кремль в твоих адвокатских услугах не нуждается. Самолет сбит. Точку поставит суд (если до него дойдет). Другого не дано. Не понимаю смысла сего действа вообще.
Это сообщение отредактировал бурбон - 4 июн 2018 в 15:52