Объединенная следственная группа JITдко обделалась второй раз

неравнодушные люди продолжают выполнять работу вместо Объединенной следственной группы JIT/ которая даже не выезжала на место событии/
при этом сведения представляемые JIT мягко говоря не лезут ни в какие ворота.

1 видео и 6 пикч

Структурный инженер показывает "путь" БУКа, который подстрелил МН17

используя сведения из доклада активисты проехали по маршруту

масса СОУ и 4 ЗУР

ТТХ полуприцепа

ТТХ тягача

Да и сразу было понятно, JIT быстро слепили фальшивку хайли лайкли и решили по примеру Терезы Мэй предъявить ультиматум - Признавайся Россия в деле Скрипаля, Боинга ( если сломал сорри, не прочитал, модератор если можно удалит или перенесет сообщение) )

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 24%

Это сообщение отредактировал system - 4.06.2018 - 17:50

габариты груза, СОУ 9А310М1, на полуприцепе

Ограничение по массе ряда мостов по маршруту следования СОУ 9А310 ЗРК "Бук-М1" №332 из 53 зрбр(г. Курск) на прицепе Volvo, согласно версии JIT, - 24-25 т, в то время как общая масса СОУ на прицепе - около 56 т. По пути следования также встречаются ряд ограничений по высоте 4,5 м, что практически совпадает с высотой автопоезда с грузом.

А вот хуинг им, а не боинг!

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 10%

Это сообщение отредактировал system - 4.06.2018 - 17:50

будут продолжать жидко гадить

Еще он упустил все газопроводы и съемку Макса Ван Дер Вараффа - там куча газовых труб у Снежного с высотой в 4,5 метра.

Точки Вам 1:40 48.021929, 38.165156 4:05 48.009295, 38.253042 4:55 48.009957, 38.276132 5:35 48.033257, 38.568054 5:50 ? 6:10 48.173134, 38.919671 6:45 48.193148, 38.845694 7:00 48.208811, 38.786272 8:15 48.240195, 38.690213 8:30 48.296187, 38.521940 8:40 48.351847, 38.466901 9:05 48.443025, 38.804326.


отсюда

Это сообщение отредактировал Answer34 - 4.06.2018 - 15:11

Я когда слушаю этого иностранного журналиста, мне кажется у него должны слюни лететь кода он так разговаривает.

Как же надоело это вранье постоянное отовсюду...

на 3:36 там 35 тонн проехало
что за чушь
и так, на минуточку, высшего образованиия у этого типа нет. Магистратура в 2017 году в киеве ничего, кроме смеха, не вызывает.
Мосты рассчитываются под определенную нагрузку, лет 6 0 уже автодорожные мосты и путепроводы считаются под нагрузку А11 и НК-80, это 11 тонн на ось или тележка массой 80 тонн.

Это сообщение отредактировал ДжексонСПБ - 4.06.2018 - 15:19

Российских специалистов даже в следственной группе нет ..... так о чём говорить-то вообще ?!

Если уж обвиняете, то выслушивайте все доводы и с той и с другой стороны !!!

Вам не интересно?! Ну значит станете посмешищем через какое-то время и если захотите сохранить честь, то и извинения обязательно попросите.

Понятно что это часть какой-тог там придуманной "информационной войны", но за ней судьбы людские стоят! Их пожалейте!

Ну вот вообще не аргумент. Запас прочности при СССР (когда строили эти мосты) закладывался не меньше чем 2,5. Т.е. по факту 24т*2,5 = 60 тонн.
У нас вот тоже есть мост где разрешенная масса 24т. Тем не менее по нему регулярно возят танки с ЗиМа для обкатки на полигоне. Да и вообще это "мост жизни" от Харькова в сторону Ростова.

П.С. Я занудствую не с целью обвинять. Не люблю когда горбатую бабушку лохматят.


Это сообщение отредактировал Kukrinikz - 4.06.2018 - 15:17

я не строитель, по грузоподъёмности возможно что мосты и выдержат.
как быть с ограничениями по высоте???

Точно также. Если написано ограничение на знаке 4,5м, то это не значит, что препятствие находится на уровне высоты 4,51м

Да, да, да. И это просвященный Запад с европейскими ценностями, свободой слова и презумпцией невиновности!
Либерасты, восторгающиеся этими достижениями Запада, в теме о пиздеже Запада обычно молчат

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

По висоте на рисунку я нащитал 4м(посмотрите соотношение лапи на висоте 3,6 и дорисуйте до верха бука, а еще прикиньте усадку прицепа з грузом), что проходит под 4,5

Это сообщение отредактировал Sasha024 - 4.06.2018 - 15:29

Не с целью обвинения, но как бы первые 3 с лишним минуты разговор идёт с... железнодорожного полотна. Почему дядька так озадачился только шоссейными дорогами?

Почему там должны быть российские специалисты? Там что, каким то образом пострадала Россия или ее граждане?

Ну а почему там присутствуют украинские специалисты? Там каким-то образом пострадала Украина или ее граждане?

Это сообщение отредактировал vaisman - 4.06.2018 - 15:28

Вся техника проектируется под стандартную рамку. Будь то ЖД платформа или автоплатформа.
Для автоплатформы это габарит по высоте 4,5 м (весь автотранспорт проектируют так, чтобы не превышал с грузом. Ширину не помню, кому интересно гугл в помощь там не долго искать.
Негабарит везут спецмаршрутом. Часто рядом с основными дорогами есть второстепенные для негабарита.
На Турбоатом из Купянска раньше часто возили части корпусов турбин по маршруту Купянск-Источник-Малиновка-Чугуев-Харьков. При этом трасса идет Купянс-Источник-Чугуев-Харьков. В Самом Чугуеве на основной трассе есть подвесной мост, ограничивающий габарит 4,5м. Вот его-то и объезжают через Малиновку. Там только провода снять через дорогу по пути следования надо.

Ещё обратите внимание лючок подножку, она есть на буке в Курске, но в на Украине он пропадает, а это не фокус покус это блядь лючок, что говорит о том что нам втюхивают два бука как один!

Это сообщение отредактировал Otpad - 4.06.2018 - 15:32

ТС, ты еще скажи ты этот пост запилил потому что за державу обидно. Неравнодушный гражданин Платник и пропагандон? Которых на ЯП дохрена появилось. Что ты в старой теме не хочешь писать? Для чего новая? Западу твои посты похую. Нам тем более. Кремль в твоих адвокатских услугах не нуждается. Самолет сбит. Точку поставит суд (если до него дойдет). Другого не дано. Не понимаю смысла сего действа вообще.

Это сообщение отредактировал бурбон - 4.06.2018 - 15:52