21 ноября 2014 года ТАНТК имени Г. М. Бериева получил первый самолёт Ил-76МД-90А для переоборудования в самолёт ДРЛО типа А-100.
Проект нового самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и наведения, должен будет постепенно заменить в ВВС РФ имеющиеся машины А-50 и А-50У.
Многофункциональный бортовой радиотехнический комплекс для самолёта создаётся концерном радиостроения «Вега». 26 октября 2016 года летающая лаборатория для новейшего российского самолёта ДРЛО А-100 «Премьер» впервые поднялась в воздух. Летающая лаборатория А-100ЛЛ создана на базе штатного самолёта А-50.
По словам гендиректора концерна «Вега» (изготовитель самолёта), комплекс разрабатывается по гособоронзаказу на смену самолётам дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 и А-50У.
Первый полёт состоялся 18 ноября 2017 года с аэродрома Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева.
На данный момент Воздушно-космические силы России располагают пятнадцатью самолетами А-50, произведенными еще во время холодной войны, и тремя модернизированными А-50У. Обновленные машины с литерой «У» получили современное оборудование, благодаря которому буквально обрели вторую жизнь.
Производитель сообщает, что самолет А-50У может обнаружить бомбардировщик на расстоянии в 650 километров, истребитель — в 300 километров, а бронетанковую колонну — в 250 километров. Однако появление нового летающего радара А-100 позволит удвоить эти цифры....
Строительство первого А-100 началось буквально пару лет назад. За основу был взят транспортный самолет Ил-76МД-90А, который отличается от базовой модели новыми двигателями, модифицированным крылом, бортовым оборудованием и топливной системой.
Разработчиками нового летающего радара стали ТАНТК имени Бериева и концерн «Вега», которые, собственно, работали над строительством и модернизацией А-50.
Новый самолет сохранит преемственность, однако станет принципиально новой воздушной системой по числу решаемых задач, сложности и тактико-техническим характеристикам.
yaplakal.com