На днях моя машинка при закладке в нее большого объема белья, вдруг стала биться в конвульсиях, буквально пытаясь выскочить со своего места. Барабан внутри корпуса колотился о стенки и я уже начал задумываться о выключении режима стирки. С маленьким объемом таких вещей не было. Покурив профильные форумы, пришел к решению попробовать сделать машинку сам. По мнению специалистов, при таком неадекватном поведении машинки, могут быть виноваты или амортизаторы или пружины.
Будет 4 фото
Добраться до них оказалось не так просто- пришлось раскидать полмашинки.
Но и тут поджидала засада- верхние уши амортизаторов были заплавлены в корпус, дабы ушлые домохозяева сами не могли отремонтировать. Но мы не пальцем деланные- рассверливаем сверлом на 13, откручиваем снизу болт и вуаля- аморт в руках.
Берем заказанный накануне в интернете альтернативый набор амортов по цене 8 евро, (оригинальные стоят 55 евро), закрепляем их на проушинах, собираем машинку в обратной последовательности и радуемся тихой работе аппарата.
Что же послужило причиной выхода из строя аммортизаторов? У них появился свободный ход около 3 см и это не давало барабану оставаться в спокойном состоянии. Люфт был вызван выкрашиванием материала подозрительно напоминающем плотный пороллон.
ага - я тоже третий раз с машинки щетки снимаю и продуваю (машинке 10 лет уже) - тупо закисает пыль от них и они клинят. В прошлый раз они реально закончились, но мне же делать нехер - у меня паяльник есть! я нарастил проводок который держит щетку и вот уже полгода машинка работает )) Нашел уже где купить новые щетки - стоят копейки по сравнению с вызовом мастера. И что характерно - щетки в сборе стоят в районе 20 баксов за штуку - а угольки в районе 2 - выбор очевиден
я подозреваю, что они и сальники хуёвые ставят, или дырявят их специально, чтобы до конца гарантийного срока (3года) ходила..., после собственноручной замены подшипников и сальника работает уже 12й год.
Белоруссия в этот заговор пока не входит. Берешь Атлант - чинится как Калашников и работает без проблем дольше нынешнего китайского одноразового говна. Это я кроме шутог сейчас сказал.
ЗЫ. Не сочтите за рекламу, у самого бош уже 12 лет без поломок но знающие люди советуют
Это сообщение отредактировал Васяныч - 14 окт 2017 в 00:33
Белоруссия в этот заговор пока не входит. Берешь Атлант - чинится как Калашников и работает без проблем дольше нынешнего китайского одноразового говна. Это я кроме шутог сейчас сказал.
Я в машине Гнусмаса не смог открутить, но нижнюю часть амортизаторов провернул на 180 градусов вокруг оси и закрутил крепеж. Несколько лет полет нормальный. Теперь нужно менять подшипники и сальники барабана.
Белоруссия в этот заговор пока не входит. Берешь Атлант - чинится как Калашников и работает без проблем дольше нынешнего китайского одноразового говна. Это я кроме шутог сейчас сказал.
ЗЫ. Не сочтите за рекламу, у самого бош уже 12 лет без поломок но знающие люди советуют
Хорошо что я именно атланта купил.
Это сообщение отредактировал Flamberg62 - 14 окт 2017 в 01:27
ТС у тебя оригинальный комплект амортизаторов бошевских.Там и инструкция по замене оных есть,со всеми манипуляциями сверлом. А старые можно было снять,они (крепления к баку) не впаяны. Просто бак половинить нужно.Или такие же (квадрат в профиле) амортизаторы взять и съемную часть заменить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
но знающие люди советуют
yaplakal.com