Прибор специального назначения

(снимая шляпу)Советский переносной прибор ночного видения, 1941 год. А вы говорите - неееемцы...

Любители военной техники знают, что приборы ночного видения впервые появились на танках БТ еще до начала Великой Отечественной, использовались в авиации и на кораблях. Мы же покажем совсем экзотический вариант, секретные прототипы которых были созданы в 1941 году в Москве. Такого вы еще точно не видели.

4 фото via avtoar

С началом Великой Отечественной войны во Всесоюзном электротехническом институте (г. Москва) было организовано особое конструкторское бюро, которое сфокусировалось на разработке и внедрении в производство новых образцов вооружения и военной техники. Именно в ВЭИ были сконструированы первые приборы ночного видения для танков, кораблей, самолетов и стрелкового оружия. В нашем архиве обнаружился уникальный документ - краткое описание автомобильного и разведывательного приборов.

Вспомним, постоянные обстрелы немцами наших автоколонн заставляли сводить к минимуму использование света фар с наступление темноты. Это приводило к замедлению движения и частым авариям транспорта. В качестве решения проблемы в ВЭИ смонтировали прибор ночного видения в автомобиле ГАЗ-АА. Принцип действия прибора был прост - в кабине автомобиля устанавливался бинокль, имеющий два объектива, два электронно-оптических преобразователя света и две лупы, служащих для увеличения изображения и поворота его на 180 градусов. На крыше монтировалась обычная автомобильная фара - осветитель с мощной лампочкой на 250 ватт. Фара закрывалась светофильтром, который пропускал только инфракрасные лучи. Такой невидимый человеческому глазу свет считывался электронно-оптическими преобразователями бинокля и преобразовывался в картинку. Аккумуляторы для питания этой системы находились в кузове. Водитель мог ехать ночью, в полной темноте со скоростью до 25 км/ч, ориентируясь на дороге через бинокль. Видимость прибора ограничивалась тридцатью метрами.

В тоже время был изготовлен портативный вариант прибора специально для разведчиков. Принцип его действия был аналогичен автомобильному. Все приборы крепились на ремнях и кронштейнах прямо на человеке. На груди крепилась фара ГАЗ-АА с автомобильной лампочкой в 12-15 Вт; аккумуляторная батарея - на спине; бинокль - спереди. Общий вес комплекта не превышал 10 кг.
Нам не удалось выяснить ни кто был авторами изобретения, ни его точного названия, ни каких-либо подробностей этих экспериментов, не нашли мы и каких-либо упоминаний в интернете. Скорее всего эти прототипы так и остались демонстрационными образцами.

Вещь! Давай с собой возьмем. (ц)

так стопэ блять

А В ХРОНИКАХ РИДДИКА НЕ ОНИ ЛЬ ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ или подобные?

Пятое поколение прибора!

Не, такие не застал, а вот ПНВ-57 юзал, причем они почему то "секретными" считались и хранились в "секеретке".
My Webpage

Это сообщение отредактировал kott01 - 30.05.2017 - 04:52

У нас в БПУ стояли,хз какие.За 2 года службы всего 1 раз на минутку врубали позырить.

А на нашем заводе где я работал делали "Циклоп" еще в СССР.

Это сообщение отредактировал байкер - 30.05.2017 - 05:11

"Шайтан шлем" у нас называли

Разведчик охуел бы в такой сбруе,да и для машины не вариант,угол обзора скорее всего был очень узким,с таким не наездишься.Потому и не пошли в серию думаю.

Прадедушки современных ПНВ. )

В 90х такие на радиорынок таскали. Вот только элементов питания не было, приходилось самим делать.
ПНВ первого поколения были простыми.

Это сообщение отредактировал usr80 - 30.05.2017 - 07:10

дададаа

В каком то журнале типа "Радио" даже была конструкция ПНВ.
Там стекло надо было покрывать какой то хренью (наверное люминофор и есть), и нужно было высокое напряжение.
Т.е. можно было сделать самому.

Интересно, раньше действительно не слышал.. А почему не использовали?

Для того времени - нормально.
Для машин, в ночное время, было важно ехать в колонне и соблюдать дистанцию, так что, углы обзора на столь важны.

Скорее всего не пошли в серию из-за слишком высокой дороговизны и нетехнологичности (стоил, например, как самолет или танк)...
Или какое редкое сырье, нужное для производства опять же танков/самолетов использовалось...

У фрицев только такие были...

Теперь эту технологию потрошенко отдали, за ненадобностью

Это сообщение отредактировал molpavel - 30.05.2017 - 09:59

как говорится - нам нужны пруфы, билли. на фото явно есть подписи - но зачем их показывать? мы просто расскажем про "секретные довоенные разработки"

Думаю, разведчики потерпели бы лишние 10 кг, зато по ночному лесу можно зряче двигаться. И водители тоже порадовались бы, если б это в серию пошло.

Первая фотка напомнила