Электронная система подавления процесса коррозии металла "СТЕБ" 1992г.

Нашел в старом мешке вот такую хреновину. Не знаю на сколько она эффективна, но такую штуку встречаю впервые, если кто-то видел или слышал, поделитесь опытом.

4 фото via

Электронная система подавления процесса коррозии металла "СТЕБ" 1992г.

1. Назначение
Система "СТЕБ" предназначена для защиты элементов металлических конструкций кузова автомобиля, подвергающихся воздействию химически активной окружающей среды в условиях повышенной влажности при нарушении лакокрасочного покрытия. Основная область применения — защита новых и находящихся в эксплуатации автомобилей в различных климатических условиях.

2. Основные технические данные
— напряжение питания … 9-15в
— потребляемый ток …до 20 ма
— температура окр. среды -50 -+65С
— режим работы — непрерывный
— относит. влажность …до 98%
— исполнение — закрытое
— размеры — 100х80х25
— подавление коррозии — 70-90%

3. Инструкция
Система состоит из корпуса, в котором расположена монтажная плата с электронными элементами, осуществляющие преобразование энергии источника питания в специальный электрический сигнал ("ноу-хау"). Этот сигнал подается по проводам к корпусу защищенного объекта. Работоспособность системы контролируется светодиодным индикатором, свечение которого свидетельствует о наличии надежного контакта.

4. Комплект поставки
— электронный блок… 1шт.
— комплект монтажных проводов…1шт.
— винты крепежные… 4шт. (по спецзаказу)
— инструкция по эксплуатации… 1шт.

5. Подключение и монтаж
— выбрать свободную площадку размером 100х100 мм на внутренней перегородке моторного отделения автомобиля, произвести разметку и просверлить два отверстия диаметром 3 мм. Возможно использование штатных крепежных болтов, а так же установка электронного блока в салоне автомобиля.
— установить электронный блок и подключить его к аккумуляторной батарее (полярность не критична)
— в передней и задней кромках кузова просверлить два отверстия диаметром 3 мм и подключить вторичную цепь согласно смехе подключений. Возможно так же использование штатных крепежей. Для увелечения эффективности подключение вторичных цепей рекомендуется с каждой стороны производить в двух-трех точках на расстоянии примерно 30-40 см друг от друга.

похоже на СТЕБ

Вот это бизнес идея. Надо наладить производство, наряду с магнитными выпрямителями топлива))))

Анодная защита применяется для защиты подземных трубопроводов от коррозии. Здесь насколько я понял такая же схема. работать будет.

На подобном принципе устроены приблуды для предотвращения коррозии газопроводов. применяются повсеместно.

Знатно кто-то поСТЕБался
В 90-е как только не зарабатывали на доверчивых лохах.
Хотя может быть и рабочий вариант.

Это сообщение отредактировал SparrowIK - 20.12.2016 - 12:34

Вообще-то должна работать. У нас трубопроводы так от коррозии защищают.

по идеи придает корпусу если я не ошибаюсь отрицательный потенциал. тем самым уменьшает электрохимическую коррозию. но для этого должен быть второй электрод. к которому приложен положительный потенциал... так что хуйня скорее всего.

главное, название удачное!

Я фигею - грамотные спецы подтянулись.

Система сто лет используется на газопроводах в обязательном порядке.

Приблуда судя по последнему фото разработки автоваза. Видимо херню придумали раз все равно гниют нещадно.

Тебе ж написали- СТЕБ

Не органических ская химия, средняя школа. Электрохимическая коррозия.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

СТЕБ какой то

Без заземления она не должна работать.
Трубопроводы работают через "землю"

Не думаю что суперэффективна была. Прототип всяких приблуд для экономии бензина.

Тащемта отличная система, например

но на газопроводах еще один электрод закапывают в землю . а тут где он?

Подводных лодок тоже кстати. Только Катодная вроде. Накуй земля - болванка валяется ненужная и корродирует, а корпус цел.

Это сообщение отредактировал КотянСутулыч - 20.12.2016 - 12:41

ЭХЗ (электрохимзащита)... Все подверженные коррозии сооружения так защищают...

а если перепутать полярность на этой приблуде? машина сгниет за неделю))))))

Мое предположение, что на время стоянки землишься. Все равно машина дольше стоит чем ездит.