Начерпано. Разное историческое

20 фото и 1короткое видео в конце.

Григорий Григорьевич Пушкин – единственный в мире правнук поэта, доживший до конца двадцатого столетия. Его родной дед, храбрый генерал Александр Пушкин, был любимым сыном поэта. И Гри­горий Пушкин свою жизнь прожил, так же честно и достойно послужив Отечеству, как и его предки.

Удивительный был человек. Мудрец и великий насмешник. Прямой и бескомпромиссный, он не любил менять ни убеждений, ни привычек, ни друзей. Всех почитателей своего великого прадеда строго делил на две категории: пушкиноведов и «пушкиноедов». Наверное, так оно и есть.

По родству Григорий Григорьевич – самый близкий к Пушкину человек. Кстати, однажды поэт изобразил себя в пре­клонных летах. И теперь, когда я вижу этот пуш­кинский автопортрет, кажется, что поэт нарисо­вал не себя, а своего будущего правнука.

QWERTY это буквенная раскладка из первых шести букв латинского алфавита, находящаяся в верхнем буквенном ряду, слева направо, на всех современных типах клавиатур. Появилась эта раскладка благодаря американскому инженеру и изобретателю Лэтему Кристоферу Шоулзу. Шоулз с коллегами получил первый патент на печатную машинку в 1868 году. На протяжении ряда лет работал над усовершенствованием конструкции пишущей машинки, в рамках этой работы летом 1871 года появилась предшественница раскладки QWERTY, полностью она сформировалась только к 1878 году.

Перед Шоулзом и сотоварищи стояла задача размещения всех букв, знаков препинания и специальных символов, необходимых для полноценного письма. Шоулз был американцем, и для него алфавит состоял из 26 букв английского алфавита. Изобретатели решили обходиться при печати только заглавными буквами, таким образом, для размещения всех букв, цифр, знаков препинания и символов необходимо было 45 клавиш (26 букв, 9 цифр и 9 знаков препинания) плюс одна для пробела. Встал вопрос, как размещать клавиши. На тот момент инженерные решения этой проблемы существовали в виде клавишных музыкальных инструментов, по этому пути шли многие предшественники изобретателя пишущей машинки и телеграфов.

На фото печатная машинка "Ремингтон № 1".

На первой печатной машинке Шоулза, запатентованной им в 1868 году, буквы и цифры располагались на двух рядах клавиш шли в алфавитом порядке, а цифры от 2 до 9. Клавиши для 1 и 0 решили не делать, вместо них обходились буквами I и O, таким образом уменьшили количество клавиш на две. По конструкции клавиатура напоминала рояль и была достаточно широка. Однако такое расположением букв приводило к частым перерывам в работе, и необходимостью "распутывать" сцепившиеся рычаги с литерами. Помимо этого пишущая машинка получалась громоздкой, общее количество клавиш было 36. Постепенно улучшая пишущую машинку, Шоулз построил около 50 опытных образцов с постоянными техническими улучшениями, раскладка при этом почти всегда видоизменялись. В июне 1872 году в научном журнале Scientific American он публикует статью с фотографией печатной машинки, конструкция которой близка к первой промышленно выпускаемой. Ее клавиатура близка к современному образцу, на ней расположено четыре ряда кнопок вместо прежних трех, появились также три новые кнопки со знаками препинания "?" "&" "/".

Ну а первая печатная машинка, со знакомой каждому буквенной раскладкой была выпущена в 1873. Шоулз доработал прежний вариант. Машинка с запатентованной раскладкой букв QWERTY выпускалась в известной оружейной мастерской "E. Remington & Sons", а называлась она "Ремингтон № 1".

Окончательно буквенная раскладка QWERTY, какой мы ее привыкли видеть, оформилась к 1878 году полностью. Изменения расположения букв относительно Remington No.I были незначительны. Соседние буквы X и C поменяли местами, а M из второго ряда спустилась на первый ряд, тем самым заняв свое место в нижнем ряду. В этой печатной машинке впервые стало возможным набирать и строчные и заглавные буквы, для набора последних стали использовать клавишу Shift. Количество клавиш 40, а количество символов доступных для ввода благодаря клавише Shift составило 76. Машинку назвали "Ремингтон № 2"

Ну а одним из первых покупателей печатной машинки Шоулза, стал известный американский писатель Марк Твен. Он также был первым писателем, сдавшим в издательство, напечатанное на машинке произведение.

на фото Л.К. Шоулз.

1 августа 1971 года. Отдых туристов на автотурбазе в Новом Афоне. РИА Новости:

ПКР проекта 1123 "Ленинград" перед разделкой на металлолом в городе Аланг. Индия, 1995-й год.

Узники концлагеря Дора-Миттельбау работают с кабелем для электронной аппаратуры ракеты Фау-2 (V 2) в подземном секретном заводе «Миттельверк» в горном массиве вблизи г. Нордхаузена. 1944 год.

Из-за плохого освещения в туннелях завода специально для этой съемки были поставлены дополнительные осветительные приборы. Крайний справа в ближнем ряду (смотрит на фотографа) — француз Леон Наваро (Leon Navaro), который узнал себя на фотографии 55 лет спустя. Он был узником концлагеря под номером 40629. Согласно его воспоминаниям, снимок был сделан в цехе № 28, в котором в основном работали бельгийцы, голландцы и французы.

Дора-Миттельбау (известные названия: Дора, Нордхаузен) (нем. Dora Mittelbau) — нацистский концентрационный лагерь, образован 28 августа 1943 года, в 5 км от города Нордхаузена в Тюрингии, Германия, как подразделение уже существовавшего лагеря Бухенвальд (В перечне внешних подразделений Бухенвальда именовалась как Команда Дора). Основным предназначением лагеря была организация подземного производства вооружений на заводе Миттельверк, в том числе ракет ФАУ-1 и ФАУ-2, турбореактивных двигателей BMW-03 и UMO-004 для Ме-262.
В лагере заключённые работали в специально прорубленных в горе тоннелях — это был один из наиболее тяжёлых по режиму лагерей Германии. Первые заключённые, направленные из Бухенвальда прибыли для проведения строительных и взрывных работ 28 августа 1943 года.
Строили цеха заключённые практически из всех Европейских стран (75 % составляли русские, поляки и французы). В лагере была создана подпольная ячейка антифашистов которая вела активную работу по саботажу на производстве. Данных о численности и составе не сохранилось, но благодаря их действиям из запланированных к выпуску 13500 ракет Фау-2 было выпущено только 5946 штук. Ценой нескольких сотней жизней подпольщиков были спасены тысячи жителей Лондона и других городов, которые немцы обстреливали «оружием возмездия».

В штольне Шмаргун (освобожденный заключенный проводивший экскурсию) обратил наше внимание на перекрывавший всю её ширину мостовой кран над пролетом для вертикальных испытаний и последующей погрузки ракет. К крану были подвешены две балки по ширине пролета, которые опускались при необходимости до высоты человеческого роста. На балки крепились петли, которые накидывались на шеи провинившихся или заподозренных в саботаже заключенных.

Крановщик, он же палач, нажимал кнопку подъема и сразу свершалась казнь через механизированное повешение до шестидесяти человек. На глазах у всех „полосатиков“, так именовали заключенных, при ярком электрическом освещении под толщей в 70 метров плотного грунта давался урок послушания и устрашения саботажников. (Борис Черток. Ракеты и люди. — Москва: РТСофт, 2012).

Евгения Андреева председатель колхоза "Коминтерн". Всеволод Тарасевич, 1950е:

Ливадия, 1945 год:

В январе 1930 года вся русская эмиграция во Франции была потрясена исчезновением в Париже главы белогвардейского Русского общевоинского союза (РОВС) генерала Александра Павловича Кутепова. 26 января Кутепов вышел из дома и отправился в церковь галлиполийцев, где должна была состояться панихида по случаю годовщины смерти генерала барона Каульбарса.

Однако до церкви он так и не дошел. Полиции удалось установить, что около 11 часов дня Кутепова видел один белый офицер на углу улицы Севр и бульвара Инвалидов, но дальше следы генерала терялись. Наконец спустя несколько дней обнаружился свидетель его исчезновения. Уборщик клиники, расположенной на улице Удино, Огюст Стеймец показал, что утром 26 января около 11 часов он увидел в окно, выходящее на улицу Русселе, большой серо-зеленый автомобиль, повернутый в сторону Удино, возле которого стояли двое рослых мужчин в желтых пальто, а неподалеку - красное такси.



Это сообщение отредактировал SESHOK - 4.10.2016 - 19:06

Тут же на углу стоял полицейский постовой. В это время со стороны бульвара Инвалидов по улице Удино шел мужчина среднего роста с черной бородой, одетый в черное пальто; эти приметы в точности совпадали с приметами Кутепова. Когда он, свернув с Удино на Русселе, поравнялся с серо-зеленым автомобилем, люди в желтых пальто, стоявшие рядом, схватили его и втолкнули в автомобиль.

Полицейский, спокойно наблюдавший за происходящим, сел в этот же автомобиль, и машина, выехав на Удино, помчалась в сторону бульвара Инвалидов, а вслед за ней туда же отправилось и красное такси. Заметим, что в действительности никакого полицейского поста на углу улиц Русселе и Удино никогда не было.

Полиции так и не удалось выйти на след похитителей генерала, которыми были сотрудники и агенты специальной группы Якова Серебрянского.

Еще летом 1929 года советское руководство санкционировало операцию по "секретному изъятию" генерала Кутепова. 1 января 1930 года Серебрянский вместе с членами своей группы Турыжниковым и Эсме-Рачковским выехали в Париж. Заталкивающие под видом полицейской акции Кутепова в машину люди в желтых пальто были французскими коммунистами - тайными агентами группы Серебрянского. Роль постового сыграл настоящий офицер парижской полиции, близкий коммунистам, тоже агент ОГПУ. В красном же такси сидели непосредственные руководители операции на месте Турыжников и Эсме-Рачковский.

Сразу в машине Кутепову была сделана инъекция морфия. Пленника вывезли из Парижа, но доставить в СССР его не удалось. Вечером того же дня Кутепов скончался от сердечного приступа и был похоронен в предместье французской столицы в саду дома, владельцем которого был вышеуказанный полицейский офицер.

Всесоюзная перепись населения, 1937 год:

Вроде бы там нескольких миллионов недосчитались, поэтому результаты засекретили и организаторов переписи расстреляли. Если журналисты не врут.

Первая встреча танка с автомобилем, 1918 год:

Часто у партизан не было патронов. Нельзя было мало-мальски хорошо подраться с японцами. Тогда придумали — и весело и делу польза.

Главарями всегда были отчаянные Иван Неунывахин и татарин Алей. Просят, бывало, командира разрешить нескольким заводилам зайти в тыл или с флангов японского отряда и «пощекотать» его немного. Командир разрешал.

С ружьями, заряженными самодельной картечью, партизаны темной ночью подбирались к расположению японской части. Кошка так не подкрадется, как они подползут к часовым, и пойдет пальба из дробовиков. В японском отряде суматоха. По направлению выстрелов открывался ураганный ружейно-пулеметный огонь, стреляли даже из горных орудий. Партизаны быстро отступали в безопасные места и любовались, как японцы больше часа лупили по пустому месту. Когда японцы уходили, партизаны подбирали после такой «потехи» груды пустых гильз от винтовочных патронов.
У партизан было несколько японских винтовок. Капсули от охотничьих ружей подходят к японскому патрону. Кузнецы отряда заряжали патроны. Стреляли хорошо, хотя и были осечки.

Были и другие способы дразнить японцев. Партизаны находили железную трубу — чаще всего от самогонных аппаратов,— запаивали наглухо конец, на расстоянии дюйма от глухой стенки просверливали дырку, раззеньковывали ее для запала. Труба заряжалась охотничьим порохом — в отряде его было достаточно.
После пороха и пыжа забивали свинец и кусочки железа.
Ночью подползали к японцам, устанавливали «орудие», поджигали порох. Получался громкий выстрел, походило на пушку.

Поражений японцам от свинца не было, но был великий переполох. Обычно японцы рассыпались в цепь и долго палили по пустому месту.

Фургон ирландской прачечной компании "Swastika Laundry" основанной в далеком 1912 году.

В начале Второй Мировой компания переименовалась в «The Swastika Laundry (1912)», подчеркивая свою непричастность к национал - социализму. В таком виде она просуществовала аж до 1980-х, пугая дублинских туристов.

Здание возведено в 1844—1851 годах по проекту архитектора К. А. Тона, при участии Р. А. Желязевича и является «близнецом» построенного им же Ленинградского вокзала в Москве.

Первым начальником вокзала стал Н. И. Миклуха (отец известного путешественника Миклухи - Маклая). Его квартира находилась в самом здании вокзала, кроме того здесь располагались конторы служащих Московского вокзала, управление железной дороги, жилые квартиры служащих, императорские помещения.
В 1868 году в связи со значительно возросшим пассажиропотоком была начата реконструкция Николаевского вокзала. Был пристроен двухэтажный флигель для приёма багажа, правое крыло здания соединили с царскими покоями.

Снимок еще интересен тем, что на нем виден Лиговский канал, проходивший на месте нынешнего Литовского проспекта, который был в дальнейшем засыпан. До нашего времени сохранился лишь участок Лиговского канала протяжённостью 11 км от Горелово до р. Красненькой и парка Авиаторов. Ныне выполняет дренажные функции и используется для водоснабжения, в то время как ранее канал снабжал водой фонтаны и использовался для доставки грузов и камня с пригородных каменоломен в Телезях.

Советские солдаты возле убитого двойника Гитлера

фрагмент воспоминаний фронтового кинооператора Михаила Посельского.

«Меня часто спрашивают, какая из съемок мне запомнилась больше других, и я вспоминаю май 1945 года в Берлине. Тогда по городу как молния пронесся слух, что в рейхсканцелярии, где была последняя ставка фюрера, обнаружен Адольф Гитлер. 4 мая с оператором Иваном Пановым мы были дежурными кинооператорами по Берлину, и вот такая новость!..

Хватаем машину и мчимся к месту главной со дня взятия Берлина сенсации. Перед нами массивное здание, сильно побитое снарядами. Это рейхсканцелярия. После тщательной проверки документов, телефонных звонков к высокому начальству нас пропускают внутрь. Мы с Иваном появились здесь первыми из корреспондентов, даже раньше членов комиссии по дознанию во главе с генералом И. Серовым.

В глубине просторного зала в полумраке лежал труп, покрытый серым солдатским одеялом, около него два человека — дежурный офицер из комендатуры и с ним солдат. Сгорая от нетерпения, просим разрешения поднять одеяло. Нам категорически отказывают. Этот труп охраняли так, как будто под одеялом лежал живой человек. К нему не разрешали даже приблизиться.

Днем раньше наши контрразведчики доставили к месту последней ставки Гитлера вице-адмирала Ганса Фосса. Адмирал принимал участие в ежедневных оперативных совещаниях, которые проводил сам Гитлер, и мог легко опознать его. Когда в саду имперской канцелярии Фосса подвели к сухому противопожарному бассейну, на дне которого лежало несколько убитых, адмирал сразу указал на одного из них, воскликнув: «Да вот же Гитлер!». Но спустя несколько секунд заколебался: «Нет-нет, я не могу точно утверждать, что это Гитлер».

Тогда было принято решение перенести труп в помещение имперской канцелярии для его дальнейшего опознания. Когда в зал вошел Серов, была подана команда: «Откинуть по грудь с покойного одеяло!».

Перед комиссией лежал человек, похожий на Гитлера. Часть его лица была повреждена в результате огнестрельной раны чуть выше переносицы, отчего перебитый нос поднялся и сильно распух. Предполагаемый Гитлер был одет в черный штатский костюм, в его петличке была ленточка ефрейторской награды. Гитлер имел ее, гордился этим и носил именно такую. В опознании участвовали приближенные к фюреру лица. В основном это были работники рейхсканцелярии, а также его личный фотограф Гофман. У трупа были черные усики, волосы на голове разделены пробором с правой стороны и челкой спускались на лоб. Все, как у Гитлера. Каждый подолгу всматривался в лицо лежавшего на полу человека. Опознание затруднял выстрел в переносицу. Возможно, поэтому ответы опознавателей были противоречивыми и звучали неуверенно.

Тогда Серов и члены комиссии приняли решение провести повторное опознание. Генерал взял чистый лист бумаги и разделил его карандашом пополам. Теперь немцы должны были расписываться слева или справа, в зависимости от того, что они признают: это Гитлер или его двойник? Их предупредили, что за неверные показания они понесут строгую ответственность.

После повторной процедуры опознания в графе «не Гитлер» расписалось большинство. В зал был приглашен судебно-медицинский эксперт 1-го Белорусского фронта. Он попросил принести ему фотографию Гитлера, где фюрер снят в профиль. Когда просьба была выполнена, эксперт начал сравнивать строение уха лежавшего на полу человека с ухом Гитлера на фотографии. Он, как колдун, переворачивал в руках фото, прикладывал его к уху покойника и наконец вынес решение и расписался в графе «не Гитлер». Предварительно он известил комиссию, что у каждого человека строение ушной раковины неповторимо.

Стали высказываться разные догадки: кто этот человек? Было даже предположение, что это старший камердинер Гитлера, который в жизни был удивительно похож на своего господина и всегда старался поддерживать это сходство. Однажды фюрер сказал ему: «Сбрей свои усики, а то нас с тобой когда-нибудь перепутают».

Мы с Ваней Пановым оказались единственными не членами комиссии, присутствовавшими при опознании Гитлера. По нашей просьбе генерал Серов разрешил перенести труп «эрзац-Гитлера» на улицу, к входу в рейхсканцелярию, где нас ожидала большая группа журналистов. Фотографии «этого Гитлера» облетели всю мировую прессу."

Самый старый работоспособный автомобиль был построен в 1884 году во Франции для графа де Диона. А в конце 2011 на аукционе в пенсильванском Херши за него отдали 4,6 млн. долларов.

Кресло нега.

В 1890 году принц Уэльский заказал Луи Субрье, ремесленнику и столяру, жившему в предместье Сент-Антуан, изготовить кресло на заказ.

«Легенда гласит, что кресло было спроектировано для трех человек, но точное расположение? Она остается открытой для обсуждения»

Завершающая

Применение транспортной авиации немцев на Восточном фронте зимой 1942 года


Немецкая кинохроника, в которой показаны действия транспортной авиации - знаменитых самолетов Junkers Ju.52/3m (он же «Tante Ju» — «Тетушка Ю» и «Железная Анни»). Аэродромные службы, переброска подкреплений и грузов на линию фронта, выброс груза беспарашютным способом с предельно низкой высоты.




Что характерно - немцы, как и всегда, для тяжелых работ применяют военнопленных красноармейцев.
Еще нужно отметить, что все не так безоблачно и браво, как в хронике - немецкая транспортная авиация на Советском фронте несла очень большие потери. Очень похоже, что показано снабжение окруженной Красной Армией Демянского котла, где находился немецкий 2-й армейский корпус 16-й немецкой армии группы армий «Север».

В Демянской котле снабжение окружённых немецких войск с середины февраля проходило только по воздуху. На территории «котла» находилось два действовавших аэродрома (в самом Демянске 800х50 метров, для 20 — 30 самолётов, и в деревне Пески 600х30 метров, для 3 — 10 самолётов). Начиная с 20 февраля, ежедневно в «котёл» прибывало по 100—150 самолётов, доставлявших в среднем около 265 тонн грузов в день и до 22 человек подкрепления почти в каждом самолёте.
К сожалению советские войска недостаточно активно противодействовали воздушному мосту, что позволило немцам снабжать окруженную группировку на достаточном уровне. За время существования «котла» (с 19 февраля по 18 мая) немецкая авиация сделала 24 303 вылета, доставив 15 446 тонн (в среднем 273 тонны в сутки) грузов и вывезя 22 903 раненых.

Тем не менее, потери транспортной авиации гитлеровцев составили, по одним данным, 265 транспортных самолётов, а по другим — 112 машин, часть из которых была сбита в Холме.

Все это советские войска учли при блокировании Сталинградского котла, активно препятствуя «воздушному мосту», как зенитными орудиями, так и действиями истребителей. В результате по оценке Ганса Дёрра потери Люфтваффе составили 488 самолётов и 1000 человек лётного состава.

Источник:
http://feldgrau.info
http://foto-history.livejournal.com
http://papagdepylo.livejournal.com
http://visualhistory.livejournal.com/

Уверен, что все сейчас размышляют, где и в каких позах размещался Его Высочесво Луи и остальные двое участников.

Это сообщение отредактировал Iberlvil - 4.10.2016 - 19:14

SESHOK как всегда -- интересно и познавательно. Спасибо.)

И для чего

Шалуны, однако