Ка-90 или ещё одно будущее, Ничего не напоминает?)

Впервые концепт-модель этого вертолета была представлена во время международной выставки «ХелиРаша-2008», которая состоялась в МВЦ «Крокус Экспо». Во время выставки его переименовали из Ка-100 в Ка-90.

Такой концепции нет ни у кого в мире, даже у американцев. Это совершенно новая техническая схема. Вертолет поднимается с земли с помощью жестких и укороченных винтов. Набирает скорость 400 км/ч, потом включается турбореактивный двухконтурный двигатель, разгоняющий машину до 700-800 км/ч. Затем винты автоматически складываются в футляр на "спине" геликоптера. Когда надо сесть, винты снова раскладываются, реактивный движок выключается, и машина приземляется в обычном режиме. По поводу силовой установки разгорелись споры, это будет комбинация ГТД и ТРДД (в таком случае ГТД, приводящий в движение несущий винт, будет "висеть" мертвым грузом в большинстве режимов полета) или ТРДД с отбором мощности для несущего винта на взлетном режиме.

Источник

2.

3.

4.

Будущее не за горами ....

а почему б лопасти винта не использовать как крылья с изменяющейся стреловидностью? для, допустим, полета на минимальных скоростях?

Прошло 7 лет... Где будущее??? Т.е через ...дцать лет появится?

ТС надеюсь не заснул :)
Красивая модель! И главное, что придумывают что-то новое, чего нет у конкурентов. Надеюсь выпустят в производство!
Будущее все ближе!

Забудьте сразу. Кто Ето чудо будет в воздухе держать пока оно лопасти останавливает и стреловидность устанавливает? Ничем не оправданные сложности описанные еще в "Юном Технике".

Сверхскоростной реактивный вертолет с ТРДД Ка-90.

Интересный концепт! Красивый, а значит полетит

Я бы спросил иначе - где вообще какие-либо крылья, или они вообще не нужны на скоростях 700-800 км/ч?

Пока не полетит, не поверю
Очень сложно перейти с вертолетного режима в горизонтальный и обратно. Как на такой скорости винт раскладывается? Что будет с пассажирами, когда винт заработает и тормознет всю эту конструкцию?

Какае-то *уета, при всем уважении к Камову.

Охрененный концепт.. Главное нет аналогов... Хотя как сказать... А если учесть что проект дизайнерский, а дизайнер в России - национальность а не призвание, то полёта от него ждать не нужно...

И крылья есть, и винты, в описании же написано, что при посадке складываются

...Из фильма "6 день" , да?

А ты думаешь что подобные вещи за год-два обретают реальные очертания? Т-50 только в 2010 году в воздух подняли, пять лет уже доводят, а сколько до этого инженеры корпели - история умалчивает. В 2002 Сухой официально только разработку начал.

Ткните, пожалуйста, меня носом, именно в крылья. Перечитал второй раз, посмотрел "чертежи" - не вижу!

Там есть на чертеже 3 режима полёта, "взлёт" - вертолётный, "промежуточный" - лопасти в виде крыльев, и "скоростной" - крыльев нет в принципе. Но крылья нужны даже гиперзвуковому ракетоплану типа X-15...

Так что походу, это именно дизайнерский, а не конструкторский концепт. Дизайнеру про крылья знать необязательно.

Это сообщение отредактировал Гриииша - 8.12.2015 - 00:09

Ну да)

Эти вертолёты уж очень напоминают летательные аппараты из фильма "шестой день"со Шварцем.Мож у идеи от туда же ноги выросли или наоборот.

Время покажет!!
Тему в закладки!

Вы ничего не поняли. Крылья тут не нужны. Вместо этого будет использоваться антигравитация. А где взять антигравитацию? А вот это пока науке совершенно неизвестно.

Точь в точь

Ха! Реально похож на вертолет из фильма "Шестой день").
П.С. Смотрю, не я первый увидел эту аналогию).

Это сообщение отредактировал Pastuh73 - 8.12.2015 - 00:12