ТОП 10 современных российских военных кораблей

Вчера тут публиковали печальную тему о том, что сегодня строят мало. Я по традиции это дело буду опровергать.

На скорую руку составил ТОП 10 современных военных кораблей и судов обеспечения российского военного флота, которые были построены после 2000 года.

Есть там и серии кораблей и уникальные секретные корабли, и еще только строящиеся вспомогательные суда.

Естественно отбирал ТОП 10 по самому большому водоизмещению.
Военные корабли:

1. Подводные лодки проекта 955 «Борей». Серия российских атомных подводных лодок класса «ракетный подводный крейсер стратегического назначения» (РПКСН) четвёртого поколения. Водоизмещение - 24000 тонн.

В серии 8 АПЛ. 3 уже приняты на вооружении. 3 строятся. По двум создается задел. Их должны заложить до конца 2015 года.

2. Подводные лодки проекта 885 «Ясень». Проект российских многоцелевых атомных подводных лодок c крылатыми ракетами (ПЛАРК) четвёртого поколения. Водоизмещение - 13800 тонн.

В серии 7 АПЛ. 1 уже принята на вооружение. 4 строятся. Решение о строительстве двух принято.

3. Стратегическая атомная подводная лодка "Хабаровск" проекта 09851. Заложена в 2014 году. Водоизмещение вообще засекречено.

По предположениям является или лодкой дальнего гидроакустического дозора, слухи о которой уже пару лет муссируются в СМИ.

Либо ПЛА является лодкой-носителем модернизированных атомных глубоководных станций и другой подводной техники. Так же есть ничем не подкрепленная гипотеза о том, что ПЛА проекта будет первым серийным носителем новой системы вооружения, которая отрабатывалась на ПЛ пр.20120 «Саров». Предположительно разработчиком ПЛА является ЦКБ МТ «Рубин» (г.Санкт-Петербург).

4. Большие десантные корабли проекта 11711. Проект новейших больших десантных кораблей предназначенных для высадки десанта, перевозки боевой техники и обору¬дования. Десантный корабль проекта 11711 является дальнейшим развитием проекта 1171 «Тапир». Водоизмещение – 5000 тонн.

В серии будет 2 корабля. Первый достраивается. Второй заложили этим летом.

5. Фрегаты проекта 22350 — проект многоцелевых фрегатов дальней морской зоны. Водоизмещение – 4500 тонн.

В серии 8 кораблей. 1 вот-вот примут. Второй через месяц начнет ходовые испытания. Еще 2 строятся. Еще по 2-м подписан контракт. И да, 2 запланированы к постройке.

Вспомогательные суда для военного флота:

6. Универсальные морские танкеры проекта 23131. Водоизмещение – 12000 тонн.

В серии 2 судна, которые были заложены в конце 2014 года в Керчи.

Это сообщение отредактировал Arhyzyk - 16.09.2015 - 21:34

7. Суда тылового обеспечения проекта 23120. Водоизмещение – 10000 тонн.

В серии 3 судна. Первое из них – «Эльбрус» летом было спущено на воду. 2 заложены и строятся.

8. Вспомогательные суда проекта 20180.

Основные задачи корабля это - морская транспортировка, перегрузка, обеспечение испытаний морской техники, вооружения и оружия, обеспечение боевой подготовки флота, обследование и подъем затонувшей морской техники, поисково-спасательные работы, подъем крупногабаритных объектов. Водоизмещение – 6300 тонн.

В серии 5 судов. Первое уже принято. Второе завершает испытания. 2 строятся. И одно планируют заложить через год.

9. Океанографическое судно «Янтарь» проекта 22010.

По оценкам разработчиков, по комплексу технических средств, которым оснащен «Янтарь», судно не имеет аналогов в мире.

Корабль предназначен для исследования не только толщи Мирового океана, но и его дна. Для этих целей предусмотрено оснащение судна глубоководными обитаемыми аппаратами, способными погружаться на глубину более шести километров.

Возможно также использование «Янтаря» в спасательных целях, его оборудование позволит осуществлять поиск затонувших объектов на морском и океанском дне. Водоизмещение – 5750 тонн.

Головное судно сдали весной. По данным закупок Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» сейчас на предприятии ведется строительство очередного судна, упомянутого в документации как «заказ 01603″. Вероятнее всего это второе океанографическое судно проекта 22010 для Главного управления глубоководных исследований.

10.Спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300.

Предназначено для спасения экипажей из аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, подачи воздуха, электроэнергии и спасательных средств на подводные лодки и надводные корабли.

Кроме того, судно может осуществлять поиск и обследования аварийных объектов в заданном районе, в том числе и в составе международных морских спасательных формирований.

На борту судна будет находиться весь комплекс спасательных средств, включая вертолёты, подводные аппараты и барокамеры, а также оно будет оснащено современным медицинским оборудованием для оказания экстренной помощи подводникам, попавшим в аварийную ситуацию.

На судне устанавливается глубоководный аппарат с рабочей глубиной погружения до 700 метров, глубоководный водолазный комплекс для глубин до 450 метров, декомпрессионный комплекс для 60 спасенных подводников, водолазный пост на глубины до 60 метров, необитаемый телеуправляемый подводный аппарат с рабочей глубиной погружения до 700 метров. Водоизмещение – 5000 тонн.

Пока в серии только 1 судно, которое сейчас проходит различные испытания. А так вроде как заказали второе.

У меня все, благодарю за внимание. И да, еще сделаю ТОП 10 современных российских гражданских судов. Но, это завтра.

Флоту быть!

Это сообщение отредактировал Arhyzyk - 16.09.2015 - 21:38

ТС, у кого из нас двоих проблемы с арифметикой?
Меня учили, что 3+5+2=10, а не 8.

Спасибо. А то я думал, что со мной что-то не так.

Это сообщение отредактировал Cтакан - 16.09.2015 - 21:48

А скажите, пожалуйста, как человек, который что-то о кораблестроении знает - у нас крейсера или авианосцы за последнее время строились или закладывались? Я просто к чему - китайцы, индусы и пр. строят. А у нас - не слышно. Но я просто не сильно информирован в этом вопросе. Вот и интересуюсь.

Это сообщение отредактировал JohnnySmile - 16.09.2015 - 21:45

Я думал, будут Москва, авианосный крейсер, самые большие, мощные и все такое. Но пожалуй топовость действительно в соответствии своим функциям, передовых технологиях.

Украина тоже хотела замутить топ 10 но не досчиталась кораблей

Благодарю за внимательность. Поправил. Строится 3, и 2 заложат до конца года

Добавлено в 21:46

Да, конечно. Бореи - это ракетный подводный крейсер стратегического назначения. То есть на сегодня это серия из 8 подводных крейсеров по 24000 тонн каждый.

Это сообщение отредактировал Arhyzyk - 16.09.2015 - 21:46

Та не, автор ты чего, полимеры все давно просраны, это я тебе как внучатая золовка дочери офицера говорю

А по теме - очень заинтересовал номер 3, чтоже за секретная субмарина такая ?

Я ж не про советское наследие, а про современный военный и вспомогательный флот ВМФ.

Добавлено в 21:50

Дык американцы еще в соц.сетях не нашли сведений. Ждем.

Спасибо познавательно и горжусь за Россию

Лукавите. Я про надводный флот.
Вообще, я так понимаю, что подводный флот он как бы сказать "сдерживания", да?

Это сообщение отредактировал JohnnySmile - 16.09.2015 - 21:53

А они и над водой ходить могут. В чем лукавство? Был вопрос про "крейсеры", был ответ про "крейсеры.

а меня всегда одолевает гордость за мою страну когда я читаю подобные посты, не просрали еще все полимеры
и мы будем Империей.
спасибо тс.

Хорошо. Тогда можно мой вопрос рассмотреть в разрезе "надводного", так сказать, флота?

Решили постепенно восстанавливать компетенции. Пока фрегаты. После них на очереди в планах эсминцы (проект 23560 - шифр «Лидер»). Замахиваются сразу на атомные.

Насчёт новых крейсеров не помню. Но "Орланы" модернизируют (или распилят как уже определились насчёт "Кирова-Ушакова"). Может ещё у хохлов за долги "Украину" отжать получится, но её ещё доделывать и доделывать.

Проекты авианосцев тоже прорабатываются. Пока лётчики палубной авиации тренируются на свежевоссоединённом с родным ВМФ крымском тренажёре НИТКА, а также достраивается аналог - ЦПЛМА в Ейске.

Это сообщение отредактировал ellewhiten - 16.09.2015 - 22:06

Радует, что не только "стрелялки" строят, но и обновляют вспомогательный флот.
Уж дюже он, вспомогательный флот, сдал за последние 25 лет.
Основная масса "убитое старье", ремонт которых, сродни колдовству. Много чего строили в 60-х 70-х годах в Финляндии, Польше, ГДР. И в данный момент ни заводов, строивших эти суда, ни ЗИПа к ним. Благо, хоть в этом году при ремонте таких судов сделали послабления - разрешили ставить не "фирменные" запчасти - до этого военпреды яйца выкручивали...

о да! мой император!


Это сообщение отредактировал marsofal - 16.09.2015 - 22:03