Нюансы сафари бизнеса в Африке, Как заработать показывая леопардов

Ранее я уже публиковал статью о том, как проходит жизнь в Танзании, чем тут можно заниматься и рассказывал немного о ценах.

Эту статью решил посвятить сафари-индустрии, рассказав все подробности.
Начать можно с того, что мне 25 лет, у меня не было богатых родителей или инвесторов и весь бизнес я открывал на заработанные деньги. Не получая высшее образование, я выиграл массу свободного времени… так я оказался в Африке.

К сафари-бизнесу я пришёл не сразу, до Африки я вообще не слышал об этой индустрии, поэтому первые 3 месяца я путешествовал и присматривался, потом почти год работал в кенийской сафари компании, водил группы на технические горные восхождения, и только потом открыл собственный бизнес в Танзании.

Начать сафари бизнес не сложно, естественно существует масса подводных камней, точнее не так… существует огромнейшая гора подводных камней, на столько большая, что камни совсем не подводные.
Необходима инвесторская виза, сам процесс довольно длительный, и чтобы не терять время, мы с юристом параллельно осуществляли процесс регистрации компаний, их у нас несколько, для защиты активов и налоговых схем. На тот момент клиентов у нас конечно же не было, но то что белые люди собрались заниматься сафари-бизнесом и составить конкуренцию местным компаниями – всегда вызывает лютую зависть и на меня посыпались доносы.

За первые месяцы, начальник иммиграционки подарил мне порядка пяти различных доносов (тут стоит отметить что с начальником мы были знакомы более 2 лет и имели очень дружеские отношения), причём среди стукачей были и руководители туристических компаний, которых я знал несколько лет. Тут главное не забыть всех тех, кто пытался потопить твой бизнес и отбить охоту повторять это вновь.

После того как есть инвесторская виза и зарегистрированы компании, необходимо сдать отпечатки пальцев в налоговой и получить сафари-лицензию, стоимостью $5000 / год, из необходимых условий: должен быть хороший офис и парк из 10 и более сафари-машин, в данный момент у нас всего 4 машины, но все лицензии у нас есть. Танзания — это маленькая Россия, в плане коррупции.

Как и везде, здесь существует очень большая конкуренция, что на самом деле огромный плюс – всегда можно добиться успеха. Сам сегмент рынка давно поделён и получить партнёров можно лишь предоставляя в несколько раз лучше сервис. Демпингом цены в основном занимаются бюджетные компании, которыми управляют местные, но это путь в никуда. Их бизнес стратегия заключается в фразе «заработать здесь и сейчас», им плевать на репутацию и негативные отзывы.
Мы за время работы наоборот успели шагнуть хорошо вперёд, получив несколько экспедиций от National Geographic и Red Bull, а буквально на днях закончили съёмки очередного сезона передачи «Орёл и Решка», ниже пару кадров со съёмок.

Антон Лаврентьев - ведущий Орла и Решки

Под сафари используем новые пикапы из Японии, они привозятся в Танзанию и уже здесь переоборудуются под сафари джипы, устанавливаются кресла, зарядки для фото и видеоаппаратуры, холодильники, подъёмные крыши, GPS-трекинги и радиостанции. Мы их красим в яркие цвета, наш своеобразный маркетинговый ход – они заметны на улицах города и в нац.парках, выйдя из отеля клиенты среди 30 одинаковых светло-коричневых сафари машин сразу же находят наши, это удобно и в экспедициях, когда путешествие идёт караваном и машины часто разделяются, плюс такой цвет совсем не пугает животных.

Средняя прибыль с такого Land Cruiser составляет от $2500 в месяц, в некоторые месяца она доходит и до $5000 – при себестоимости машины в районе $70 000 (цена с учётом переоборудования и налогов, для сафари компаний существуют льготные условия для ввоза машин)

На фото одна из наших экспедиций в сезон дождей (без клиентов)

В экспедициях незаменимая вещь :)

Логистика сафари-маршрутов занимает довольно много времени, в особенности если это не стандартный тур и необходимо продумать индивидуальную программу – ведь необходимо учесть сезоны дождей, миграцию животных, продумать все ночёвки по маршруту, на одной лишь логистике по паркам можно сократить стоимость сафари на $300 и более, продумав схемы проездов и выездов из парка. А аудитория бывает разная, орнитологам интересны одни места, кому-то интересна большая пятёрка Африки, кого-то интересует культура и быт местных племён, кто-то хочет узнать больше об истории и колонизации, а кому-то надо с любовницей проехать по всем отелям класса VIP – всё это приводит к регулярной работе с картами парков.

Просчёт расхода топлива

Наш менеджер Валерия

Это наш кот Сэр, он пытается уехать на сафари почти с каждой группой, найденный нами в лесах на Урале – он смелее многих собак, поэтому контролирует все процессы экспедиций и ничуть не боится людей и машин.

Пробрался внутрь, пока наполняли холодильник напитками

Дорога из аэропорта, на заднем фоне знаменитый вулкан Килиманджаро - парящий над облаками.

В прошлой теме, один из форумчан Витяй попросил у нас отправить ему местного пива, как обещали – выслали небольшую посылочку. Задать свои вопросы, предложить темы о чем было бы интересно узнать, можно мне в Вк: https://vk.com/africa_altezza или в ЛС

Закончил!