На двух связанных бревнах, Рукожопство и поход

Катамара́н — (от тамильского கட்டு மரம் каттумарам, буквально — связанные брёвна. Как я мучился с названием темы так и мы мучились с названием нашей лодки, которую строили на протяжении 3 лет с перерывами на соревнования и другие семейные дела. Хотя стоит заметить последние 4 месяца были очень ударными. А потом была цель пройти своим ходом только под парусами 400 км по воде, по великой матушке Волге. Ну ладно, начнем повествование, думал разрешить ломать или нет, все же не стоит потеряется смысл и настроение. Фот примерно 100 вобщем скажу когда можно.

ТС, ужми фото до 500кб

Это сообщение отредактировал 2662 - 16.02.2015 - 20:43

Купили мы это за символическую плату и самовывоз в далеком городе Балаково хотя сами из Волжского, поездка на цельнометаллической газели с самодельным багажником на 800 км отдельная история но на то она и жизнь что бы было что вспомнить. Хотя они один уже поплавок ободран ленточной машинкой второй с на половину сгнил, вообщем чиним, шкурим, латаем в гараже как как и принято у настоящих русских. А строить мы будем, не побоюсь этого слова ветерана парусного спорта и повелителя вымпельного ветра - катамаран ТОРНАДО. Не заслуженно забытого на просторах олимпиад красавца скоростного катамарана.

Добавлено в 20:35
сори немного с размером фот разбираюсь ))

Добавлено в 20:37
Вот как это выглядело

Добавлено в 20:39
да что такое какой же формат ?

НУ наконец то

Видны шпангоуты и примерное состояние корпуса до обдирки

Как положено гараж паруса детали от мопеда комары электричество до 10 вечера... Но это и есть романтика строительства и созидания. Вот так выглядел транец и палуба одного из поплавков

Ну тут немного кто то продавил пришлось положить дублер снизу и заплаточку сверху потом пока не пугайтесь, плавали так сказать знаем )

Для всех строительных дел и клейки и обклейки была куплена бочка эпоксидной смолы и стеклоткань, а точнее так называемая стеклорогожа

На эти места будут крепиться балки на которых вся эта конструкция и держится, тоже немного ремонта

Добавлено в 20:59
а так это выглядит внутри корпус по сути фанерка усиления из шпангоутов и других деталей набора судна чем грузить не буду )

ну вы поняли куда фотка

как же без чертежей)) вообще проект очень старый и родом из Америки и наши чтоб не покупать лицензию скопировали и назвали Ктамаран класса В

Из-за не большого перерыва который тоже связан с парусным спортом, потом в конце может расскажу, пришлось немного отложить строительство, но в начале следующего года все это дело оклеилось в один слой рогожи на эпоксидной смоле и в грубую зашпатевалось, хитрой эпоксидной шпатлевкой за много денег. И шкурить!!! шлифовать!! смолу, ткань, все чешется даже после приезда домой. Немного процесс не заснят, так промежуточный этап.

Так вот снизу грубо и не красиво

Ну что же останется пожалуй 30% от общего слоя, но так надо иначе не получаться углы транца, кстати наш яхт клуб любимый с детства, а точнее с 1997 года, когда пришел 13 летним, на Оптимист

Одна палочка твикс шкурится, но и вторая потом... вобщем тоже шкурится )

Автор, скажете вы: "-утомил уже шкурить-давай дальше!" это чтоб вы прочувствовали этот бесконечный процесс! - отвечу я вам

Ну вот уже грунтовка и маленькие косячки, фотографировать конечно не всегда получалось, все же процесс, ну я в желтой майке

Ну что кому уже нравиться? Ну красавец же!

Куплены лючки, балки найдены по закромам родины, по знакомым яхт-клубам, вопрос желания... И страсти к любимому делу, если захотеть каждый это сможет

А дальше? А где же мачта? А вот она купленная в кредит за 30000 рублей, привезенная попутной машиной, спасибо директору компании в которой мы с другом работаем, что устроил для нас. Да и как мачта просто профиль мачтовый специальный, без краспиц, всех крепежей и тд. И дальше гнуть сверлить что то переделывать от других лодок, да и просто из куска нержавейки тут мы и слесари и маляры, (первый раз краскопульт держал в руках, просто не доводилось)

Ну как то так. Конечно же не все получалось делать да и не возможно многое что то пришлось купить блоки, веревки, кипы, все пробивал мой друг сергей в интернетах своих, подружившись с яхтсменами страны, и взявший кредит на это все богатство. Кто знает зачем какая нужна? )

Тент тоже купленный б/у-шный за 3000 рублей, ну это друг мой сказал, зная его, сто процентов за пять, меня расстраивать не хотел))

Это сообщение отредактировал Slepushkin - 16.02.2015 - 21:50

Как же рулить? Ну вот они два руля соединенных под особым углом, кстати развал схождение так сказать, с помощью купленного профиля и удочки РАфер )

Ну про эту штуку долго объяснять потом посмотрите на видео

Добавлено в 22:08
Ну что может пора поднять паруса и первый неловкий выход, жаль фотки с шампанским и спуском потерялись у друзей а получилось вот как



Добавлено в 22:17
http://www.yapfiles.ru/files/1080978/04adf...tMTQyNDExNDIzOA

Пара фоток первого спуска