Занимательная геометрия, или пилот, который сбил сам себя

Подробнее об этом факте

21 сентября 1956 года тест–пилот фирмы Grumman Томас Эттридж взлетел на истребителе F11F "Tiger" BuNo 138620 для проведения тестовых стрельб на полигоне над Атлантическим океаном.

5 картинок Отсюда

F11F был одним из последних истребителей, основным оружием которых были пушки. Стреляные гильзы выбрасывались наружу через специальные порты и иногда повреждали фюзеляж и стабилизаторы. Чтобы избежать этого, конструкция гильзоотводов была изменена. Эттридж должен был проверить работу новой системы при стрельбе на сверхзвуковых скоростях.




Это сообщение отредактировал SESHOK - 22.01.2015 - 20:20

В двадцати милях от побережья Эттридж начал пологое пикирование с высоты 6 километров. Снизившись до четырех километров, он произвел короткую четырехсекундную очередь из своих четырех 20–мм пушек, выпустив около семидесяти снарядов, после чего включил форсаж, перевел самолет в более крутое пике и на высоте 2 километров расстрелял оставшиеся снаряды. В этот момент самолет затрясло, а фонарь кабины покрылся сетью трещин.

Calverton airbase

Эттридж решил, что его самолет столкнулся с птицей, сообщил о происшествии диспетчеру, отметив, что наблюдает большую пробоину в правом воздухозаборнике, сбросил скорость и направил самолет в сторону Груммановской авиабазы неподалеку от города Калвертон, штат Нью–Йорк. Однако настоящие проблемы только начинались — двигатель самолета оказался поврежден, тяга упала до 78 процентов от максимальной. Все попытки увеличить обороты двигателя приводили к сильнейшей вибрации. Стало ясно, что до базы самолет не дотянет. В конце концов двигатель окончательно отказал, и Эттридж, н е дотянув до взлетно–посадочной полосы всего километр, посадил самолет на брюхо в лес, прорубив стометровую просеку в зарослях. От удара самолет разрушился и загорелся, Эттридж со сломанной ногой и компрессионным переломом позвоночника чудом смог выпутаться из привязных ремней и отползти на безопасное расстояние.


Расследование инцидента дало поразительные результаты — самолет Эттриджа оказался поражен собственными снарядами первой очереди. Если бы самолет продолжил снижение под первоначальным углом, он бы пролетел над траекторией снарядов, но Эттридж увеличил угол снижения и скорость, скорость снарядов, наоборот, снизилась, и через некоторое время самолет и снаряды встретились в одной точке пространства.

Это сообщение отредактировал SESHOK - 22.01.2015 - 20:22

Последнее

Один снаряд попал в фонарь кабины, второй попал в воздухозаборник и нарушил направляющее устройство, обломки которого попали в двигатель, третий снаряд пробил носовой обтекатель. На счастье Аттриджа, снаряды были учебными, с инертной боевой частью. Стреляй он боевыми — самолет был бы разрушен еще в воздухе.

После инцидента командование флота США рекомендовало пилотам отворачивать в сторону или по крайней мере уменьшать угол пикирования самолета после стрельбы из пушек, хотя по всеобщему признанию, случай Эттриджа был слишком невероятен для того чтобы повториться вновь.
Эттридж восстановился достаточно быстро и продолжил работу в качестве тест–пилота Grumman, а позже участвовал в работе над лунным модулем программы "Apollo".

Снаряд, извлеченный из двигателя F11F "Tiger" Эттриджа

И эти люди хотят воевать с нами

Эта наука баллистикой называется! При чём здесь геометрия?

Жаль, что в Хиросиме так не получилось.

Награда нашла героя :)

Нам надо срочно выпустить пару сотен таких самолетов и продать пендосам! Ну, или другим пидарасам!
Наши могут!

Ну что сказать... Молодец. Пусть продолжают в том же духе...

Сам себя расстрелял... Вот умора))) Пиндосы, одно слово)))

"... И зарезал сам себя ... Сам себя" (фильм "Чапаев")

опыт сын ошибок трудных для это испытатели и нужны

Надолго ли дураку стеклянный мужской половой хуй?
Или потеряет, или разобьёт ©
----------------
Классика!

У нас такого тоже полно. Именно поэтому в жизни всегда есть место подвигу. Создать трудности и героически с ними бороться.

Интересный способ свести счеты с жизнью.

а ещё он наверное сам себе на голову насрал!!!

Сэр! При всём уважении, сэр!
1. F-11 - истребитель с 4-мя пушками и ракетами "воздух-воздух", а на картинке он подписан, как бомбардировщик.
2. Он вроде дозвуковой? Какая стрельба на сверхзвуке и зачем?
3. За авиацию - всегда "зелень", сэр!

По классике вот так:
" Дураку стеклянный хуй на 5 минут:
И хуй разобьёт, и руки порежет..."

Это сообщение отредактировал fred555fred - 22.01.2015 - 20:45

Это кто тебе сказал? Киселёв? Да нах"й вы нужны кому!

ну тут все само собой как то ...

Зато, у нас футболёры - сами себе забивают.

Так что в мире баланс вещей.

Теперь понятно, почему прокатывает хохляцкая версия, что Донецкие сами по себе стреляют.

мы в стародавние времена соединяли компы нуль-модемным кабелем и рубились в дюка-нюкема. там была фишка - ускорение (анаболики или что-то типа того). Так вот я однажды ебанул ракетой в кореша, а он за угол свернул, ну я врубил ускорение, обогнал свою ракету и на том же углу она меня догнала и нахлабучила. Ржали тогда до слез. до сих пор вспоминаем ))