Там видно, что древко метлы перегораживает проход на эстакаду. Локомотив становится на яму, слесарь карабкаиццо наверх и отодвигает метлу в сторону локомотива. Проводит таинство осмотра и, спускаясь, задвигает метелку обратно - пистуй, машЫнист!!!
Это для ВЫПУГИВАНИЯ птиц с целью сохранить им жизни.1. Веники расположены на уровне скатов крыши, где расположены тех-отверстия. Это очень популярные места для гнездования.2. Если повернуть левый веник, то можно выпугивать птиц с двух сторон.3. Для спугивания птиц важен не столько момент физического воздействия, а звук, производимый шуршанием тех же веников. Зачем придумывать спецустройство для этих целей?4. Для обозначения остановки локомотива (тепловоза) используются спецзнаки.5. Для безопасности работы персонала, обслуживающего "паровоз", верхние площадки снабжены поручнями - веники им не нужны.6. Ширина проезда, скорее всего, обеспечивает безопасный проезд даже с вытянутой головой машиниста.7. Да и табличек об этом скорее всего развешено по всему салону.8. Ну и в том же духе (времени не хватает расписать, к сожалению).я так и думал, что всё закончится банальщиной...ЯП уже не тот....
Продолжу обосновывать свою мыслю. Машинист сидит на какой высоте в данном "паровозе"? Наверняка его лицо находится в нижней половине ветрового окна. Веник ему ничем не поможет. Для остановок придуманы и механизмы, и таблички.
Ну у меня только 2-а варианта.. Примета типа на удачу или счастливой дороги Отпугивание птиц.
всетаки склоняюсь к версии - шо веники - семафор для водил.. шоп эти падлы вставали прямехонько над ямкой.. типо - веник в окно увидел - зергуд - попал куда надо - стоп.. beer.gif
Почему именно веник, а не какой-нить знак резиновый или еще что-либо???
Добавлено в 18:08
Цитата
Там видно, что древко метлы перегораживает проход на эстакаду. Локомотив становится на яму, слесарь карабкаиццо наверх и отодвигает метлу в сторону локомотива. Проводит таинство осмотра и, спускаясь, задвигает метелку обратно - пистуй, машЫнист!!!
Почему веник, а не рычаг ккой-нить с табличкой? Тут именно свойства веника замешаны
всетаки склоняюсь к версии - шо веники - семафор для водил.. шоп эти падлы вставали прямехонько над ямкой.. типо - веник в окно увидел - зергуд - попал куда надо - стоп..
а пщему именно веники?мона было обычные фонарики прилепить или исчо ченьдь...
Возможно, это проверялка какой-нибудь "кривизны" поезда на слух? Типа, нормально сцепленный состав шелестит веником равномерно, а кривой - с подвыподвертом? Или это акустический будильник для пассажиров, уехавших в депо?
так.. а это уже видимо надобно у мадам спрашивать.. так как оне тож должны были тут быть замешанными... %_%
Это сообщение отредактировал alef - 5 ноя 2008 в 18:13
Почему веник, а не рычаг ккой-нить с табличкой? Тут именно свойства веника замешаны
А это уже - традиция... Гребаная, банальная швейцарская традиция... Кстати - почему решили что это именно Швейцария? Што, швейцарские локомотивы доходят до границы - и дальше низзя??? Сильно накладно так часто под поездом менять локомотив... Мож, это все таки Поляндия?
1. Габариты 2. Какая-то унылая швейцарская традиция 3. ВЫПУГИВАНИЕ (слово-то какое!) птиц и проч. 4. Просто так, забыли-проебали
Габариты врятли. Для этого веник не нужен - достаточно проволочку с шариком/колесиком повесить (аля краз) Традиция - возможно Птицы - более реально Очистка решеток - ????. Вроде веники не предназначаются для уборки Проебали - ваще врятли...
Вот мои наблюдения из картинки:
Веники зацеплены по разному, но если сравнить точку опоры вертикальных опор. У левого веника под ним лестница. И стоит опора дальше от полотна. А у правого - нет ничего. И стоит он рядом с полотном...
Касаются поезда оба веника.
Если посмотреть на точки крепления вертикальных осей веников - то заметно, что они не просто прикручены к перилам, а прикручены хомутами через подшипники.. Возможно, но маловероятно...
Еще наблюдение. Левый веник выработан по середине т.е. его средняя часть за что-то цепляется.
Кстате да, метелки скорее всего, просто вручную поварачиваются любым работягой со второго этажа...после окончания каких-то там работ.., короче, как шлагбаум..используются..
Неее... там просто к выключателю снизу где-то идет, чото считает или включает, иначе бы не лепили на подшипниках такую конструкцию до пола... Думаю либо вагоны/поезда считает (так, как между вагонами веники опять размыкать будут), либо где-нибудь сигнал включает при наличии состава...
Кстати, думаю, неспроста они по обе стороны стоят, явно дают сигнал учитывая разницу сторон (ну например с какой стороны больше дверей открыто)... вот блять мня понесло
что у нас в условии? - НЕ для подметания-сметания и прочей уборки - ответ ОПИЗДОШИВАЮЩ от этого и плясать соберитесь, ну мы ж все (почти) умные офисные грызуны, смекалка должна пахать
я - за "традиционную" версию - Старая Европа там, все дела...
Ох, и икается афтару сегодня не завидую я ему если ответ будет уж очень опиздошивающим афтор буден многажды опиздошен опиздошенными фтыкателями рисурса и статус "Сраный веник" это самое малое что ему грозит
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com