Здаёцца мне, что как тут вот мне правильно товарисчи разъяснили - это хуйня типо семафора. Но ни для поездофф, а для уборщиц - чтобы они, значицца, видели, ф какую сторону им пездовать убирать вагоны от пендосского мусора. Веники крутяццо на стояке - куда повёрнуты, там грязно!
да где Вы видели у поезда форточки открывающиеся наружу?? Да их бы первым же встречным поездом снеслоб ну или ещё чем нибуть. Я уже выдвигал предположение, что это своево рода сигнализатор машинисту что обслуживание законченно типа веники дорогу перекрывают стой жди, отодвинуты пиздуй на куй. Вполне по моему адекватная версия. Моют то его с обеих сторон и скорее всего 2 бригады каждая свою сторону вот от сюда и 2 веника чтоб машинист ненароком кого не переехал
Это сообщение отредактировал Ominous - 5 ноя 2008 в 17:56
Вот есть варианты типа чтоб щи не вытаскивали из окна. А почему их нельзя вытаскивать то? потом подумал. Вывод: паровоз старый выделили как учебный ученик садится и катает туда сюда. А веник действительно для того что бы поебалу шмалять тем самым отучая ученика высосывать ебло. что бы позже когда он уже будет ездить по тунелям ему бошку не оторвало когда он отьезжать от остановки будет и заезжать в тунель.
веники нужны, чтобы птиц сгонять или разрушать их гнезда перед выездом из депо после ремонта. Мне кажется, что метелки закреплены на таком уровне, чтобы концы как раз скребли на уровне изоляторов, которые между пантографом (токосъемник то бишь) и корпусом
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com