История. Строительство линейного корабля «Гангут»

Линейный корабль "Гангут" олицетворяет всю мощь того времени ! А так да,до хрена мягко говоря сами знаете чего

хорош дредноут

не хватает тома круза ржащего и везде написано "Гангут" "Гангут" "Гангут"... )))

а вообще мощный флот во все времена.

и да, 30 батарея в Севастополе когда стреляла холостым, в поселке рядом стекла повылетали...
мне интересно КАК стреляли эти орудия и с каким звуком...

Куча различий, странно, что вы знаете их кол-во, а не видите разницы.

На "Гангуте" случился первый бунт команды во время 1 мировой войны. А еще такой же линкор - "Севастополь". Сам модельку собираю от "звезды".

пиз*дярил он не хило гансам "очень нравилось" в ВОВ ,"Марат" (он же?) бомбили целенаправленно! у Крондштата массированным налетом,при попадании в пороховой погреб сорвало первую носовую башню...благо "притонул" только на нос,и кормовые орудия продолжали "радовать гостей" незатейливыми гостинцами ) если память не изменяет мог еб*шить до 40 км,вес снаряда 50кг(или больше) по его вине "бесследно исчез" наступающий батальон гансов(номер и дату не помню-но факт!) только у всех 4х была особенность "небольшая" в Балтику из-за осадки они могли выйти при очень благоприятных условиях...что кстати как и все у нас выяснилось после постройки....
а теме зелень однозначно!!!!

на 30 км или около того - в принципе могли, но это в белый свет как в копеечку.
Вообще хоть относительно прицельная дальность ( с тем самым 1.5% попаданий ) км 15.

а самые рекордные попадания по кораблям ( цель то не маленькая, с пару зданий) - это 19 км - наш древний броненосец Пантелеймон, он же печально известный Потемкин, на черном море, попал в радиорубку немецкому линейному крейсеру Гебен ( его на черное море занесло случайно перед войной, воевал в итоге под турецким флагом, но с немецким экипажем) и 23 км - во время второй мировой Линейный крейсер Шарнхорст - первым снарядом сделал дыру ровно посреди палубы английского авианосца Глориес, чем и подписал ему приговор, ибо авианосец с которого не может взлететь самолет - это просто баржа.

Но оба случая - исключительно везение. На таких дистанциях можно выпустить хоть весь боекомплект (около 700-1000 снарядов) и никуда не попасть.

Добавлено в 17:49

так что мялась палуба, с нее сдирало тиковый настил а всякие прожектора, шлюпки и прочее неубранное вовремя оборудование приходилось чинить.

но это конечно при стрельбе на острых углах, когда орудия не повернуты на борт и их дульный срез - не выходит за границу палубы.

Иначе - просто очень громко, если ты не успел по тревоге убраться с палубы - скорее всего оглохнешь на всегда.

Спасибо, хорошая тема

не искал, ибо лень.
я как то гангутами и императрицами не очень интересуюсь, воевали они мало, нового слова в кораблестроении особо не сказали.

вот Новики - это да. Очень их люблю. Роскошные эсминцы. И мирвой рекорд скорости Новика в 37.3 узла, и фантастическая мореходность и прочность ( во время ВМВ воевали в шторма на северном театре, в которых 2 новейших эсминца 7й серии - банально разломились пополам). На начало войны они были самыми сильными и совершенными эсминцами мира ( и пофиг что спустя год по их примеру начали клепать таике корабли и все остальные, а немцы - вообще тупо скопировали), с большой скоростью, вдвое большим водоизмещением чем средний одноклассник, с мощным вооружением из 4-5 102мм орудий (очень совершенные, жутко длинноствольные в 60 калибров, как нынешние танковые, такими калибрами вооружались легкие крейсера в начале ПМВ) и сложной крейсерской системой централизованного управления огнем. Достаточно сказать что в бою 1 против 2 немцев, Новик уничтожил 1 и тяжело повредил второго, получив только легкие повреждения от осколков. А несколько новиков весело гоняли пожилой немецкий легкий крейсер, который по ним не мог попасть.

Особенно меня добивает тот факт что в германском флоте было 9 по сути однотипных им эсминцев (№№ 97-101 и 108-111 кажется). Благо проекты минимум 3х серий разрабатывались с их участием а силовые установки некоторых были заказаны в германии, где и остались на начало войны, после чего под них были построены корабли по слегка модифицированным русским чертежам.

К слову, между ними и нашими эсминцами подсерии Победитель - по сути разница только в обводах кормы и более коротком палубаке. Но блин почему то построенные в германии с немецкими машинами, они развивали 35-36 узлов, а наши (с проектной скорость 36) - едва вытягивали 32-33. Качество и весовая дисциплина, увы.

Это сообщение отредактировал Cokoll - 9.07.2014 - 18:23

На 7 фотографии на заднем плане можно увидеть корпус "Полтавы", которую спускали на воду в один день с "Гангутом"

Линкоры - вещь! Красота и мощь!

хаха)

"ебошить" он мог на 32 км, только на таком расстоянии цели надо выбирать минимум с крупную деревню, иначе хрен попадешь, вес снаряда в зависимости от типа - 350-400 кг, из которых 50-100 кг взрывчатки

с осадкой для действии на балтике у них было все нормально, меньше было не сделать.

марат действительно получил неудачную бомбу с пикировщика ровно в носовую башню. Автор гола - ас-пикиоровщик Ганс Уильрих Рудель, лучший бомбардировщик ВМВ. Таким образом, он хотя и нечестно, приписал к примерно 300 танкам и прочей наземной технике, 3м эсминцам и авианосцу еще и линкор.

но нечестно - ибо корабль не совсем затонул. Бомба пробила крышу башни и подбашенные отсеки и разорвалась в зарядном бункере, итог - 700 тонная башня улетела в атмосферу, корпус на ее месте разорвало до трюма, на место башни упала рубка с носовой зенитной батареей а нос который держался только на киле и паре лоскутов обшивки загнулся вверх и позже затонул. Корабль лег на грунт остатками носовой части и в довесок от взрыва выбило всю электрику и затопило погреба второй башни. Из-за отсутствия электричества, паники и повреждений по сути почти пропал зенитный огонь и корабль получил еще несколько неопасных попаданий.

Несколько недель он собственно лежал на грунте (корму притопили до ровного киля) и вел огонь 2мя башнями, позже водолазы залатали отсеки под башней №2 и осушив, ее тоже ввели в строй. А после отхода немцев были подорваны остатки носовой оконечности, корабль отбуксировали в кронштадт, обрезали обломки до ближайшей переборки, усилили ее и в дальнейшем использовали корабль как несамоходную, но очень мощную плавбатарею.

Это сообщение отредактировал Cokoll - 9.07.2014 - 18:17

Братцы! Подскажите, а то я совсем запутался в тексте - а как корабль-то называется? Уж не "Аврора" ли случаем?

Это сообщение отредактировал skyfox5 - 9.07.2014 - 18:12

некислый тюнинг ему сделали, после ремонта:)

Этот тюнинг, а точнее носовая наделка, оторвался в первый же шторм))) корабль ушел на какое то торжество во францию с носом, а пришел без)))

Добавлено в 19:09
Русский гаражный тюненх, хех)))

Вообще, что это за слово (имя?) такое, Гангут?

Это сообщение отредактировал Fosto - 9.07.2014 - 20:05

походу фотки не столь интересны, как подпись к каждой фотографии "линейного корабля «Гангут»"))))

рекомендую после просмотра фоток прочитать "Моонзунд" В.Пикуля.
Оченна проникнитесь!

От "линейного корабля "Гангут" икота пробрала. А так познавательно.

Хорошая тема, спасибо!

в честь Гангутского морского сражения, гугл в помощь

Добавлено в 22:32

Тоже рекомендую. Очень хороший роман, а главное - написан в точности по реальным событиям, это новелизация дневников морского офицера тех времен, по фамилии Бартеньев ( в книге - Артеньев).

Кстати - по роману снят очень качественный фильм. Рекоммендую посмотреть сначала это новомодное убожество с Хабенским ( АдмиралЪ) - а потом - Монзунд. Сразу станет ясно
1) как это все было на самом деле,
2) как не надо снимать фильмы про нашу историю (Я про АдмиралЪ... "Капитан крейсера Слава адмирал Колчак слушает!..." - это фраза из АдмиралЪа, вдумайтесь в этот бред - он либо адмирал либо капитан, в данном случае блеать - командир, и не крейсера, а броненосца, или линкора, которым Слава в то время считалась... Убожество а не фильм)

К сожалению серия "Гангут" один из самых слабых в своём классе, не смотря на большое количество нововведений при его строительстве.

Носовая ложкообразная надстройка была линкоре "Парижская коммуна"(быший "Севастополь") Её почти оторвало при переходе из Франции. Поэтому "Парижанка" отправилась на Чёрное море. Туда ближе было. А на фотографии "Октябрьская революция" бывший дредноут "Гангут"

Это был "Гангут"?

Грустно,что в России за последние 20 лет не построено ни одного надводного корабля океанской зоны. Такого не было в нашей истории уже 200 лет.