Работа "Самосвальщиком", Часть 2.

Уважаемый самосвальщик! Честно, я с вас (самосвалов) сильно охуеваю.
Сам работаю на сервисе прицепов, и каждый раз когда ждём самосвал на ремонт, и диагноз и лечение уже готово заранее (балки, валы, пневмо- и обычные рессоры, амортизаторы...)
Вы же не соблюдаете ни правила ДД, ни стандарты - нихуя вы не соблюдаете!
Грузоподъёмность максимум 30 тонн - да похуй, 50 тягач потянет в этот раз; скорость сцепки согласно закону 70 км/ч - нам по хуям, едем сотню!

На говнососе я поработал полгода. Халтур хватало - кому биотуалет откачать, кому на даче сортир, кому жидкость для заливки в биотуалеты толкнуть. Но сливать говно налево мы не додумались. Хотя если б канализация за каждый слив требовала деньги, то сливали б в канаву

Ага, ага! И дорогу на Каменку разъебанную Тонарами так, что танки нервно курят в сторонке.

бро, скажи свои коллегам что бы тоже тентовались
ибо по Режевскому тракту это просто пиздец ехать за вами если без тента


сам был плотно связан с самосвалами
у нас шанкси были с мазовскими прицепами
масса сцепки + - 85 тонн



меня как то озадачили прокатиться с ними чтоб посмотреть пиздят или нет солярку
наивыное начальство
конечно пиздят
но не в этом суть
ездили до Кыштымского карьера... туда хуй с ним летели в прямом смысле т.к. пустые
обратно... это пиздец господа, сцепка весом 80-85 тонн по Миасскому тракту(кто ездил то знает его особенности) средняя скорость 90-120кмч ...я в легком ахуе
водителя уволили

сам я вас побаиваюсь, хоть и понимаю что вы чувствуете машину и и считаете себя супер профессионалами и тд
но стараюсь объезжать подальше эти ваши перегруженные вундервафли китайские

зы. Сам сейчас работаю на межгороде.

Добавлено в 17:05

а знаешь почему они у вас ебашат?
хотя что я спрашиваю, конечно знаешь
перегружаете их чуть больше чем на дохуя

за мою многолетнюю грузовую жизнь 1 раз ебашило колесо и то в жару

del

Это сообщение отредактировал PeKpyTby - 17.01.2014 - 18:43

с каких пор тонары ездят по каменке? они по кольцу до парашютки ебашат, а каменка была разбита еще до того как парашютную открыли, но вам же пох, главное сказать. то что сейчас суздальский строят и они начали ездить это не чего не значит. она уже разбита была.

А про перегруз почитайте в первой части, виноваты те кто дорогу не по ГОСТам сделал, те кто съэкономил на дороге, и как раз эти кто спиздил денег на дороге первыми и кричат что самосвальщики виноваты, только вот этиже самосвальщики им привозят сыпучие материалы, и эти же дорожники начинают мозги епать самосвальщикам если они приедут с полупустыми кузовами. Да так к справке, по закону у нас нагрузка на ось 7-8 тонн(тут уже забыл точно) самосвал весит в лучшем случае 10тонн, остается 7-8 кубов под погрузку чтобы пройти по весам и это при том что кузов 16-20 кубуов. Вопрос накуя разрешать ввоз и выпуск таких машин? Да кузова делают у нас же

Это сообщение отредактировал alexspspb - 17.01.2014 - 18:19

вот как хотите но испытываю к водилам на грузовиках неприязнь. большую часть времени езжу на ховере, подрезают как будто не видят и сигнал не помогает. как только выезжаю на форде так только гуднёшь что режет так в панике улепётывают. если едешь на седане или микролитражке так вообще внимания не обращают

знали бы вы как маленьких ненавидят водители грузовиков. были бы в шкое.

Это сообщение отредактировал alexspspb - 17.01.2014 - 18:27

ты не поверишь, но знаю. когда в полутора метрах перед 8,5 тонным паровозом выруливает микролитражка и замедляется, это не для слабонервных. это всё ясно, но это не отменяет зачастую хамского отношения водителей грузовиков к остальным участникам ДД. не все такие, но большинство. а больше всего начинает бесить когда при этом водители грузовозов заявляют что они профессионалы... да среди них если 10% профи, ещё советской закалки, наберётся и то хорошо

ты знаешь я когда только сел за руль я всегда пропуспал всех и вся. независимо от габаритов, я всегда ездил по правому ряду и в левый перестраивался только непосредственно перед поворотом, когда ехал по трассе и за мной появлялись машины частенько съезжал на обочину если была такая возможность, еще раз ВСЕГДА так делал. Но шло время, а меня не зависимо как я езжу аккуратно все равно подрезали. не пропускали, более того давали газу чтобы я не влез, учили хз с чего и т.п. И как-то знаешь вежливость как то взяла и ушла.
Теперь я в правый ряд не суюсь, так как там частенько стоят припаркованные, аварийные машины и чтобы потом не оттормаживаться из-за ублюдка который дал газу чтобы меня не пропустить я заранее занимаю средний ряд и спокойненько еду. больше я заранее не притормаживаю чтобы кто-то успел выехать из кармана или из поворота, а потом начинать набирать скорость как будто он на велосипеде и тем сам вынуждать меня тормозить 30-50 тонную машину, а потом опять разгоняться. ну и т.п. Теперь все первый абзац делаю исключительно для большегрузов, но и тут уже начинают мозги еблать горцы с гор и ушлепки на казенных авто которые даже своих большегрузов режут.

м и н у с и л ь щ и к и лесом

и в этом я тебя понимаю, а в тех случаях что ты описываешь ты в своём праве. но нельзя отрицать что среди грузоводов много неадекватов, впрочем как и среди остальных водителей. но врят ли взаимное неуважение приведёт к улучшению ситуации на дорогах

я в конце и написал что все меньше уважения к большегрузам, я все жду 5 апреля или 5 мая уже не помню, когда по дорогам России можно будет ездить только по правам РФ. сразу станет легче на дороге. Так как большая часть неадекватом на дорогах это чурки которые носятся и режут, и по них манере езды делают мнения обо всех. На карьеры приезжаешь 80-90% чкрбанье, и 40% из них даже по русски не умеют говорить.
PS хорошо еще по рации не трещат, а то охренели бы от их щелекье бебеблье в рации.

Это сообщение отредактировал alexspspb - 17.01.2014 - 19:36

никуда, на бетонном сленге - мешалка, соска, течка - это установка бетонном заводе

трещат на джигитском, на москва-питер только слышиш хашильме-фещельме

пока ктонить не гаркнет "пиздуйте из общего!"

ТС, СПС за пост. Вспомнилось, как сам, в карьере работал. Только, техника у нас была несколько иная. КрАЗы - 10 футорок на колесо. И БелАЗы, где на смену колеса, кран и техничка, с запаской выезжали.

Некоторые Ховы с завода идут, по крайней мере шли, с покрышками где даже отсутствовал корд(!). Когда перегоняли из Амурской области они не выдерживали щебеночную дорогу до Читы, просто рвало их. На наших были китайские Pirelli AP, уже с кордом.

Боюсь спросить, а "мясорубки" нет что ли для откручивания колёс, если бы не грузовик и смена колеса, я бы наверно о ней бы никогда не узнал