Субарик дело говорит

Водилы меринов от удивления заправочный пистолет из рук не роняли?

владелец субару с наклейкой закомплексованное УГ. купил СУБАРУ а комплексует перед АВТОВАЗовскими автомобилями. значит и правда - понял что деньги на амно выкинул. вон по форуму почитайте сплошь БЫВШИЕ субароводы. чо ж пилять избавились от вечных комфортных автомобилей?

ПС: я всегда знал что у вазофобов с мозгами проблемы - иномарки неубиваемые, но брать нужно именно неушатанную, иначе сам лох

Это сообщение отредактировал Brocker123 - 12.07.2013 - 16:57

смотря, что с чем сравнивать.
Я не буду утверждать, что Жигуль отличный автомобиль, но как нистранно первый мой а/м это был ВАЗ 2107 и ЩАСТЬЯ у меня были полные штаны.

ценности меняются и ВАЛИТЬ или ехать с Комфортом каждый для себя решает сам.

Срач ниочем, потому как надо сравнивать машины. А ТАЗ - это коробка, а не машина.
Сам езжу на субарике, но никому ничего доказывать не собираюсь ни здесь, ни на дорогах. Променяю субарик только на люкс-класс и только полноприводный

)))

почему коробка? 30 миллионов мужиков не могут ошибаться.
или комплексы? типа купил субару а бабы так и не дают?
вон саша грей сказала что самые лучшие автомобили - феррари, а все остальное гавно.

1) могут ошибаться - Путин и ТАЗ тому как раз главное доказательство
2) у меня одна красивая женщина. А "бабы не дают" - такими категориями я не рассуждаю, в отличие от вас.

Это сообщение отредактировал Vadim006 - 12.07.2013 - 17:10

А за что первый коммент заминусили? Из за таких проверяльшиков, всяких "учителей", их учеников да прочих мудаков, на дорогах каждый год гибнет население небольшого города. Так смотришь, вроде человек, а как сел в свою "ласточку" - все, полетел Д'Артаньян навстречу судьбе.

Таз который валит :D




Это сообщение отредактировал A1astor - 12.07.2013 - 17:14

Не так уж всё плохо . Если чувак на новой субару может дергать только продукцию тольяттинского автозавода .
Самая скромная комплектация Лесника 2,0 на ручке 1 млн 148 килорублей.
Приора норма 413 килоруб . Разница в 735 000 руб . Если такая переплата только за "натяг" жигуля . То ептыть вам к психиатру .

аааа вон чо в башке хаос - все смешалось путин, автомобилестроение, политика, выборы......
мож у вас женщина и красивая но это ненадолго с таким хламом в башке.

кого не вялят и что?

кто ж ему так вдул-то?

Все субару живут счастливо, но не долго !!!!

ни разу не встречал нормального водителя субару.
как правило на заряженных субарях (WRX STI), одни долбаебы , иначе их ни как не назвать.ИМХО работал у ОФ дилера СУБАРУ.

субаристы смело минусите и знайте что о вас думают при обращении на сервис с вашими заявками !!!!

вот один из наглядных примеров



Это сообщение отредактировал Schkaitman - 12.07.2013 - 17:52

Ну, в том кузове, что на фото, движки шли от 2.0 - 125 лс. и разгоном за 11.5 сек. Есть конечно помощнее движки сил в 150-180, и разгоном в пределах 8.5-10 сек, но сам факт, что у тебя субару форестер, еще не значит, что он у тебя валит и ты объедешь ту же приору в стоке, у которой те же 11-11.5 сек до сотни. (за версии sti давайте не будем, ибо их хуй сыщешь)

А сделать валящую тачку, которая будет рвать многих на светофоре - ни разу не сложно. Особенно таз. И ехать он будет секунд за 8-9 спокойно.

Валить то тазы валят, вопрос в другом. В комфорте, безопасности, породистости. Если таз валит на пределе, то просто мощная ино, изначально заточенная под такую езду, делает это без напряга, с большим комфортом и безопасностью. И не нужно будет раз в месяц голову снимать и менять крякнувшие от валилова детальки.

Да ладно что тут спорить у субарика вес какой? посчитайте удельную мощьность! вот и все я лично с субарями не гонялся но на своей приоре(говно еще то но за 400р более чем супер) уделывал ауди а4 с 2л двиганом пока не разогналиь до 200 дальше страшно на стоковый подвеске да и стоковое двигло дальше не раскручивается

Покупал форик с нуля ещё в 2006 г. Турбо. Продал на 120 тыс.
За это время менял только масло каждые 5-6 тыс. км. (Motul 300V), в коробке масло 2 раза менял. Один раз стойки (по гарантии, в районе 70 тыс.км), ГРМ на 105, антифриз раза два. И всё.... Ну, там ещё по мелочи...
Если за машиной следишь, ухаживаешь, то и она в ответ - никогда не подведёт.
В ночь на НГ ездил в деревню в минус 45... правда ролики навесного оборудования пришлось заменить(на обратном пути картонкой прикрыл)... Весь Алтай на ней проездил. Дорогая в обслуживании? Чуть дороже тойоты.
Сейчас у меня Land Rover Discovery. Я второй хозяин. Первый хозяин в конце почти не следил за ней. Пришлось вложиться хорошо (200 000тыс.), зато сейчас работает как часики, и не подводит меня. Английских кровей и не любит плохого топлива. НО это абсолютно стоит всех вложений. Комфорт по дороге и вне. Абсолютно лучшая машина, что у меня была.
Форик да, машина самое-то. И вообще субарики достойные аппараты.
Форик самый оптимальный вариант для Сибири.

Какие 125лс??? Откуда такая инфа?
Лично у меня была стоковая 2.5 Турбо. По паспорту 230 лошадей (а в реале убрал херню и прошил мозги, которые душили движок, дабы не нарушать европейские нормы). Разгон за 6,7 сек до сотни. ТАЗы курят в сторонке...

Это сообщение отредактировал Barchen - 12.07.2013 - 18:24

Хозяин прав)

вы меня старого автофранкенштейна извините но если ты готовишся ввалить стоко бабла в тачку нах эхто делать на основе копеешного таза ?

Ну, недавно попробовал я потягаться с фориком знакомого, обогнал он меня)
PS у меня LR Disco V8 4.4.

И что? Посмотри тех.характеристики моделей этого поколения, что на фотке. Гамма движков - от 2.0 -атмосфера на 125 коней. Самые распространенные - это в среднем на 150-180 коней. От 9 до 10 сек. Если у тебя турбовая спортивная версия - ничего не говорю, она валит так, что заебешься таз так корчить, чтобы ее догнать хотя-бы.

Но большинство их имеют атмно или турбо 2.0 или атмо же 2.5. 150-180 коней с динамикой среднего седана современного. Так что больше позерства.

Ну, не знаю. На Гранд Чероки 1994 года с 5,7 двиглом рвал я всех вообще (и Форестер, в частности). Да и 12-ка заряженная у друга есть - не для гонок заточенная, а для повседневной езды - тоже мало кто смог догнать... Так, что субароводам не надо обобщать (Импреза нынешняя с 105 лошадьми - вообще смех)...

Свечи меняются за 15 минут. Просто менять надо уметь

P.S. Кто пишет про дешевизну запчастей - ГРМ поменяете в сборе с роликами и натяжителем и сравните аналогичню замену с той же Хондой или Тойотой

на фотке похоже 2х литровая на автомате)))))) да да она валит))))))) хахаха
субароводы такие субароводы.

Любой тазик на валах и чипе незаметит 99% субар которые по городу катаются.