Да и за 100т.р. купить можно такой офигенный велик на котором педали крутить будет в разы приятнее чем на этом моторчике гадать когда же сядет батарейка.
Дык как бэ тестируемый велик стоит 1000уе(читайте внимательней в самом начале) - вполне подъемная сумма... Я хоть и не велолюбитель, но хрень интересная...
мне понравилось. Хотелось бы такой (тем более цена относительно доступна)
Только ума не приложу, как можно ездить на таких вещах по нашим дорогам (Киев имеется ввиду), с нашими пробками и с нашей культурой отношения к велосипедистам :(
И еще вопрос... АКБ от кручения педалей не заряжается?
Ездить также как и на обычном, только на этом легче "В поток" встраиватся. Поднажал, и на 30+ км\ч выходишь во второй ряд, если правый ряд направо поворачивает. Опробовано на развязке с питерской КАД.
АКБ не заряжается. Ибо навеска дополнительного оборудования к удорожанию ведёт. И опять же КПД от заряда не покроет расход энергии на перевозку дополнительного оборудования.
Во-вторых, у рамы Turo хитрый и грамотный баланс, что при весе велосипеда в 26 килограмм позволяет переносить его одной рукой.
при таком весе это скорее мопед! я представляю какое получаешь "довольствие" когда сам крутишь педали
заявленную в тексте скорость, я делаю с легкостью на обычном велике. про потеешь, можно не писать. мне например нравится потеть. Люблю большую скорость. Когда еду на работу, то конечно не топлю, чтобы 3 пота не сошло зы: с другой стороны, если сел в костюме и едешь на работу, то самое оно
Ну 30 км\ч на обычном велике ты предположим держать в течении 1 часа не сможешь, это 100% ... разгонишся до может даже 40 км\ч., но более трёх минут не протянешь, а потом будешь с 20-22 км\ч вкручивать. Я, со своим опытом марафонов, на топовомо байке держу 28 в гористой местности.
На этом веле я вкручивал без мотора. Нету особых отличий от обычного велосипеда, ведь весь весь снизу и имеет инерцию - разогнал его, и кати себе спокойно. Гораздо легче, чем туристический байк с рюкзаком гонять.
PaaLadin мое имхо либо только на работу в костюме. других перспектив я не вижу
на счет держать 30 км час. ну я 70 км за 2 - 2.5 часа езжу в село. (2.5 это если ветер в лицо)+это с 2 остановками воды попить и может даже перекурить (да есть такой грешок)
Добавлено в 11:12
Цитата (Df1201 @ 18.04.2013 - 10:07)
Цитата (PaaLadin @ 18.04.2013 - 10:03)
Ездить также как и на обычном,
В том то и проблема, что по нашим дорогам на обычном ездят только самоубийцы...
чем самоубийцы? понимаю, что у вас авто и вы с него не слезете. но вот ехал в такси и водила на велосипедиста тоже вот сказал - самоубийца, но так и не смог аргументированно доказать чем он самоубийца (у него был шлел, фонарь, мигалка сзади)
PaaLadin мое имхо либо только на работу в костюме. других перспектив я не вижу
на счет держать 30 км час. ну я 70 км за 2 - 2.5 часа езжу в село. (2.5 это если ветер в лицо)+это с 2 остановками воды попить и может даже перекурить (да есть такой грешок)
Добавлено в 11:12
Цитата (Df1201 @ 18.04.2013 - 10:07)
Цитата (PaaLadin @ 18.04.2013 - 10:03)
Ездить также как и на обычном,
В том то и проблема, что по нашим дорогам на обычном ездят только самоубийцы...
чем самоубийцы? понимаю, что у вас авто и вы с него не слезете. но вот ехал в такси и водила на велосипедиста тоже вот сказал - самоубийца, но так и не смог аргументированно доказать чем он самоубийца (у него был шлел, фонарь, мигалка сзади)
Ну или село в низине, или велосипед шоссер карбоновый.
PaaLadin мое имхо либо только на работу в костюме. других перспектив я не вижу
на счет держать 30 км час. ну я 70 км за 2 - 2.5 часа езжу в село. (2.5 это если ветер в лицо)+это с 2 остановками воды попить и может даже перекурить (да есть такой грешок)
Добавлено в 11:12
Цитата (Df1201 @ 18.04.2013 - 10:07)
Цитата (PaaLadin @ 18.04.2013 - 10:03)
Ездить также как и на обычном,
В том то и проблема, что по нашим дорогам на обычном ездят только самоубийцы...
чем самоубийцы? понимаю, что у вас авто и вы с него не слезете. но вот ехал в такси и водила на велосипедиста тоже вот сказал - самоубийца, но так и не смог аргументированно доказать чем он самоубийца (у него был шлел, фонарь, мигалка сзади)
Ну или село в низине, или велосипед шоссер карбоновый.
нет, не внизине, топлю по трассе. вел Трек 4300 - база для начинающих
PaaLadin мое имхо либо только на работу в костюме. других перспектив я не вижу
на счет держать 30 км час. ну я 70 км за 2 - 2.5 часа езжу в село. (2.5 это если ветер в лицо)+это с 2 остановками воды попить и может даже перекурить (да есть такой грешок)
Добавлено в 11:12
Цитата (Df1201 @ 18.04.2013 - 10:07)
Цитата (PaaLadin @ 18.04.2013 - 10:03)
Ездить также как и на обычном,
В том то и проблема, что по нашим дорогам на обычном ездят только самоубийцы...
чем самоубийцы? понимаю, что у вас авто и вы с него не слезете. но вот ехал в такси и водила на велосипедиста тоже вот сказал - самоубийца, но так и не смог аргументированно доказать чем он самоубийца (у него был шлел, фонарь, мигалка сзади)
Ну или село в низине, или велосипед шоссер карбоновый.
нет, не внизине, топлю по трассе. вел Трек 4300 - база для начинающих
Ну значит третий вариант - банки на ногах выращены ого-го...
чем самоубийцы? понимаю, что у вас авто и вы с него не слезете. но вот ехал в такси и водила на велосипедиста тоже вот сказал - самоубийца, но так и не смог аргументированно доказать чем он самоубийца (у него был шлел, фонарь, мигалка сзади)
Да у меня авто. И я бы с удовольствием с него пересел на велосипед (без обмана!).
Но к сожалению, управляя ежедневно автомобилем в пробках, я вижу велосипедистов. И знаю как непредсказуемо и опасно могут двигаться в потоке автомобилисты. Впрочем бывают велосипедисты, которые также провоцируют аварийные ситуации...
есть такая тема мотор-колесо! Ставится на любой велик. думаю прикупить, попробовать.
А акб куда? На багажник? Развесовка говно получится. На раму? А как крепить?
акб на багажник да. А на счет развесовки - какая развесовка товарищ? ))) я 120 кг вешу ) эти 2-3 кило погоды не сделают )))
просто погугли про колеса эти, там все написано как что крепится и куда. И да стоит оно 12 тыщ где то. а не 100 как велик этот. и снять можно обратно.
Это сообщение отредактировал alexeyag - 18 апр 2013 в 11:22
Спасибо за обзор. З.Ы. Интересно, а есть вариант относительно безболезненно прикупить электрообвес на обычный? Чтобы сохранить классический велосипед и иметь вариант относительно быстро в электро переделать? А то еще один на балконе хранить - жена не оценит.
У меня был из китайского набора переделаный. Мотор 800 ватт, контролер 750 ватт, колеса на 26". Вес со мной 156 кило, кислотные батареи 48в, 12А/часов. В Крыму в горной местности хватало на 10-12км, сам вел нравился, на рыбалочку мотнуться самое то, заезжал туда, где на машине никак нельзя, мечтал о литий-фосфатных акб, но дороговато выходило. По экплуатации проблем не было, раз провода коротнули по моей вине и емкость батарей плавно снижалась. Тянул хорошо в гору, но я всегда помогал педалями- щадил батареи от максимальных токов разряда. Можете брать, батарею можно поставить помощнее увеличив пробег, да исам ресурс батареи повысится. Много распинаться не хочу, курите тематические форумы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Evolad18 апр 2013 в 10:53