Получаем без труда Австралийские права!

Если хотите подешевле права - езжайте в США, куда-нибудь в мидвест ... Например Айова, родина друга Хрущева и коровы которую мы догоняли:

"Права инструктируемого" выдаются с 14 лет по сдаче простого письменного теста - только для вождения с родителем или родственником (>21 год) рядом и только при условии что прошел спец курсы (бесплатные курсы можно пройти прямо в школе). Стоит удовольствие - $20 за тест и права.

"Ученические права" - выдаются с 16 лет по сдаче письменного теста. Водить надо с родственником рядом по ночам, днем можно и одному, но перед этим минимум 10 часов с "инструктором" (например с папой или мамой). Если папа подпишет бумажку - то можно одному за рулем и ночью. Стоит $20 за экзамен и права.

"Полные права" - после 12 месяцев с ученическими, или с 18 лет. Цена вопроса $20, но надо еще пройти тест на вождение с инструктором.

Тест по книжечке станиц в 50. В отличии от Европы - знаков там мало и почти на всех и так написано что эти знаки означают (словами). В общем выучивается за несколько часов назубок. Тест на вождение - вообще лафа, выбираете городок поменьше и сдаете там. Не пройти тест довольно сложно.

У меня знакомый из ГИБДД говорит что при попадании такого "блатного" на камере, обязательно ему впаяют по полной программе, даже если не все с фоткой однозначно. ну хотя бы нервы пощекотать тому.
так что переплачивая за номера, обычно платят за повышенное к себе внимание.

Молодец, девочка! Но как можно постоянно ездить по встречке???!!! (Я о левостороннем движении).

Вопрос по теме - муж так же сдавал ранее или он приехал с правами? Как тогда происходит получение "местных" рав.

Не знаю как в Австралии, но в америке с иностранными правами можно ездить то ли 3 месяца, то ли 6. Ну или до первой остановки полицией - прикинуться шлангом и скорей всего просто пожурят и скажут сдать на местные права. Ну если остановят - потому как если особо не нарушаете то можете всю жизнь без прав проездить. Сдавать при наличии иностранных прав - так же как без прав.

"Блатные номера" это типа таких? В США такие будут стоить около $25 (зависит от штата)...

Добавлено в 20:02

Самое страшное в Австралии - это переход дороги в пешеходном состоянии. Смотришь по привычке налево и смело шагаешь вперед... Мне друг мой австралийский неоднократно спас жизнь хватая за руку со словами "куда сука под машину прешь!"

А РФ "Права" принимаются? (может по отдельности А и В) Именно в Австралии..? Просто нас долго кормили баландой про их "международность".. Ну или квалифайд как у уровня "L" есть?? Чисто из любопытства.

ЗЫ: Но .. Вот от души скажу. мне на "Левак", даже подсознательно, было сложно переключиться. Даже пешиком. Наверно переучка обязательна.

ЗЫЫ: Хотя у бритов и на кипре, ренты работают.

Это сообщение отредактировал Сублиматор - 18.03.2013 - 20:13

Да: вполне точный и доходчивый ответ.

Это сообщение отредактировал Чудак - 18.03.2013 - 20:55

Может и гоняют в сша, но я за 8к км ниразу не видел чтоб ктото больше разрешенной +15миль в час гнал...

ошибаешься.ездить можно только три месяца.
по сабжу - всё очень правильно устроено.

Автор Молодец. И изложила все бюрократические заморочки очень ясно и умница. И машинка у неё прелесть.
И пост очень приятный к чтению. Короче зелёнка, зелёнка и ещё раз зелёнка.

Надеюсь , почитать ещё таких постов

К черту Австралию в России можно и без прав ездить)))

Пальмира

"B" однако... "С" это грузовые , от южного полюса до северного

ды пусть бы они хоть все поубивались, но вот во время догонялок людей сбивали, как убегающие так и догоняющие плюс создание кучи аварийных ситуаций

Это куда ж США вы поместили??? Там с обычными правами можно грузовик с кузовом на 8 метров и прицепом водить...

Это сообщение отредактировал sergeis - 18.03.2013 - 23:52

Вышло 300 баксов... Мне мои обошлись от силы в 30. Сдавал экстерном, то бишь в автошколе я не учился. То что очереди пиздецкие это да.

Это сообщение отредактировал Stanton - 18.03.2013 - 23:54

Рассказ познавательный! ОТлично изложено.
Чувствуется, что не грузят водителей техн. устройством авто и правилами допуска авто к эксплуатации - ведь лампа называется стоп-сигналом и должна быть работоспособна ( как и все осв. приборы)) ).

Но боже мой правила просто жесть..
Эковождение??? 40 км/ч по ровным дорогам? потолок скорости 80 км/ч?
аааа..
Благослави Боже РФ) в городе под 150 где нет камер - на трассе 220)

40 км/час в школьной зоне когда дети идут/возвращаются из школы...
И вы там 150 лупите? Молодец, крутой пацан!

80 км/час - ограничение скорости в городе было. Вы когда сдавали на права с инструктором справа лупили под 220? Ну и как, сдали? инструктор доволен остался?

В Австралии существуют следущие категории:

- C Car (легковой автомобиль)
- R Rider (мотоцикл)
- LR Light Rigid (4,5 - 8 тонн, прицеп не белее 8 тонн)
- MR Medium Rigid (автомобиль с двумя осями, более 8 тонн, прицеп не более 8 тонн)
- HR Heavy Rigid (автомобиль с тремя и более осями, более восьми тонн, прицеп не более 9 тонн
- HC Heavy Combination
- MC Multi-Combination

Добавлено в 00:36

Обычно на пять лет. Потому, что на правах должна быть актуальная фотография и нужно сделать проверку зрения. За две недели до окончания прав по почте должно прийти напоминание. Нужно сходить в ГАИ, заполнить форму, сфотогафироваться и заплатить за новую карточку.
Так как я не являюсь постоянным резидентом Австралии, все мои права (и ученические, и неполные) выданы сроком на год.

Интересно. Я вобще какое-то время ездил по международным правам.
Потом, как сейчас помню, пошел в DMV (департамент транспорта) сдал экзамен на бумаге, тест простой, вопросы все очевидны, далее была лекция по безопасности на дороге, потом допустили к практике. Практика на своем авто, сдавал на Джипе. Но в каждом штате сдача происходит по разному и правила тоже немного разнятся. Но сдавать намного проще и быстрее чем в России. По цене около 50$.

А каким образом права получаются или меняются , если они с другого континента ? вот например если у меня права европейского образца уже 3 года как , я все равно буду начинать с "ученика" или там другая система , по типу сдать местную теорию ? И про штрафы тоже интересно , неужели так все строго , или пока никто не видит - можно.

Я слыхал, что в Японии для получения права езды на супербайках от 1000 куб.см объема нужен опыт вождения на мотоциклах - 10 лет.
Начинается с 50 куб.см и по нарастающей постепенно повышается категория прав с учетом нарушений и аварийности.

ТС, спасибо за пост - очень интересно. Поздравляю с началом карьеры водителя. ;)

Пы.Сы.: а "чоткие матацыклисты", которые про ПДД забыли, таки становятся "хрустиками" рано или поздно - не надо бахвалиться. Главное чтобы они с собой туда никого невиновного не забрали.
И прозвище это им вообще-то дальнобойщики на фурах придумали...не спроста. ;)
Не буду тут бородатый анекдот про байкеров и стритрасеров копипастить - все и так его знают. ;)

Будьте вежливы и внимательны на дорогах! Соблюдайте ПДД.

вау! чё нарыл! good news everyone! (кто задумывается о длительной поездке в OZ Country из UK)

The UK is one of a number of countries that Australia recognise the driving licensing system as similar, which means that you will not have to take a practical test if you have had your UK license for more than 2 years.

могу рассказать как у нас (израиль), но это уже оффтоп и совсем другая история....

Поскольку у меня американские права, то как-то меня уболтали на получение "международных" прав дабы ездить по Европе. Честно заплатил то ли 10, то ли 20 баксов, выдали мне за 5 минут международные - прилетел в Мюнхен, беру в рент машину - сую "международные", они повертели их, и спросили - а нормальные права у вас есть? Так и не понял на фига нужны международные права...

sergeis
Пальмира
упс... пиндосы и кенгурятники ( травокуры тоже) не подписывали венскую конвенцию, а токмо женевскую, прошу пардону