Бортовой компьютер жесть, но сегодня вполне всё это можно заменить на коробку размером с 2 айфона и надежней будет, а железо не уверен что сильно выработано , куда они летают? Горючее дорогое, учения редкие , стоят в консервации, резинки, пластику, уплотнители, шланги поменять обновить электронику и будет приличный самолет (если конечно все это нормально сделать)
Это сообщение отредактировал ser6ii - 18 мая 2012 в 17:56
ТС не указал, что данных МИГов в наших ВВС аж 28 штук и они не что иное как отказники из алжирского контракта, которые были возвращены 3 года назад! Остальной парк 29-х Мигов около 200 единиц, 100 из которых имеют предельный износ! вот и думайте как верить полковнику Купчину, что нам можно спать спокойно!
ser6ii да бортовой комп еще ничего такой вполне. Везде резервирование, троирование систем, мероприятия по устойчивости к радиации, перепадам давления и температур, перегрузкам и т.д. Собрано это реально качественно, хоть и на древней элементной базе 80х годов и весит хрен знает сколько.
Летают истребители часто. Не так часто как в СССР, однако учебные полеты проводятся, самолеты кружат и горючка жжется килотоннами. Особенно когда главком интересуется некоторыми нашими аэродромами. Так что износ самолетов на самом деле происходит. Они не стоят на консервации в ангарах, а летают и летом и зимой, и днем и ночью.
Гордится нельзя тем что вместо плавной замены парка истребителей производится "модернизация". Это конечно дешевле и есть простор для распила денег (эксперты подписали что старье еще годное - и поехали). Но есть такое понятие как износ металлоконструкций. Проще говоря - "устает" сам металл самолета, несмотря на огромный запас прочности заложенный конструкторами. От перегрузок, от пусков ракет и стрельбы из пушки (отдача несколько тонн кстати). И не важно что там поставили новое вооружение, РЛС, электронику. Если в убитую классику поставить крутую магнитолу - быстрее и надежнее она от этого не станет. Так и здесь грубо говоря.
Пришли в часть два новых истребителя - распилили на металл один старый. Логично ведь? А у нас наоборот Это сообщение отредактировал Иванычъ - 18 мая 2012 в 19:31
Новые машины тоже заказывают. Новосибирское авиационное производственное объединение (НАПО) им. Чкалова до 2020 года поставит Минобороны 92 фронтовых бомбардировщика Су-34.
Соответствующий госконтракт подписан министром обороны РФ Анатолием Сердюковым и гендиректором компании «Сухой» (НАПО входит в структуру холдинга) Игорем Озаром.
Серийное производство самолетов ведется на НАПО им. Чкалова в рамках заключенного в 2008 году пятилетнего госконтракта на поставку 32 Су-34, по которому в войска уже передано 10 машин.
По словам Анатолия Сердюкова, это один из крупнейших контрактов на поставку боевой авиационной техники, предусмотренных Государственной программой вооружения на 2011–2020 годы. Его реализация позволит в ближайшее время в значительной степени заменить стоящие на вооружении фронтовые бомбардировщики типа Су-24.
Справка: Су-34 способен независимо от времени суток и метеоусловий эффективно поражать в любом географическом районе наземные, морские и воздушные цели с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов, в том числе высокоточных. По боевым возможностям он относится к поколению самолетов 4+.
Для того, кто не имеет отношения к авиации, - Ух, ты! Самолетики! А так, - ничего особенного! - Обычная предполетная и послеполетная подготовка авиационной техники. Хули? За то, что пустили на аэродром - положительная оценка, авансом, если фото - авторское.
А на ней в общем то говоря и летают. Хрен ли толку от новых мониторов в кабине и модернизаций, когда механическая часть самолетов уже давным-давно выработала свой ресурс?
manager007 совершенно верно. остатки Советской промышленности.
Миг-29 горят на взлетах и во время учебных полетов. Падают как говно. Инет чуток посмотрите. А ведь туда просачивается только малая часть того, что происходит на самом деле. Такая суровая правда. Гордится тут особо нечем, все больше показуха. Хотя истребители летают в Тверской области очень часто в последние 2 года.
На фото - обломки от бортовой ЭВМ. Миг-29 сам упал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ser6ii18 мая 2012 в 17:55