Метровагонмаш: как изготавливается метро

В понедельник про ГАЭС пиши, во вторник про метровагонмаш. До жтого про шереметьево, еще раньше про 449 салютный дивизион. Запарился, каюсь. Исправлюсь)

У Вас будут красавцы 780/781, аля Московские 760/761, отличие только в освещении, на Питерских будет светодиодное освещение

Зато я уверен что они точно довезут и несломаются
но конечно по вентиляции и кондиционированию это не вагон а пиздец

Было бы у нас в городе метро развито хотя бы как Харькове, то пошел бы работать туда.А так у нас самое короткое метро в мире.(Днепропетровск), хотя мой знакомый учится на 3-м курсе мех.факультета на локомотивщика и работает в метро.Машинист 3-го класса).Если с комиссией все сростется, то буду на поверхности работать.

читают этот пост японцы, и думают: мой папа 30 лет назад такое делал

Сапсан произведен не в россии, он не к месту.

Понравилось!
Но хотелось бы статьи про работу самого состава и кабины управления)

Хороший пост, явно зелень.
Благодаря таким постам верю в отечественное производство.

Интересно, а кто делает вагончики для грузинского метро? ))

насколько знаю метровагонмаш и делает.

всё бы ничего , еслиб у них так мерзко не свистели тормоза на остановках

Познавательная тема, причём я в той или иной мере прикладывал к этому руку. На моей работе спроектирован пульт управления поездом метро и электричек.
http://niip.ru/index.php?option=com_conten...id=10&Itemid=10

Не вижу восхищений, если советское правительство делало вагоны с настоящими "диваны", то теперь это превратилось в пластик. Раньше особенно, еще на составах старых серий было так приятно плюхнутся. А теперь уж лучше постою. Да и по удобоство новые вагоны полное "Г"


Вот помнится уже натыкался на просторах интернета, где я был не одинок.
Песня на музыку ДДТ "Что такое осень"
(да простит автора Шевчук…)

Что такое Русич

Что такое Русич? Это гадость
Гадость серебристого оттенка
Русич, эту гадость вам ни с чем не перепутать
Русич издевается над вами
Русич, эту гадость вам ни с чем не перепутать
Русич издевается над нами

[Припев:]
Русич это просто фуфло
Русич гадость, Русич дерьмо
Русич позорит наше метро
Русич - это говно

Что такое Русич - это скрежет
Тормозных колодок о колёса
Русич вас оглушит и умчится в темноту
Серебристо-розовая гадость
Русич вас оглушит и умчится в темноту
Серебристо-розовая гадость

[Припев]

Что такое Русич - это запах
Запах пластика с одеколоном
Русичем воняет на платформе и в тоннеле
Русич, стоять рядом невозможно
Русичем воняет, словно гадили в тоннеле
Русич, стоять рядом невозможно

[Припев]

[Припев]

В Русиче едешь, словно в дерьме
Русич, что я знал о тебе
Сколько в подземке будет вонять
Нам никогда не узнать

[Припев]

От этого никуда не денешься).Тормоз динамический работает

А я вот с ностальгией вспоминаю Д-шки, например. Красивше они были....

Это только сначала. Потом шум от метро перестанет тебя беспокоить (если будешь пытаться заглушить его плеером). Это если тебя раньше не прибьют благодарные пассажиры, которым ты даешь возможность бесплатно наслаждаться твоей музыкой.

Их вроде щас используют как дефектоскопы.

посылаю кучу .уев тому, кто СУМЕЛ, блеять, сделать вход в наше замечтательное метро еще ниже. Мне, с ростом в 201 см, и в старое метро сложно входить было.. а в новом какой-то карлик-конструктор еще влепил цифровые табло и прочую фигню, после чего мне в эти ГРЕБАНЫЕ вагоны входить надо согнувшись в три погибели.

Спасибо тебе, метровагонмаш, и твоим недоросткам-конструкторам.

Слава Богу, что в метро теперь я бываю раз 5 в год - все остальное время езжу на своей машине. И почему предпочитаю стоять в пробках, а не ехать в метро (хоть и живу в 3х минутах от метро и работа в 5 минутах):

1) куча потного вонючего населения и бомжи-попрошайки на каждом перегоне
2) необходимость стукаться головой о все эти "мегасупернаработки". Меж прочим, в Токио мне не приходилось наклоняться!

Вы забыли добавить:
3. Живу в Алма-Ате.

Где уровень покупательской способности, а следовательно, и зарплаты в два раза ниже московских.

СССР делает. Так ненавистный им.
Модернизация обычных номерных, которым сто лет - перекрасили и новую маску налепили. Если не изменяет память - делают сами на базе какого-то вагоноремонтного завода.

Но, выглядит это все при ближайшем рассмотрении как говно, конечно:

Это сообщение отредактировал partymonster - 25.02.2012 - 05:41

Странно,а я думал,пиндосы им свое списанное подогнали,у них же вроде так принято? )))

В том то и дело что ниже, а ездим на нормальных поездах!

=) Двери на вагонах кстати не отечественного производства.

Добавлено в 10:31
Всё это субъективно, хороший плохой.
Если нюх отключить и глаза закрыть, то и кусок свежего говна на ощупь будет тёплым и приятным.

Колейность не та. А-то бы так и сделали.

Дотирование не может быть нормальной формой существования предприятия в условиях рыночной экономики.

В силу низких зарплат, город компенсирует часть себестоимости каждой поездки, тем самым поддерживается низкая цена билета. Иначе ездить будет некому.
Другими словами - предприятие нерентабельно, себестоимость поездки выше конечной стоимости билета, а разница покрывается чужими деньгами.
Когда встанет вопрос обновления парка - деньги снова попросят на стороне, потому что своих не зарабатывают.

Да, московское метро не только безубыточно но и приносит прибыль.
И ничего в этом Ротеме нет. Кроме Казахстана я вообще о них нигде не слышал.

И еще один нюанс: в московском метро эксплуатируется более 3000 вагонов. В алма-атинском - 28 шт.
Единовременно заменить три тысячи вагонов невозможно физически, но они будут заменены со временем. И мы тоже будем ездить на "нормальных" на всех линиях.

Это сообщение отредактировал partymonster - 25.02.2012 - 12:08