Работа в Рольфе, 27 фото + текст

хорошее ощущение, учитывая что у меня в стране жж закрыт, но вы все равно такоооооой молодец!

Это сообщение отредактировал NahLeBneG - 26.01.2012 - 13:19

Парень, по ходу не в курсе, что на всех заводах 1 я смена в 7 утра начинается. Причем в это время уже стружка "льется". Эх, приковать бы его к станку, чтоб узнал что такое работа и по чем копеечка. А то наверно в 7 утра только спать ложиться привык.

Это сообщение отредактировал M491 - 26.01.2012 - 13:27

а за этим салоном штраф-площадка, а за ней автосервис...вот там я частенько и чинился, пока они на французов не переквалифицировались.

з.ы. Ну чего вы накинулись на "это не мое, это не мое" (сам обратил на это внимание и слух резало). Но пока есть такие "это не мое" у других есть работа и возможность заработать на них...

Это сообщение отредактировал Joker107370 - 26.01.2012 - 14:00

Yutumbo , не знаю обрадуешься или нет...но я женского полу

обоснуйте, пожалуйста

Читая коменты народа, ещё раз убедился что связываться с автодиллерами - себе дороже.
Свою машину покупал во франции, пригнал и растаможил сам. Обслуживаю в частном автосервисе который посоветовали друзья. Цены не такие дорогие, например полное ТО с заменой всех расходников (масло, фильтры, тормоуха, жидкость ГУРа, тосол, ремень ГРМ, антифриз, колодки, свечи) стоит 5 000 рублей, что для москвы совсем не дорого. Машина мицубиська.

Когда езжу и вижу шильдики рольфа всегда думаю что люди переплатили за машину лишних для них денег изначально и теперь привязаны к ОД, соответсвенно и ещё будут переплачивать за услуги сервиса.

мицубиска по сравнению с хундаем- самолёт и корыто.

Тут как посмотреть. С одной стороны большая контора хорошо, за тебя думают,кушать и какать по расписанию, стабильная зарплата и т.п. . Обычные работники непосредственно с клиентами как правило не общаются . Видят только наряд-заказ. Многим работникам такое нравится. Люди то разные

По поводу профессионализма, как правило многие работники из официалов далеки от этого слова. Про названный тут Рольф говорить ничего не буду, я по регионам сужу. Не хочу обидеть кого-то, встречаются и нормальные конечно люди.
Какой-бы ты умнястый и рукастый не был, тебя в действии ограничивает фирма-производитель авто. Четко расписано что ты вправе делать, а что нет. Вы думаете что просто так придумали этот модульный ремонт, когда меняется целиком узел. Это не только для того, чтобы бабла больше срубить с клиента, но и чтобы квалификация работника была ниже, потому что ремонтить узел как правило сложнее чем его просто поменять.
Поэтому я лично вижу больше головастых и рукастых в нормальных коммерческих сервисах(не гаражики с хрен знает каким контингентом) , там и платят больше и работы более разнообразные а не как на потоке. Да и в техническом плане оснащены лучше.

Ничего интересного это точно. Но в тоже время я против такого уровня как полутемный гараж с дядями Васями. Для себя только так можно, но не для бузинеса

Не реклама, у самого митсуписи, РОЛЬФОМ очень доволен, ничего плохого не могу сказать и гарантийный, и не гарантийный, и пост гарантийный ремонт все было и все на уровне.. все окружающие не верят в мои рассказы "а как это прошло у меня"...

короче может специфика маленького городка?

И вот такой занятный момент. Все сервисы устроены по разному, есть такие, где вся рабочая зона просматривается из клиенского уголка через стекло. Ну вот. Можно наблюдать такую картину, типа диагностика двигателя. Написано в наряде 0,5 норма часа. Смотришь стоит твоя машина, одна одиношенька. В углу ангара закучковались работники, делают вид что изучают рваный балон на полу. Потом к окончанию времени отпачковывается работнег от кучки, идет к твоему авто, подсоединяет сканер. 5 минут времени вся работа и запись что неисправности не выявлено, все заипись.

Официальные СТО сплошное лохование клиента. Слить больше половины масла на замену у них моветон. Про замену несуществующих фильтров вообще молчу. У меня лично на официалы вытащили новый аморт и воткнули старый, собрали не правильно, начало стучать. Больше к ним ни ногой.

Сложилось такое впечатление, что машина слева, там же в стену и въехала)

Друзья, ну может правда НЕ ЕГО ЭТО))
У меня муж, например, категорически не понимает, как можно каждый день вставать в 8.00 утра и к 9.30 каждый день приезжать на работу. Он уже много лет работает со свободным графиком.

Лысьон - это французская резина!

рольф самый натуральный клоповник для работающих там, говорю, как человек поработавший в рольф-химки 3 года, условия труда очень хреновые.

Кредиты платить

Бедный фотограф, который встал в 7 утра. Я уже начинаю работать в 6 утра, и чтобы успеть на работу надо встать в 4. И когда же уже построют завод по сжиганию фотографов?

Это сообщение отредактировал SaschkO - 26.01.2012 - 16:20

Рекламой попахивает)))
Если я начну рассказывать как работают к АвтоцентрСити или Геме Моторс, то меня закопают. Нет, работают нормально и не обманывают клиента, но есть такое понятие как - корпоративная тайна...

И еще... Какого хрена его на склад запустили. И какого фига спец. иснтурмент висит в легкой доступности каждому. Иногда цена маленького съемничка доходит до 500 евро... А тут бери лбой и вали домой.

Мадам чё жёппой на полиэтилене сидит и крутит руль обмотанный мешком из под хлеба?

NaxPox
Машины которые принимают в сервис , специально защищают от грязной одежды механиков, которые могут плюхнуться на сиденья по надобности или схватиться грязными руками за руль.

Чушь полная. Во первых коврик ну никак не может заблокировать педаль газа в сторону увеличения. Гляньте хоть раз как устроена то эта педаль газа. Чушь вторая что автомобиль с нажатой педалью газа невозможно остановить тормозами. Можете попробовать сами хоть на вазовской шестерке нажать до упора педаль газа а потом попробовать затормозить. В стекло влипните... Я уж не говорю про ино. Довольно распространеная байка это короче...пошла от неисправности в блоке управления тойоты при которой машина не сбрасывала газ после включения круиз контроля. Те тоже попытались списать это на коврик пока их к стенке не приперли.

А по теме. Работал я в хендае в Петербурге на Камчатской. Нет в хендае никаких выгод при гарантийной поломке. И так же как везде они пытаются отмазываться от гарантии. "Ничего личного - это бизнес"

угу надежнее )) Конечно до лады калллины еще срать и срать , но после 2000 года стали делать менее надежные деталюхи)))

Вот прям все так хорошо и ай-ай-ай. И корпоративный дух и отношение к клиенту на 5. Это то да, но стоит лишь вам прийти и потребовать устранение неисправностей по гарантии и Вы поймете всю "глубину бездны". Пред Вами для начала предстанет страж "бездны" - инженер по гарантии. Он то Вас и проводит по всем кругам ада. Стоимость машины на лояльность к клиенту не влияет. Хоть брэнды и иностранные но отношение к клиенту то НАШЕ. РУССКОЕ ...

Добавлено в 17:37

А что за авто? Лада-залупа? Так там это в норме, лучше рядом постоять и ведерко целее будет.

Тема, блядь, замены масла без замены фильтра не раскрыта. Или покраски с пылью и рисками на шпакле.

Хуйня, в общем. Дилеров в топку.

Не знаю как мне, а вот думаю коренному москвичу и клиенту этого салона Рашиду Ираклионовичу, пост очень понравится