В те времена да. Сейчас никого не удивишь. Китайцев так точно. Вот почему не смогли дальше, не стали такими как Китай лет 30 еще назад.. Ведь могли же реально. Вот тут вопросики неприятные появляются.
Потому что пшеничная и рисовая культура принципиально разные по менталке. В рисовую культуру коллективизм зашит сотнями поколений, в этом секрет всех азиатских тигров. Как и клановая культура, культура раболепного подчинения и работа с целями на несколько поколений вперёд. Китай вовремя отпустил возжи и сделал экономику рыночной, обычные китайцы работали за миску риса, умирали от голода. Хотите почитать как ковался современный Китай? Почитайте Яня Лянке или Мо Яня. Розовые очки от китайского чуда спадут быстро.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому что пшеничная и рисовая культура принципиально разные по менталке. В рисовую культуру коллективизм зашит сотнями поколений, в этом секрет всех азиатских тигров. Как и клановая культура, культура раболепного подчинения и работа с целями на несколько поколений вперёд. Китай вовремя отпустил возжи и сделал экономику рыночной, обычные китайцы работали за миску риса, умирали от голода. Хотите почитать как ковался современный Китай? Почитайте Яня Лянке или Мо Яня. Розовые очки от китайского чуда спадут быстро.
Ну, так-то абсолютно все империи были построены за счет дешевой раб силы. Что Египет, что Римская, что Российская, что США...
Ну да ты что! Написано же в тексте "с 1976 года". Тогда камер и плёнки не было! Людей вообще не было - одни роботы. Но и роботы с 1976 года не догодались снять фото или видео этого чуда. Вот только на ЯПе в 2026 году опубликовали и наконец-то вскрылось чудо!
Тогда было совсем другое государство с другой неворуемой экономикой. Могли себе позволить катать кораблики даже. Сейчас нерентабельно. Ебитесь сами.
Раз уж в тексте упомянули Бельгию, открою секрет: Все эти люфты стали слишком маленькими до того как их ввели в эксплуатацию. Не то чтобы прямо совсем пустая трата народных денег, но хотя бы уже лучше чем каналы которые вообще впустую строили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому что пшеничная и рисовая культура принципиально разные по менталке. В рисовую культуру коллективизм зашит сотнями поколений, в этом секрет всех азиатских тигров. Как и клановая культура, культура раболепного подчинения и работа с целями на несколько поколений вперёд. Китай вовремя отпустил возжи и сделал экономику рыночной, обычные китайцы работали за миску риса, умирали от голода. Хотите почитать как ковался современный Китай? Почитайте Яня Лянке или Мо Яня. Розовые очки от китайского чуда спадут быстро.
Ну, так-то абсолютно все империи были построены за счет дешевой раб силы. Что Египет, что Римская, что Российская, что США...
Только где-то негров завозили и в колониях индусов грабили, а где-то своих же соотечественников в рабстве держали.
Спроектировать, одно! А вот создать и заставить работать десятилетиями - это другое! А сохранить и сберечь в наше время, это третье. Жирный плюс СССР!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вижу не 1й раз, но снова хочется спросить - почему с водой поднимают!? Это же ппц сколько доп работы на которую уходит энергия! Почему не сливать воду, поднимать и наверху заполнять? Неужели всемя слива/залива так сильно компенсирует затраты на работу подъема такой массы воды? Заплыл, слили бы воду, подняли, наверху набрали и плыви дальше. Не, понимаю, что там инженеры умные были, но тем не менее интересно. А масса воды в этой ванне ппц какая!
Статью читал? Все суда разные по форме и массе. Что бы распределить вес и не загоняться выставлением судна на опоры...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А что не так? Почти 4000т воды, зайдёт судно 1000т - вытеснит 1000т, останется почти 3000т + 1000т судно. Или 2000т судно + 2000т воды. Так-то закон Архимеда. 5 класс школы.
Вы долбоёб великовозрастный, или жертва эгэ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Монументальное сооружение, был там последний раз в 2021 году. Сама ГЭС тоже рекордсмен, у нее самый большой диаметр труб по которым вода идёт да агрегатов
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вижу не 1й раз, но снова хочется спросить - почему с водой поднимают!? Это же ппц сколько доп работы на которую уходит энергия! Почему не сливать воду, поднимать и наверху заполнять? Неужели всемя слива/залива так сильно компенсирует затраты на работу подъема такой массы воды? Заплыл, слили бы воду, подняли, наверху набрали и плыви дальше. Не, понимаю, что там инженеры умные были, но тем не менее интересно. А масса воды в этой ванне ппц какая!
Прочитай пост. Там есть объяснение
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну вот можно же нормально ответить как ты, но нет, у остальных подгорело.
Нет, он реально полудурок. Ему же в первый раз сказали: всё это написано в статье. Но ему был нужен самый короткий ответ, чтобы самому не искать. Но "подискутировать" он хотел. Ещё небось и со своими чертежами.
Это сообщение отредактировал Гашеный - 1 окт 2026 в 03:13
Вот этот момент не понял, как загружают кораблик на эту платформу, там в основании чисто поле.. ПС: пробежался по коментам и тексту поста - не понял (похоже я тупой).. Плывет кораблик по реке, подплывает к этой (так скажем барже лифтовой), как его с реки погружают на баржу? Если кранами портовыми как-то обвязывают (что уже подозрительно небезопасно), то где эти краны? Если заплывает своим ходом через некий шлюз - то где этот шлюз?
Там заливчик, в который опускается судоподьемник (судя по спутн.фото)
Размеры камеры тоже впечатляют: длина около 90 метров, ширина 18 метров. Она может перевозить суда длиной до 78 метров и массой до 1500 тонн.
Странно, что ширину и длину указали, а глубина -- без разницы. Вместо осадки судна каким-то образом достаточно его массы, такой вот практический курьёз.
Наверное, при проектировании судов имеется некоторое оптимальное соотношение горизонтальных размеров, а также размеров и предельной осадки: если осадка слишком маленькая, чтобы зайти в порты поменьше, то перевозка выйдет дорогой (слишком мало перевозимого груза) и ещё какая-нибудь стабильность на воде пострадает. В итоге все оперируют массой груза, а судоводителям пустую массу и так положено знать наизусть.
Когда мимо приезжаешь выглядит, что давно не работает и заброшено. Удивлюсь сильно, что в рабочем состоянии. 400 человек сейчас держать для обслуживания точно не будут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
убогие технические решения недоразвитых землян только ущерб причиняют и им самим и флоре с фауной а выхлоп хуй да нихуя Это сообщение отредактировал qrest - 1 окт 2026 в 04:00
Куча конструкций есть как поставить корабль. На верфях (сухие доки) нормально ставят же и нормально разные корабли встают. Куча схем универсальных есть. А тут даже не нужен доступ для ремонта. Но чувствую обсудить не удастся. Отбили все желание. (
В сухой док ставят судно без груза - разница в массе и следовательно в нагрузке на места опоры в разы меньше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
древней магией
yaplakal.com