Как я компрессор победил

Вместо клапана можно прицепить какой-нибудь маленький балон через тот же тройник. Например, от фреона, "килограммовый"
Тут вся соль в том чтобы мотор успевал раскрутится прежде чем давление в магистрали подскочит, значит нужно увеличивать объем магистрали от головы до штатного клапана.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Безмасляный

любим сложности...

Цитата (sergeysgs @ 2 июл 2026 в 03:49)

Вот штатные клапана разгрузки для каждого движка. Надо было их проверить для начала.

Вот правильную вещь человек сказал. Обратный клапан, что стоит на каждую голову пропускает воздух в ресивер, и не пускает его в голову, а реле разгрузки стоит до обратного клапана. При включении компрессора реле разгрузки закрывает канал, и система заполняется воздухом. При отключении по набору давления отключается компрессор, и срабатывает реле сброса, и скидывает воздух из магистрали от головы до обратного клапана на ресивере. Так что надо было сначала их проверить.
ЗЫ: на работе подключал компрессор на плазму( 1350л/мин, 11квт), так пока в обратном клапане пружину не поменял на новую( старая села) 11квт двигатель, 380в так же не стартовал. Так что господа учите матчасть до начала использования.

Цитата (Perdator @ 30 июн 2026 в 23:00)

Существует штатный выключатель со встроенным клапаном разгрузки. Но можно и так, конечно. "Зачем просто когда можно сложно".

На дешёвых типа мощных компрессорах, это очень частая проблема с запуском - слишком слабенький моторчик, и этот колхоз почти единственный способ оживить компрессор.

А цапфу откручивал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красным обведены обратные клапана, зеленым-разгрузочные электроклапана. Вот эти узлы и надо проверять, держит,не держит, сбрасывает, или нет.

А зачем было его побеждать? Стоит себе, даёт...

Цитата (SUGR0B @ 30 июн 2026 в 16:00)

Выбивал защиту от перегрузки. Моторы не могли раскрутиться.

Пусковой ток может превышать рабочий в 7 раз.
Автоматы бывают разные, не все могут выдерживать пусковой ток

Цитата (Voin72 @ 2 июл 2026 в 02:52)

на работе подключал компрессор на плазму( 1350л/мин, 11квт)

Компрессор поршневой или винтовой?

Цитата (SUGR0B @ 30 июн 2026 в 16:13)

Цитата (Ron3128 @ 30 июн 2026 в 16:12) Похожая проблема на компрессоре 1.8КВт решилась заменой пускового конденсатора. Это тоже рассматривал, но знающие люди сказали, что будет бОльшая нагрузка на моторы и перегрев оных.

На своём деревообрабатывающем станке я разделил конденсаторы на пусковые и рабочии. Пусковые подключаются только в момент запуска

Цитата

Интересное решение. Но яп реле плавного пуска запилил.

Там асинхронный двигатель, плавный пуск только для коллекторных
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Друг делал компрессор с ресивером (баллон от фреона для заправки кондиционеров) из компрессора холодильника. Если в ресивере был воздух с давлением - компрессор не стартовал - не хватало мощности. Он сделал схемку на реле клапанах итп. При включении компрессора - он включается на пустую магистраль, через пару секунд закрывался клапан на атмосферу, и при наборе давления в магистрали - открывался обратный клапан в ресивере - и воздух из магистрали шел в ресивер, до заполнения ресивера. На ресивере - манометр - при наборе определенного давления - компрессор отключался, клапан на атмосферу открывался (давление в магистрали стравливалось) - обратный клапан на ресивере тут же закрывался. Все - ждем когда в ресивере давление упадет. При снижении ниже определенного давления в ресивере - компрессор стартует. Расход воздуха невелик (колеса на авто не надуть) - но раздуть мангал, использовать для аэрографа итп - нормально. да, все сложно.... но сделано ради самого процесса.

Сделал такое же, пару лет назад, теперь горя с холодным пуском не знаю. До этого мучился очень долго. Масло пробовал разное, сеть проверял, менял конденсаторы, проверял разгрузочный клапан. Я так понял, что эта проблема часто встречается у компрессоров с прямым приводом. У ременных такое реже. Щас стартует нормально при любой температуре в гараже.

Цитата (kwant71 @ 2 июл 2026 в 10:58)

Цитата (Voin72 @ 2 июл 2026 в 02:52) на работе подключал компрессор на плазму( 1350л/мин, 11квт) Компрессор поршневой или винтовой?

Поршневой, с416м.

Сосед для гаражного компрессора сделал разгрузочный ресивер из огнетушителя по такому же принципу.
Себе тоже хотел сделать, но пока компрессор нормально стартует, отложил затею.
Когда искал инфу, про обратные клапана писали, что могут сломаться со временем.

ТС, ты заново придумал пневморазгружатель)

Коли деньги есть, и компрессор все-равно курочить, можно просто к двиглу прикрутить устройство плавного запуска. Пусковые токи гасит на раз. Есть еще вариант с емкостью пусковых кондеев поиграть. Раньше на двигатель ставили целую батарею, чтобы наверняка - раскручивалось медленно, но надежно...

Но в любом случае - работает, значит збс.

Цитата (Voin72 @ 2 июл 2026 в 05:42)

Красным обведены обратные клапана, зеленым-разгрузочные электроклапана. Вот эти узлы и надо проверять, держит,не держит, сбрасывает, или нет.

на этом компрессоре, разгрузочные клапана включаются одновременно с двигаелем, а надо бы с задержкой, тогда и огород не надо городить

Цитата (ProtectoRRR @ 1 июл 2026 в 22:34)

А не может ли быть такого, что розетка от которой он запитан, подключена кабелем сечением 1.5 квадрата? Просто у меня было нечто подобное с автомойкой (тоже мощность около 3кВт), уходила в защиту, подключал от розетки удлинителем с проводом 1.5 квадрата (катушку, естественно полностью разматывал). Вроде по науке этот провод пропускает 15А, но почему-то срабатывала термозащита. Заменил проводом 2.5 квадрата и всё стало работать. Еще как вариант может стоит попробовать запускать его через реле ограничения пускового тока (оно ещё реле плавного пуска).

Не может, Спецом протянул 2,5 кабель для мастерской.

Цитата (sergeysgs @ 1 июл 2026 в 22:49)

Вот штатные клапана разгрузки для каждого движка. Надо было их проверить для начала.

Я же писал: этот компрессор на работе работал как часики. Всё срабатывало! А в деревне проседает напряжение при включении и моторы не запускаются.

Цитата (SimonF @ 1 июл 2026 в 22:57)

странно... первый раз вижу компрессор с ресивером, где нет изначально клапана авторазгрузки напорной магистрали.

Всё есть! И работает.

Цитата (zyablic @ 1 июл 2026 в 23:41)

Вместо клапана можно прицепить какой-нибудь маленький балон через тот же тройник. Например, от фреона, "килограммовый" Тут вся соль в том чтобы мотор успевал раскрутится прежде чем давление в магистрали подскочит, значит нужно увеличивать объем магистрали от головы до штатного клапана.

Можно, а зачем?) При перемещении компрессора ещё и баллон таскать?

Цитата (G0blinS @ 2 июл 2026 в 12:01)

Цитата (Voin72 @ 2 июл 2026 в 05:42) Красным обведены обратные клапана, зеленым-разгрузочные электроклапана. Вот эти узлы и надо проверять, держит,не держит, сбрасывает, или нет. на этом компрессоре, разгрузочные клапана включаются одновременно с двигаелем, а надо бы с задержкой, тогда и огород не надо городить

А задержка сама поставится? Просто интересно!

Уважаемые!

Я запилил тему для тех, кто тоже захочет поставить такой клапан.

Я в курсе, что есть масса различных способов, но я выбрал именно такой!

И да, где вы все были, когда я просил совета по этому компрессору, чтобы его победить???)