Главная » Разделы » Лента » Картинки

Почему будка машиниста расположена сзади, а не спереди паровоза

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Slayer89 7 июн 2026 в 21:30

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (BattlePorQ @ 7 июн 2026 в 20:54)

Цитата (Olenegorskiy @ 7 июн 2026 в 20:48)

А как же объяснить компоновку маневрового тепловоза? Ну скажем, ТЭМ-2. Ни тендера нет, ни котла, а кабина сзади двигателя.

С маневровыми сложнее. У них это зависит от того, в какую сторону он в данный момент едет )

Ну там только два варианта - двигается вперёд в сторону малого капота, либо двигается вперёд в сторону большого капота.

BattlePorQ 7 июн 2026 в 21:33

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (ourlive @ 7 июн 2026 в 21:26)

На кораблях легко справлялись с разнесением кочегаров и остального управления.

На кораблях легко могло быть пара сотен кочегаров, пара десятков старших кочегаров, начальник над ними, механики, корабельный телеграф и прочее.

omen83 7 июн 2026 в 21:34

Ярила • На сайте 15 лет

Думаю основная причина-безопасность. Если "движок" будет возле тендера, то бадабумс будет немалый. Котлы в то время вряд-ли надёжностью отличались. А так, подальше от вагонов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Николаевсын 7 июн 2026 в 21:34

Ярила • На сайте 8 лет

тепло и дым выходит по каким то трубкам как я понимаю по рисунку? А их же чистить надо от сажи? И как?

Бамбрус 7 июн 2026 в 21:36

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (ЖелезныйЛис @ 07.06.2026 - 17:07)

Бля, но там лесенка есть ли мы можно зайти, покурить, на две параллельные Лобачевского сходящиеся в горизонт посмотреть.

А рельсы, как и водится,
У горизонта сходятся
Вот там то паровозам и 3,14зда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BattlePorQ 7 июн 2026 в 21:37

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (MountainView @ 7 июн 2026 в 21:29)

Нет ничего забавнее паровоза с карданными валами.

Хотя в целом народ чудил по-разному. Например, вот так, с будкой машиниста над котлом и топкой. И с кочегаром на открытой площадке спереди тендера.

Почему будка машиниста расположена сзади, а не спереди паровоза

MountainView 7 июн 2026 в 21:39

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (BattlePorQ @ 7 июн 2026 в 10:25)

Цитата (Raziel @ 7 июн 2026 в 16:27)

когда сделали на жидком топливе - кабину сделали спереди!

Храбрые тевтоны один раз построили паровоз с кабиной спереди, работающий на угольной пыли.

DRG Class 05 003.

Отчаянные американцы для таскания тяжёлых составов через горы построили Больших Мальчиков.
Две рамы, иначе он ни в одну кривую не войдёт.
Вблизи я его видел - мощь, зверь, чудище железное.

Обзор из кабины, ну, как бы никакой. Семафоры видно, и на том спасибо.

Тевтонцы забавные черти. До конца 70-х годов они одновременно на одних дорогах эксплуатировали паровозы разных классов, электровозы, дизели, дизель-электрические локомотивы и даже газо-турбинные пассажирские поезда.

Это ~~Маленький~~ Большой Мальчик. На ходу остался всего один, 41 года постройки. Ездит по Штатам, собирая толпы людей.

Это сообщение отредактировал MountainView - 7 июн 2026 в 21:45

Semanuil 7 июн 2026 в 21:42

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (8lol8 @ 7 июн 2026 в 16:20)

За такие посты нужно в Сибирь ссылать. Как будто ИИ писал.
В конце концов почему же? Толком не объяснено.
Если компоновку развернуть, будет то же самое.

И за слово "будка" бить с ноги в будку автору. Будка у кобеля, а у локомотива- кабина.

Slayer89 7 июн 2026 в 21:43

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (BattlePorQ @ 7 июн 2026 в 21:33)

Цитата (ourlive @ 7 июн 2026 в 21:26)

На кораблях легко справлялись с разнесением кочегаров и остального управления.

На тяжёлых паровозах серии ИС и ФД могло быть два кочегара, до того как на их тендеры внедрили "стокер".

BattlePorQ 7 июн 2026 в 21:44

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (MountainView @ 7 июн 2026 в 21:39)

Это ~~Маленький~~ Большой Мальчик.

Big Boy - это Big Boy, тут и сказать нечего )
Эпичнее него, разве что, ~~священная корова~~ C&O M-1 )

BattlePorQ 7 июн 2026 в 21:48

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Semanuil @ 7 июн 2026 в 21:42)

И за слово "будка" бить с ноги в будку автору. Будка у кобеля, а у локомотива- кабина.

Во времена актуальности паровозов общепринятым был именно термин "будка".

ингридиент 7 июн 2026 в 21:48

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата

Машка вроде? :)) Дык дизельная! :))

аккуратнее на поворотах...
маневровый это чешского производства.
"чмэз "

Размещено через приложение ЯПлакалъ

13ROVER13 7 июн 2026 в 21:49

Пользователь удалён • На сайте 12 лет

Мне маленькие нравятсо 🤗
Это вариант на дровах?

Semanuil 7 июн 2026 в 21:49

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (MadScientist @ 7 июн 2026 в 17:12)

Цитата (Stapleton @ 7 июн 2026 в 17:05)

А этот каким углём топится?

Мазутом он топится. Только ни переда ни зада у него нет, ибо маневровый.

Ещё один спец. Использует дизтопливо. Перед где моторный отсек, зад где кабина.

vaisman 7 июн 2026 в 21:51

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (ourlive @ 7 июн 2026 в 21:26)

На кораблях легко справлялись с разнесением кочегаров и остального управления. У трактора вон тоже двигло вперед выпячивает и мешает обзору.

А космическая ракета - это вообще тридцатиэтажный дом, забитый взрывчаткой, сверху сидит Гагарин и у него там на старте вообще нет окошек, ему только стартовая команда говорит "не ссы, все хорошо будет". И что? Какая связь между разными по устройству и назначению машинами?

Это сообщение отредактировал vaisman - 7 июн 2026 в 21:51

Cacktus 7 июн 2026 в 21:51

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (Olenegorskiy @ 7 июн 2026 в 20:48)

Маневровый, это такой котопес, у него нет разницы в какую сторону ехать.
В одну сторону кабина спереди, в другую кабина сзади.
При магистральной эксплуатации кабина спереди.

BloodySmith 7 июн 2026 в 21:55

Шутник • На сайте 1 месяц

Цитата (Стамп @ 07.06.2026 - 20:39)

у меня есть более менее удобоусваеваемый ответ - таранить преграды в виде завалов из деревьев чутка практичнее котлом, чем человечками
человечки хрупки и быстро заканчиваются !!
это ещё индейцы доказали

всё, тему можно удалять из-за непрактичности и введение в заблуждение пользователей и не только

Стоградусный кипяток из котла быстро убивает человечков даже сзади.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BattlePorQ 7 июн 2026 в 22:02

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (BloodySmith @ 7 июн 2026 в 21:55)

Стоградусный кипяток из котла быстро убивает человечков даже сзади.

Там не стоградусный кипяток. Там пар температурой 350-400°C.

MountainView 7 июн 2026 в 22:04

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (BloodySmith @ 7 июн 2026 в 10:55)

Цитата (Стамп @ 07.06.2026 - 20:39)

Стоградусный кипяток из котла быстро убивает человечков даже сзади.

Там много больше 100°. Там перегретый пар под давлением.

ourlive 7 июн 2026 в 22:10

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата

А с обзором то в тракторе что? Ему как раз рулить в отличии от поезда при одинаковой компоновке, но при этом у трактора тендера нет, при чем даже на паровых версиях. Трактор и паровоз наиближайшие родственники и их прям можно сравнивать. А паровых ракет я вот не видел, бывают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

vaisman 7 июн 2026 в 22:13

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (ourlive @ 7 июн 2026 в 22:10)

Цитата

Бывают паровые ракеты, но игрушечные.

У тракторов свои причины, почему их компонуют именно так. Трактора "кабиной вперед" тоже есть, но это вообще тема для отдельной темы. Мы тут о паровозах все таки :)

Badenser 7 июн 2026 в 22:13

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (vaisman @ 7 июн 2026 в 17:07)

Цитата (case69rus @ 7 июн 2026 в 17:01)

Все равно нихуя не понятно. Почему не сделать тендер пониже и с наклонным полом, поставить тендер спереди, машиниста посадить выше тендера?

Потому что паровоз кушает уголек как не в себя. Скажем, серия Л хавает 5 тонн угля на 100 км даже почти без нагрузки (думаю, что на сложном участке и все 20 сожрет - только успевай закидывать). И это вот все "сделать пониже, наклонный пол" уменьшает возимый запас, а значит надо чаще дозаправлять, больше простои. Ну и "поднять повыше" упирается в габарит. Поэтому есть как есть. В любом случае то что там уже в слепой зоне, оно или уберется с путей само, или ему пиздец - тормозить поздно.

То есть ты хочешь сказать, что кочегар кидал 10 тонн угля в топку на 100 км пути?

инфильтратор 7 июн 2026 в 22:18

Приколист • На сайте 2 месяца

Если назад ехать то спереди будет обзор хороший

Размещено через приложение ЯПлакалъ

vaisman 7 июн 2026 в 22:18

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Badenser @ 7 июн 2026 в 22:13)

То есть ты хочешь сказать, что кочегар кидал 10 тонн угля в топку на 100 км пути?

Про десять уверенно не скажу, а вот 5 - это прям пишут про "Л" всего с двумя-тремя вагонами. И это не самый мощный паровоз. Но вообще у них делали механизированную подачу угля, а то что сейчас гоняют, вообще часто переводят на мазут.

Это сообщение отредактировал vaisman - 7 июн 2026 в 22:21

Badenser 7 июн 2026 в 22:21

Ярила • На сайте 9 лет

А ещё они взрываются эпично. В Англии взорвался возле деревни, 15 человек погибло.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

18 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25 095
17 Пользователей: iri1, xMeXaHuKx, forfreedom, Max38russo, artembogdanov, zheleznovod, morgunchik14, Aizeckus, Partagas, mu4a4o, george853, Silbear, toriki2, darkforces, kashpot, karel77, Самуэлич