19 января 1988 г. Столкновение поезда с Т-64А

Всё выше написал. Но ты, как тетерев, кроме себя нихуя не слышишь. Перечитай тред, дядя. И свой полк заодно назови.

немцы уехали в Германию, русские в Россию, казахи остались.

Ну там не просто слова, мы в гараже регулярно бухаем и фото я видел. А с мехводом Хабишем наш хохол Николай до сих пор дружит и созванивается постоянно. Т. ч. смысла не вижу ему об этом врать.

Про танкистов не знаю. А вот одна из врачей на медкомиссии в Центральном военкомате Челябинска мне лично сказала - закрываю тебе морфлот и погранцов. Почему - не знаю. Я как бы не в обиде был - не хотелось на 3 года уйти.

В ЦГВ казахов и узбеков в танковых полках было полно. В некоторых ротах практически одни казахи и еще и ротный казах, так немногие русскоязычные ко второму году службы тоже начинали по казахски говорить. Узбеки даже в полковые роты связи попадали, но к счастью долго там не задерживались.
Но надо сказать мехводы из инородцев получались весьма приличные, видимо из-за лучшей, в среднем, физической подготовки и присущей им легкой отмороженности, в смысле безбашенности, инстинкту самосохранения включающемуся с задержкой.

Это сообщение отредактировал maugly47 - 20.01.2021 - 10:48

Зайчик, ты видимо в сторону львова с москвы не ездил в конце 90-х начале 80-х, там по вагону просто так не пройти было. Нужно было всё время держаться за что то, скорость была не меньше 120 км\ч.

Это сообщение отредактировал asami1567 - 20.01.2021 - 10:53

1988 год, 16тд, 2та, все верно так и было, мехводы в основном носороги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

86-88 рота связи танкового полка Калининградская область.
Состав по на национальностям
русские 6
литовцы 5
латыши 1
эстонцы 4
украинцы 1
киргизы 1
дагестанцы 1
румыны 1
Тетрадь индивидуальных бесед комроты при увольнении взял на память.
Это уже к концу службы так было. А так на КШМке БТР-50 мехводом был сначала таджик потом узбек, в батальонах на танках тоже.
На колесной технике русские, либо литовцы, латыши, эстонцы не в обиду будет сказано белые люди.
Видимо связанно с тем, что колесная своим ходом идет, а гусеницы только по полигону под присмотром кучи командиров. На колесной хоть и есть старший машины, он обычно дрыхнет, а иногда только один водила и был.

101- УТП под Дрезденом, далее 27 мсд гарнизон Галле, командир Т-80, поучаствовал на учениях щит-84, форсировал Эльбу. А теперь еще раз, расскажи про себя! Писаришка ты штабной)

Вот почему ты всё время пиздишь о чём не знаешь? Вот ты на пидараса ответишь, что я писарь? Ты послужил в белом полку, как я и сказал выше, и начал залупаться про всю германию, что узбеков не допускали до рычагов. Хотя выше тебе несколько человек отписалось.

На Щит84, Эльбу где форсировал? Там где он уже Эльба или там где она еще Лаба?

89 -90 там с какого то села были трактористы, реально на ломанном говорили, предпочитая меж собой изъясняться исключительно на татарском.

Нам наоборот в учебке говорили, что из узбеков хорошие мехводы получаются. Иногда. Но вот со знанием языка... в нашем взводе один присягу принимал. Два слова прочел и тупо в текст смотрел. Присяга принята!
Зато потом мат быстро усвоил!

Кстати, мехвод чудом на бабло не попал. Еслибы только поезд поколечил и жертв небыло, то легко на его могли списать.
А тут шумиха, доки достали, подписи проверилт, должности глянули и приплыли!
У нас в учебке один узбек движок обратным ходом завел на подьеме. Говорили, что на его списали. Хотя по идее учебка и он не материально ответственый.
Хрен знает короче.

Когда копыта коней мои предков ©В. Кунин "Русские на Мариенплац"