У вас закрыты пути!


Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

vohuz

17.09.2019 - 18:02

Статус: Offline

&®€Y

Регистрация: 19.12.09
Сообщений: 1085

Цитата

Коллеги-знатоки,я мало что понимаю в этом, палками не бейте, но подскажите, а локомотивная бригада не могла чтоли предотвратить столкновение, увидев дрезину? Есть ли ограничение скорости на таких станциях? Если монтеры обесточили сеть, то как электровоз смог ехать?

Поезд пропустили по соседнему с автомотриссой пути, сбили вышку, не габарит. Этот путь выключили, вместе с тем, на котором работали. Стрелку в таком случае не выключают. Идите нахуй с блокировкой! Человеческий фактор, умноженный на забитость всех эржедэшников. Поездной сказал— делай. Плюс ставка - движение. Всем уже похуй на безопасность. Движенцы вообще уже охуели. Окна утвержденные у них выпрашивать надо... Ехать по обесточенному накатом можно достаточно далеко.
З.ы. И походу путь был не обесточен, а закрыт... тем самым пресловутым колпачком... и записью в журнале.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

gem222

17.09.2019 - 22:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.07.11
Сообщений: 2486

Цитата (tserg @ 17.09.2019 - 10:23)

1. А как было ограждено место производства работ? Предупредительные таблички были выставлены в обе стороны?
2. Где был сигналист, который обязан следить о приближающихся составах и предупреждать работающих? И был ли вообще сигналист? Или опять грубейшее нарушение инструкции по безопасности?

Какое ограждение, какие сигналисты. АДМ стояла почти на съезде по II главному за сигналом Н2 в чётной горловине, вышка была развёрнута на 6 путь. Механик, когда увидел, что едет на вышку кинул в 6-е, но там расстояние ок. 100 метров.

[^]

gem222

17.09.2019 - 22:23

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.07.11
Сообщений: 2486

Цитата (vohuz @ 17.09.2019 - 18:02)

Цитата

2, 4 и 6 были обесточены, только на 6-й не хватило таблички - напряжение снято. А вот насчёт колпачка на стрелке меня терзают смутные сомнения - как можно в здравом уме сдёрнуть колпачок? Хотя, про заёбанность работников P/Dа - всё верно. Ну кроме манагеров. Те ещё не заебались указюльки и писульки строчить.

Это сообщение отредактировал gem222 - 17.09.2019 - 22:28

[^]

Cheveek	17.09.2019 - 23:00 [ показать ] 1
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 25.11.12 Сообщений: 718	человеческий фактор.... хорошо рассуждать, сидя под пиво и слушая записи по факту. каждый может ошибиться. в цивилизованных странах комиссия будет разбираться не только, кто виноват, а и как можно было этого избежать и кто не предпринял действий для избежания Это сообщение отредактировал Cheveek - 17.09.2019 - 23:01
	[^]

MarkoniYA	17.09.2019 - 23:20 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 26.05.13 Сообщений: 3563	Не спешите судить. Еще ничего не понятно. В конце видео она говорит, что контактники на втором работали, а задавило на шестом. Кто напутал и поезд отправил будут другие люди разбираться. Вполне возможно что манипулируют общественным мнением, чтобы выгородить виновного и найти "козла отпущения".
	[^]

ИбрагимБ

17.09.2019 - 23:38

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 24.09.14
Сообщений: 97

Цитата (DimonShu @ 17.09.2019 - 07:36)

Я конечно далек от работы диспетчера, но почему в 21 веке это не перевести на автоматическое управление программой с компа - категорически не понимаю. Какие нахрен тумблеры и красные колпачки в наше время? Эта же система устарела лет на 50... Нафига человеческий фактор добавлять в примитивную работу, когда можно управлять распределением по путям программно?

Ну ясен хрен, это же как приложение на смартфон скачать ( сарказм ). А известно ли вам сколько нужно изготовить томов проектов изготовить, увязать их, пройти экспертиз, заменить релейных ( измеряемых десятками, а то и сотнями квадратных метров и высотой выше человеческого роста), уложить сотни километров кабелей и заменить аппаратуры на поле и в помещениях ДСП и ДНЦ? И сколько это в финансовом эквиваленте и самое главное в трудовыебуднях?

[^]

aleks732	17.09.2019 - 23:41 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 24.01.14 Сообщений: 18	Вот ДСП попала.... блять мужиков жалко
	[^]

papa1266	18.09.2019 - 01:16 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 6.10.09 Сообщений: 46	Я как коллега дежурной , хочу сказать , что тут еще разбираться и разбираться, много непонятного и скорее всего информация не полная. Как она должна была поезда пропускать например , что указано в записи на закрытие , как сработало оповещение по станции , что кричала она по громкой , был ли действительно указан запрет пропуска по 6 пути , что про габарит ну и много еще чего , однозначно вина ее будет , но не все так просто.
	[^]

Zordan

18.09.2019 - 09:35

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 3.11.10
Сообщений: 202

Цитата (Soltek @ 16.09.2019 - 21:23)

Может так было?

Да, тоже вспомнил советскую классику! Не удивлюсь, если за столько лет особо ничего не поменялось в их работе. Автоматизировать надо, чтобы человеческий фактор в таком важном деле свести к минимуму.

Это сообщение отредактировал Zordan - 18.09.2019 - 09:42

[^]

~~CkoMopox2018~~	18.09.2019 - 10:02 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 14.12.18 Сообщений: 45	Автоматизация это практически полностью перестроить станцию, деньги огромные, плюс это надо обслуживать , опять все деньги, а модернизация????? И автоматизация давно уже на месте не стоит, там каждое нажатие фиксируется в архиве станции!!!! Это сообщение отредактировал CkoMopox2018 - 18.09.2019 - 10:05
	[^]

Трахтурист	20.09.2019 - 08:38 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 5.09.11 Сообщений: 5888	есть новости? что там с девушкой "блять, точно"?
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 43917
0 Пользователей: