Внутри советского танка Т-34

Добалю своих фоток. Снимал сам. Где и как - это отдельная история. Но фотки мои подлинно.

Это сообщение отредактировал Normund - 3.08.2018 - 13:21

2...

3...

Помню была у меня в детстве книжка "Чудесные сечения". Одной из любимых иллюстраций была как раз страница с Т-34. Особенно нравилось сечение экипажа :)

4...

5...

Пока хватит...

[quote]
Цитата
Общий вид на место командира


Всё
Источник

Если сборка производилась до 1958 года, то откуда на фотографии радиостанция Р-123

Ктулху фтанкх?!

Ну почему сразу байка то
Сапог - инструмент многофункциональный, имеющий эффективность 99,9%
Как пример. Именно сапогом инструктор, сидя на броне места комода, руководил и доходчиво указывал на ошибки курсанта-механа бмд в Гайжюнае. )))

А теперь почитайте, кто был лучшим танкистом и у кого были лучшие танки. (взято из википедии).
Про Т-34 - все это пиздеш, просто это лучший танк СССР времен войны.
Лучшие танки делали в Германии

СССР

Лучшим танковым асом СССР во время Второй мировой войны является Дмитрий Фёдорович Лавриненко. За два с половиной месяца боёв он принял участие в 28 схватках и уничтожил 52 танка, став лучшим советским танковым асом за годы Великой Отечественной войны.[7]
Статистика
Победы Танкисты

50 + 1 1
30—49 7
20—29 28
15—19 19
10—14 38
5—9 91 51
Всего 184

Общее число подбитых и уничтоженных танков противника, которые записал на свой боевой счёт танкист вместе со своим экипажем.

Третий рейх
Медаль «За танковую атаку» вручалась отличившимся танкистам.

Среди мастеров танкового боя Германии, воевавших на Восточном фронте, были такие, чей боевой счёт приближался к двум сотням. Немецкие танкисты воевали с 1939 года на разных фронтах, но наибольшего успеха они добились в Северной Африке в 1941-1942 годах, на Восточном фронте в 1943—1945 годах и на Западном фронте в 1944 году.

Рекорд по количеству побед — более 168 советских танков и самоходных артиллерийских установок — принадлежит фельдфебелю Курту Книспелю.
Статистика
Победы Танкисты
120 + 7
100—119 10
80—99 4
60—79 10
40—59 25
35—39 5

В авиации у СССР дела обстояли во много раз хуже https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%...%B9%D0%BD%D1%8B

В танкисты всегда самых мелких берут

Можно, только качать очень долго.
Можно. Проще даже не баллоны таскать, а кинуть шланг к заправочному штуцеру.
Можно, только провода внешнего запуска нужны.

Запускал как-то раз старенький Т-72 стоящий типа на консервации и хранении (по факту просто стоящий под открытым небом). Баллоны с воздухом пустые, аккумулятор нашли один полудохлый от камаза (а для запуска Т-72 от стартера нужно 4 аккумулятора).
Что делать? На удивление в баллонах системы ГПО (гидро-пневмо очистки) наводчика оказалось давление около 50 кгс/см2. Подцепляем специальным шлангом через специальные штуцеры баллоны наводчика к баллонам мехвода и пробуем пустить дизель. Прокачиваем топливную систему, нагнетаем давление масла в двигатель, жмем на пусковой клапан (машина старая, кнопки ЭПК там еще нету) и... из боевого отделения со стороны места командира раздается страшный свист. Дизель, естественно не запустился.
А все дело в том, что машина хранилась хуй пойми как, люки все текли, и в итоге трубки воздушной магистрали просто-напросто прогнили, потому что у Т-72 они сделаны из чернухи. В отличие от Т-80, у которого они сделаны из нержавейки.

Слюшай, ты что на нем огород пашешь?

Ну чисто по отсутствию у меня знания матчасти т72, а просто дернуть нельзя было?

Иллюстрация из послевоенного польского же учебника по вождению танка.

Во-первых нечем.
Во-вторых негде.
В-третьих - запуск Т-72 с буксира очень нетривиальная задача. Я и все мои знакомые танкисты (некоторые в танковых войсках прослужили больше 30 лет) никогда этим не занимались. Потому что есть способы проще, чем толкать 45 тонную машину.

Достает.
Отец на военной кафедре танкистом был. Командир танка. На 34 и катались.

В Нижнем Тагиле есть музей бронетехники на проходной Уралвагонзавода. Там в ангаре есть и пара Т-34. Можно залезть. Я не влез даже если бы снял пуховик. Только голову просунул - реально места нет. Впрочем в остальных танках места ненамного больше.

Я бы не стал так категорично все это утверждать. По поводу лучших танков. Т-34 самый массовый танк второй мировой войны. И уничтожено их было тоже больше всех.
Далее, никто не спорит, что Германия к началу 1941 года была на более высоком технологическом уровне чем СССР. Из за чего, Т-34 состоял из сплошных компромиссов между технологическими возможностями и качеством. Конструктивно Т-34 опережал Германскую технику, технологически сильно отставал. Уровень культуры производства объединенной европы и эвакуированных за Урал заводов был небо и земля.
Какой немецкий средний танк был лучше советского Т-34? PzKpfw V «Panther»? Так он скорее тяжелый и конкурент ИС-2. К средним его относили из за калибра орудия. Panther весил 45 тонн, а Т-34 28,5 тонн. Ис -2 весил как Panther. И как можно их сравнивать?
Pz. IV? Так он ни вкакое сравнение с Т-34 не шел. И все. Больше у немцев не было ничего!

Это сообщение отредактировал trahtenberg8 - 3.08.2018 - 14:07

Ну я как бы имею опыт эксплуатации военной гусеничной техники, но меня интересует как именно на Т-34 этот вопрос можно было решить.
А в чем проблема с компрессором???Я имел ввиду штатный компрессор на другом танке,через шланг и заправочный штуцер.
У нас механики особо не парились,были баллоны с азотом для подвески,они этими баллонами заводили ГМ.

Блин клаустрофобия развивается когда смотришь внутреннее расположение танков.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Комфорт и эргономика это выживаемость экипажа.

Я процитирую:

"Наденьте на ноги обувь на 2-3 размера меньше и носите их постоянно. И особенно - во время смертельно опасного задания".

И что вы потом скажете по поводу комфорта и эргономики?

как спичка загорались танки из-за топлива. на бензине - воспламенялись легко, на дизеле - гораздо хуже. но вот когда они уже горели, то пофиг было и на вид пороха, и на вид топлива.

Дырка во лбу в виде люка мехвода. Подвеска Кристи сильно раскачивающаяся при езде. А еще более длинная 85-мм пушка так и норовила зачерпнуть землю. Переднее расположение башни - неуравновешенность. Топливные баки в боевом отделении. Это что, идеальные пропорции?

Если уж смотреть на идеальный танк - смотрите на Т-44.