Подводная лодка в степях Тольятти

Надо летом съездить, тут ехать 100 км но чот никак не выберемся.
Я так понимаю ехать лучше на 2 дня?

Д-2 "Народоволец" в Питере.

Носовой торпедный отсек

Ходовой мостик.

в середине 80х был в риге, попал на день вмф. к набережной пригнали совсем небольшую, но вполне боевую, дизельную подлодку. простояв совсем небольшую очередь можно было попасть во внутрь. насколько помню, пройти ее можно было почти всю. воспоминания- запах соляры, везде. и теснота шо писец- потому ручки крутить не давали и передвигаться надо было постоянно шагом со всем потоком

Это сообщение отредактировал case69rus - 28.04.2018 - 13:56

Мысленно поставил на место Б-307 Акулу, которая почти в два раза длиннее и в три раза шире. И охуел.

Матроскин, как бы вам помягче и чтобы модеры не забанили...меня, то есть...
Я могу завидовать кому угодно...Но, "рожденный ползать - летать не может".
Я, как бы фактом своего рождения, на военный флот не годился (лась). Понимаете?

Так что махать у меня перед носом погонами... ну, в общем-то, бессмысленно.
Кстати, какими? Или это есть страшный секрет?

Естественно, что из себя представляет жизнь военно-морского офицера могу судить только чужим воспоминаниям. И что с романтикой, а пуще того, с личной жизнью (нормальной), там достаточно туго. Поэтому и шли туда всегда те, кому, как говорится - без моря жизни не было. Думаю, что и с вами было примерно так -же.

По-поводу "Акулы"... За этим проектом признаётся масса плюсов, коих нет ни у одной ПЛ в мире. Ведь "Акула", как известно, это не одна, а по сути - две лодки.
И это может быть хорошим началом для ПЛ подобного же класса. В будущем... всё-таки технологии не стоят на месте.

И да... что-то мне подсказывает (наверное, свойственная моему полу интуиция) , что НЕ ГОДЯТСЯ эти лодки в музеи. Понимаете? И вот это "туманно-утреннее" - "Может быть ...после 2020 года...а там ишшо поглядим..."
Видимо, не только нам с вами, рядовым гражданам, жалко этих королев. Особенно учитывая современную, ох, какую непростую ситуацию.
В общем, по-моему, ещё не вечер.

Последнее... если мои суждения о данной ПЛ показались вам дилетантскими, уж, извините. Это вам не показалось. Они и есть дилетантство чистой воды.
Правда, замешанные на всегдашние симпатии к родной армии и к родному флоту. Даже в те самые, непростые 90-е.

И да, вы НЕ хамили.Вы -хвастались. Сильному полу это свойственно.

"Водовозом" называли только "Акулу". Точнее, дразнили.

Содержать любую ПЛ недёшево. Это вам Матроскин подтвердит.

"Акула" НЕ была шумным проектом. Были и пошумней.

И два факта об "Акуле", которые я позволю себе привести...

"При создании подводной лодки проекта 941 огромное внимание было уделено снижению ее гидроакустической заметности. В частности, корабль получил двухкаскадную систему резино-кордовой пневматической амортизации, были внедрены блочная компоновка механизмов и оборудования, а также новые, более эффективные звукоизолирующие и противогидролокационные покрытия. В результате по гидроакустической скрытности новый ракетоносец, несмотря на свои гигантские размеры, значительно превзошел все ранее построенные отечественные ПЛАРБ и, вероятно, вплотную приблизился к американскому аналогу — ПЛАРБ типа «Огайо»." Это раз.

"Следует признать, что выбранная схема (катамаран) являлась в значительной мере вынужденным, далеко не оптимальным решением, приведшим к резкому увеличению водоизмещения корабля (что дало повод к возникновению иронического прозвища лодок 941-го проекта — «водовозы»).
В то же время она позволила повысить живучесть тяжелого подводного крейсера за счет разнесения энергетической установки по автономным отсекам в двух раздельных прочных корпусах; улучшить взрыво- и пожаробезопасность (удалив ракетные шахты из прочного корпуса), а также размещение торпедного отсека и главного командного поста в изолированных прочных модулях. Несколько расширились и возможности по проведению модернизации и ремонта лодки."
Это два...

И ещё... Близость центрального командного пункта к торпедному отсеку, сыграло роковую роль для "Курска". Уцелей хоть кто-то из "люксов" и "пассажиров" возможно у "Курска" всё было сложилось по -другому. На "Акуле", как вы, надеюсь, прочитали выше, была совсем другая система размещения командного состава.

Я там как раз в 2005-м был. Ее только что приволокли. Еще вокруг нее горы земли развороченной были. Ну и естественно, внутрь еще не пускали. Если летом в Самаре буду, доеду до Тольятти, схожу на экскурсию.

Дааа! Спать в обнимку с торпедой, то еще удовольствие!)))

Мощность взрыва на "Курске" была такова, что взрывная волна была остановлена только на переборке 6-го (реакторного) отсека. Вся носовая часть лодки очень быстро была затоплена, все люди из носовых отсеков погибли. Так, что не принципиально, где размещать центральный пост, важно не допустить взрыв боезапаса.